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世界空降作战-第20章

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  三、在洛斯巴诺斯营救战俘——一次成功的空降与地面救援相结合的行动 
  洛斯巴诺斯镇附近有所由农学院改成的集中营,里面关押着盟军2000多名战俘,为防止战俘被日军杀害或转移,美军决定在进攻马尼拉的过程中将他们救出,由第11空降师完成这个任务。 
  洛斯巴诺斯是个小镇,位于马尼拉东南的内湖湾岸边,集中营在镇的东南,守卫集中营的日军有275人,戒备森严。此外,在洛斯巴诺斯附近有日军1个步兵团,可在4小时内赶来增援。 
  这时,美军正在马尼拉周围进行战斗,从美军战线到集中营有80公里。 
  根据空中侦察和从集中营逃出人员提供的情报,美第11空降师确定采取空降袭击和地面袭击相结合的营救方法。 
  首先,以30名美军和80名菲律宾游击队员组成的侦察队,乘木船由湖上渗透进入,隐蔽在集中营附近,任务是消灭集中营外围的哨兵,为进攻部队施放信号。接着伞兵第511团1营的〃B〃连在洛斯巴诺斯东南侧伞降,任务是在日军主力部队尚未作出反应之前占领集中营,并救出战俘。与此同时,伞兵营的其他3个连乘两栖输送车从湖上实施攻击,并运走战俘。滑翔机步兵第188团1营占领离集中营13公里的马马蒂德作为进攻出发地区,由陆路向洛斯巴诺斯发起攻击,以牵制日军,当战俘不能从湖上撤出时,则从陆上撤走。整个作战由滑翔机步兵第188团团长索尔上校指挥。由9架C…47型运输机担任输送伞降突击连的任务。马尼拉南的尼古尔斯机场为出发机场。预定2月23日早晨空降,空降场选在集中营北面一个三面靠树林的小场地上。 
  2月21日黄昏,侦察队出发,当夜渡过内湖,于22日拂晓进入洛斯巴诺斯西部湖边的沼泽地里,并潜伏了1天。22日夜间,1个班在附近海滩为两栖输送车标志登陆位置,其余人员向集中营接近。 
  22日,B连进到尼古尔斯机场,由于机场距马尼拉市区较近,伞兵在日军炮火威胁下在夜间折叠降落伞和领取弹药、给养。进行简短的准备后,于23日凌晨登机起飞。 
  7时进入目标上空,在地面发烟信号引导下,在预定场地空降。9架飞机单机跟进,伞降高度140米,着陆时没有伤亡,在15分钟内,夺取了日军三个永备火力点,并与地面渗透进入的侦察队会合,攻入集中营,将看守的日军全部歼灭。在空降的同时,由40辆两栖输送车运送的3个连在发烟信号引导下于预定地点登陆,他们共同将集中营的2147名战俘护送到湖边,乘两栖输送车从湖上撤走。从陆路发起攻击的滑翔机步兵第188团1营,在2个野炮营的支援下,23日晨从龙向洛斯巴诺斯出击,使日军第17步兵团未能抽调兵力增援集中营。战斗过程中,有1架轻型观察机在洛斯巴诺斯上空盘旋,负责监视日军行动,指挥地面作战。 
  在这次战斗中,美军以伤亡7人的代价,歼灭了日军守卫分队,救出了全部战俘,它被美军认为是一次〃完美的小规模军事行动〃 
  四、空降占领阿帕里——第二次世界大战中美军的最后一次空降作战 
  美军于2月底攻占马尼拉后,向吕宋岛北部推进,于6月初进至碧瑶、基安甘一线。此时,日军伤亡惨重,又无后援,被迫向中科迪勒拉山区撤退,并企图从海上撤走。为切断日军退路,美军于6月23日在吕宋岛北部港口阿帕里空降。 
