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日本飞行员残破的躯体和一段后机身跌落在“企业号”的2号升降机旁，将正操纵着一台高炮奋力向天空倾泻炮弹的10余名联军水兵吓了一大跳。刘喜锐拉起座机，在他的正前方，两架F6F“泼妇式”一闪而过。刘喜锐感觉到在右边一点约3500米的高度上，有两架日机在盘旋，这两架日机肯定也选中了“企业号”作为他们的进攻目标。此时，“企业号”正以24节的速度在海面上疾驰，舰上起码有15个以上的大功率探照灯光柱在夜空中不住的摆动着寻找目标，军舰庞大的舰体十分灵活的在海面上划着’S‘型的航迹，整条军舰上硝烟弥漫，高射炮，双联，四联机炮，高射机枪等不停地喷吐着火舌，一条条曳光弹象火鞭一样抽打在黑漆漆的夜空中。这的确是一个最诱惑人也是最好的攻击目标，两架日机不住地围绕着“企业号”盘旋，在寻找最好的时机和最佳的俯冲角度，以保证能一击成功，因为他们这一生只有这唯一的一次发起攻击的机会了，他们完全没想到死神的镰刀已快速地向他们伸了过来。刘喜锐一声不响地驾机贴近了右边的一架日机，这是一架“九七式”改装鱼雷攻击机自杀机，一颗巨大的炸弹吊在机腹的挂架上。在400米外刘喜锐按下了射击纽，6道火舌突然出现在黑暗的空中，子弹直直地伸向了这架日机的驾驶员座舱。
这架“九七式”鱼雷机没有任何先兆，飞机一下子横滚起来，机身不规则的扭曲了一下，好象在空中还停顿了约1秒钟，然后直直地，按自由落体的方式，在不断加大的重力加速度的作用下摔落下去。刘喜锐没功夫去管这架跌落的日机，而是立即扑向了另外一架“I”式陆攻轰炸机。这架飞机的飞行员发现同伴的突然摔落，很可能也发现了亮着夜航灯正从800米外飞速向他扑来的联军战斗机，这架日机一低机头开始俯冲。这个日本飞行员措施完全正确，但他虽然选定“企业号”作为目标，匆忙中角度不是取得很好。他刚好将发动机暴露在了刘喜锐飞机的正前方，进入俯冲最多只有2秒，刘喜锐就追上了它并立即开火。
一阵猛烈地扫射，威串的机枪子弹钻进了这架日机的发动机中，一股火苗窜了出来，刘喜锐并不停顿而是继续开火，子弹几乎全部命中了日机。“I”式轰炸机无论如何也经不起这样的打击，先是右机翼断裂，接着机尾平衡舵飞走了。飞机仍在俯冲但姿式怪异，几乎是横着机身向下砸。“企业号”一个急转，避开了从空中直坠而下的这块金属大石头。日机掉在了“企业号”螺旋桨搅起的白色海水航迹中，炸弹被撞爆了，但除了炸死和震昏一些鱼虾外，什么作用也没有。
他拉高了飞机跃上7000米的高空，开始用感识捕捉下一个目标。此时在冲绳岛海域的联军第5特遣舰队的上空己成为了一个超级混乱的大菜市场，海面上无数的军舰用它们所能使用的一切对空武器向夜空中喷吐着又猛又密的火舌，根本无法数得清的探照灯光柱划来划去，企图发现隐藏在黑暗中的敌人。约有20余艘军舰趴在海面上燃烧，偶尔伴随着闷雷般的响声会从燃烧的军舰上进出一个大火球。
夜空中更是美得死人，曳光弹，爆炸的高炮弹，联军飞机的夜航灯，拖着长长火焰下坠的飞机，漫天飞散的带着火苗被凌空击爆的飞机碎片……．，组成了一幅五颜六色变幻无穷，十分动感的图案。
夜空忽亮忽明，不断地有飞机掠过明亮的探照灯光柱，每当这时。总会有大量的防空火力向这倒霉的飞机集中猛打，根本不管是日机还是美机。但立刻，部份炮火又会转移到另外一架被光柱照住的飞机上，不停地有大火团和拖着烈焰的飞行器在空中出现。所有的高炮兵们都打红了眼。这种混乱一直持续到凌晨4点，空中的’幽灵‘不断地减少，直到只剩下亮着夜航灯满天空乱窜自勺美机后，高射炮火才逐渐稀疏下来，日本人最大的，也是第二次世界大战压轴的“神风特攻”行动才宣告结束。
从3个基地飞出的456架日本海军自杀飞机，只有一小部份完威了他们的使命。213架自杀机在联军战斗机的拦截中被击毁，有107架飞到了联军第5特遣舰队的上空并勇敢地发起了自杀牲攻击。他们当中有76架被美舰队防空火力和空中的联军战斗机击毁，只有31架达到了目的，撞到了联军军舰上。另外有136架日机在混乱中逃跑迷航，最后耗尽燃油栽进大海中。联军返航油船，就在距冲绳海域350海里左右的地方，亲自看见一队约10余架日机一架接一架的从空中掉进大海。有几架还撞爆了炸弹，炸起了高大而明亮的水柱。广木保山少尉就是迷航机中的一架，但他却属于比较幸运的那种。