  空降作战部队为美第11空降师第511团的第1营和该团的2个伞兵连、1个炮兵连,共986人,代号〃吉卜赛特遣队〃,由团长伯吉斯中校指挥,在阿帕里以南8公里的一个简易机场空降,着陆后沿五号公路向南运动,与正面进攻部队会合。由部队运输机第317、433大队的68架C…46、C…47型运输机及滑翔机担任空中运送,出发机场为马尼拉的利帕机场。空降前,由美别动队和菲律宾侦察队进入空降地域实施空降引导,6月23日6时起飞,在战斗机低空施放烟幕的掩护下,9时进入目标上空,伞兵从200…300米高度跳伞。装载有19辆卡车、6辆小车及补给物资的滑翔机随伞兵降落。由于风速每秒11米,着陆时7%的人受伤。 
  着陆后1小时集合起来,随即向南进发,此时日军已向山区转移,3天时间内没有遇到日军。后来伞兵与从地面进入的部队会合。 
  这是第二次世界大战中美军最后的一次空降作战,是唯一的没有发生地面战斗的空降作战。                   
第八章 第二次世界大战中其他国家的空降作战    
第一节 日本军队的空降作战  
  一、夺占万雅老机场——日海军空降兵的首次使用 
  1941年12月7日,日本海军对美国驻珍珠港的太平洋舰队实施突然袭击,接着对美、英、荷等国在太平洋上的属地进行入侵。日军在进攻荷属东印度群岛外围岛屿的作战中,分兵三路,东路于1942年1月进攻苏拉威西岛,日军从万雅老、肯达里和望加锡三地登陆。在万雅老登陆作战中使用了海军伞兵1个营。这是日军的第一次空降作战。 
  1941年底,日海军伞兵营移驻菲律宾的达瓦奥,进行作战准备。1942年1月10日,伞兵营营长侯立鸟基率各连长在空中对万雅老进行了侦察,根据侦察和活动在万雅老附近海域潜艇的报告,日海军司令部确定第二天空降。10日晚,营长向全体人员下达了作战命令,全营500人,在万雅老城南的兰格安机场伞降,任务是占领机场及其周围的地区,保障航空兵使用机场和支援海军陆战队登陆。任务区分是:第1连、第2连第1批空降,夺取机场后,第1连迅速攻占兰格安城,并扼守通往万雅老公路上的重要目标;第2连沿通往卡卡斯的公路前进,占领并扼守卡卡斯水上机场。第3连为预备队,营长随第1连空降。 
  1月11日晨,第1批340人,使用运输机30架(每架乘载20…25人),从菲律宾起飞。海上飞行时,遇到雷雨,机群降低高度,脱离雷雨区后,升高到6000米。接近目标前,伞兵在机上吃了干粮,喝足了水,脱下救生衣,背上降落伞。航行中由于自己驱逐机的攻击,运输机被击落2架。9时许,运输机以100…150米的高度进入目标上空进行伞降,伞降时遭到守军高射炮的射击,但飞机没有损失,9时44分,两个连全部着陆。由于着陆在守军阵地近旁,最近的仅30米,同时地形开阔,在守军机枪火力压制下,伞兵不能活动,空投的武器无法收集,伞兵以随身携带的手枪、手榴弹迎战,用伞刀及头盔挖掘单人掩体。接着守卫部队在装甲车掩护下开始向伞兵反击,伞兵处境非常不利。为了摆脱这种挨打的局面,伞兵在敌火下冒着生命危险,找来了空投的重机枪,对守军进行猛烈还击,不久预备队空降,伞兵力量得到增强后,向机场守军发起了进攻,经激烈战斗,中午占领了机场。占领机场后,按照预定计划,第1连攻占了兰格安城,第2连沿公路发展进攻,于当天下午占领了卡卡斯水上机场。12日第2批185人在机场机降。当日夜,海军陆战队在万雅老登陆,与伞兵会合,同时航空兵进驻兰格安机场。此后伞兵在万雅老担任搜歼任务。14日,日军控制了苏拉威西岛。 
  二、在古邦的空降 
  日东路部队占领苏拉威西岛后,于2月20日向南进攻帝汶岛。在进攻帝汶岛时再次进行了空降作战。帝汶岛又名的摩尔岛,当时由荷、澳军队防守,兵力3000余人。空降兵的任务是在海军陆战队登陆时,在岛的邦富伊机场附近空降,占领机场,保障航空兵进驻使用,同时切断守岛部队退路。参加作战的为海军1个伞兵营。根据万雅老空降作战经验,对组织准备工作作了改进。如轻机枪不再装在空投袋内,由伞兵随身携带伞降;伞兵不在机场跑道上看陆,而改降在机场外数公里的地方。空降兵编为2个梯队:第1梯队450人,由第1、3连和营部组成;第2梯队250人,由第2连等组成。连、排长分乘在各架飞机上,以便着陆后收拢人员,指挥战斗。空降出发机场为根达利机场,空降距离740公里。 
  2月21日拂晓,日海军陆战队两个营在数辆坦克的配合下,在岛的南端古邦登陆。10时,日海军伞兵营的第1梯队在古邦以东28公里的邦富伊机场附近伞降,使用运输机30架。当时天气很好,航行中有战斗机掩护。接近目标时,运输机飞行高度由700米降到100米,空降兵从100米高度跳伞。由于是在远离机场的地区空降,地面守备兵力很弱,着陆后只遇到轻微抵抗,2个连很快集合起来,并收集了空投的武器弹药,而后向机场前进。此时日登陆部队已经上陆,伞兵为加快行进速度,放松了战斗警戒,在距机场3公里处遭到守卫机场分队的突然袭击,伞兵措手不及,损失很大,各连伤亡人数过半,所有排长都阵亡。伞兵无力发起进攻,当夜在原地休息。第二天拂晓发起进攻时,机场已为登陆部队占领。第2梯队在第1梯队向机场进攻时在原空降场空降,于22日上午来到机场。 
  三、夺占巴邻旁机场、炼油厂——日陆军空降兵的首次使用 
  巴邻旁又名巨港,位于苏门答腊岛慕西河下游,东距海岸110公里,是内河港口城市,有两座大型炼油厂和一个机场,当时由英、澳、荷等国军队防守。日军在进攻苏门答腊时,为了确保岛的炼油设备不被破坏,确定使用空降兵在登陆前空降占领巴邻旁的机场和炼油厂。 
  机场位于巴邻旁市西北120公里,炼油厂在市东郊穆西河支流的两岸。守卫机场的部队有530人,13门高射炮及5挺机枪。守卫两座炼油厂的有550人,10门高射炮及5挺机枪。日军计划以1个步兵师从海上溯慕西河而上,于2月11日在巴邻旁登陆,在登陆前2天,以陆军伞兵第1旅的第2营在机场及炼油厂附近伞降,夺取机场、炼油厂,同时切断交通线,阻止守军后撤和预备队开进。伞兵营共700余人,分成3个梯队:第1梯队为伞兵营第2、4连及1个机枪排、2个工兵排、1个通信队,共240人,负责攻占机场;第2梯队为伞兵第1连和一个机枪排,共90人,负责攻占两座炼油厂;伞兵第3连和1个工兵排共96人为第3梯队。营长甲村少校随第1梯队行动。旅长久米上校也随伞兵营一起参加战斗。由航空兵第81团和第12空运队的70架运输机担负空中输送,3个战斗机团进行空中支援。空降出发机场为新加坡的居鸾、卡杭机场,空降距离600公里。2月6日,伞兵营调至马来亚西北部的双溪大年机场待命。2月8日转场到新加坡的居銮、卡杭机场。 
  原计划2月11日登陆。2月6日至8日日军出动轰炸机50架对巴邻旁实施了航空火力准备。由于登陆部队未能按时进到规定地点,登陆作战时间推迟5天,在此期间,航空兵继续对巴邻旁进行了轰炸。 
  2月14日8时30分,伞兵乘70架飞机起飞,11时许进入慕西河上空。而后机群分成两队,分别飞向机场和炼油厂。所有飞机都装上英国飞机的识别标志,伪装为英国飞机。 
  11时26分,攻占机场的第1梯队开始伞降,跳伞高度100…150米。当时遭到守军高炮射击,有16架飞机被击落。 
  第1梯队主力在机场东南3公里外的沼泽地着陆,由于灌木丛生,观察困难,同时遭到机场高炮的平射,无法集合
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