第5特遣舰队遭到了自太平洋战争爆发后除珍珠港事变外美国海军受到的最严重的损失，共有24条军舰被日机撞中。7条驱逐舰当场沉没，同时被击沉的还有一艘护航航空母舰‘桑。克林号‘，3艘巡洋舰“怀特号”，“巴尔的摩号”和“里路斯号”，外加两艘大型登陆艇。有11艘军舰负伤，其中有重型航空母舰“萨拉托加号”，“瓦普斯2号”以及2艘战列舰，4艘巡洋舰和3条驱逐舰。联军还损失飞机17架，当然，都是被自己舰队的防空火力击落的。8名飞行员跳伞逃生获救，9人阵亡。第5特遣舰队共阵亡官兵247人，负伤160余人。这是一场令所有的官兵们十分窝火的战斗，他们甚至不知道敌人在哪里。但不管怎么说，美国人抗过了日本人最后的疯狂进攻，这点损失他们毫不再乎，也丝毫动摇不了要攻占冲绳岛的决心，胜利者应该还是美国人。
在遭到美机拦截，领航机在一瞬间被打得凌空爆炸时，广木保山就知道完了。他实在不甘心就这样结束他那年青的才22岁的生命，他作出了最正确的选择。飞机猛地开始向下俯冲。广木完全清楚，他那没有自卫武器，落后的改装“零式”教练机根本不是灵活而凶猛的美国战斗机的对手，硬逞强会被美国人象打活靶一样打落进大海中，除了成就美国飞行员的战绩外对自己来说半点好外也没有。广木双眼紧紧地盯住高度表，现在这破飞机上只留下了两支仪表，一支是高度表，另一支是罗经仪。
而唯一能相信的是高度表，罗经仪早就坏了，靠这家伙导航不仅飞不到目的地，早晚得飞到阎王爷那里去，广木是跟着领航机飞过来的。
其它什么气压计，空速仪，油量表……，等等全拆光了，原来安装这些仪表的地方是一个个黑色的大窟窿。
如果不是要保持高度，不至于还未飞到目标上空而提前在漆黑的夜空中栽下海去，恐怕连这两支起码的仪表也会被拆走的。可见军用物资的缺乏己将日本逼到了如此狼狈的地步。
不过，广木保山少尉目前可没空想这些，飞机冒险的在黑暗中俯冲到距海面300米时，广木改平了他的破飞机，又慌忙的转了一个右弯，加大油门紧贴海面逃之天天。广木的这一糸列逃命措施无比的正确，没有美机注意和发现这架逃跑的日机，而且高度实在太低，广木成功地逃出了混乱的战场。就这样飞行了约30分钟，广木只看高度表根本不去管罗经仪，什么方向，目标，海域对他来说一点意义也没有了，连他自己也不知道他在向什么方向飞。
总之有一点是肯定的，离开联军舰队和美国人的飞机越远越好。什么“神风特攻”，什么一机换一舰广木早己经忘得干干净净的了。
现在是谈如何保住小命的时候，其它都是胡扯淡。又盲目飞行了1个小时左右，这位日本自杀机飞行员根本不知道自己飞到了什么地方，广木的打算是先离开危险的战场，在油料将要耗尽时在海面上冒险逼降，如果逼降成功小命就算保住了。其它的事走一步算一步，碰碰运气吧！实际上，广木不可能发现他的飞机正在向日本的横滨方向飞去，而且越飞越近了。终于在又飞行了40分钟后，广木觉得差不多了，他是从机头发动机的声音中判断出来的，广木再次降低高度，这架日本自杀飞机现在距海面不足100米，机身下大海翻卷波浪带着的白色泡沫和层层磷光己清晰可见，飞机几乎是贴着海面飞行。所幸海面上没什么大风，还算得上是平静，是时候了，广木小心地关小了油门，其实他关不关供油筏己无所谓了，发动机己开始“吭！吭！”的咳嗽起来，就快要熄火了。
广木咬紧了牙关准备降落，他没有忘记机翼两边的2颗200磅的炸弹，那本是去炸美国人的，现在自己要带着它们降落，该死！千万别让海浪拍打在起爆锥上，这可是生死一线的事。他操纵着这架老掉牙的“零式”教练机，以一个非常小的角度平行着海面滑翔了很长一段距离，然后在快失速时降了下去。广木虽说飞行时间不太长，但这种逃命的技15他还是掌握得相当的不错。飞机是尾腹部先接触到海水的，在这一刹那，广木使尽全身力气向后拉动操纵杆让机头抬了起来，这一举措保证了挂在机翼两边的两颗炸弹的引爆锥不至于直接冲撞到海水中引起爆炸。飞机冲开海水拖着长长的尾迹在海水中滑行，强烈的颠簸使广木的肠胃翻江倒海一样，他直想呕吐。
好在时间不长，势能和动能都耗尽了，飞机在海面上停了下来，并马上开始下沉。到目前为止广木保山少尉还算是幸运的。广木解开安全带从座舱中站起来，海水己开始漫进座舱，但飞机还随着波浪一上一下的飘浮着。广木暗自高兴至少运气还算不错。他发现距他落海约有200余米外有一座露出海面的礁石，这块礁石有多大在黑暗中看不真切，但这没关糸完全可以救他的命了。这时，飞机下沉更快了，海水己浸上了他的大腿，广木是海军飞行员，游泳肯定是会的，当然，要与海军中的游泳高手比还是要差许多，但应付这点距离是游刃有余的。20分钟后精疲力尽的广木少尉爬上这座顶部凸凹不平，面积最多不到30平方米的礁石时，他不得不躺在石头上大口地喘着粗气。天明了，广木脱去了身上被海水打湿的又凉又重的飞行服。其实广木并不知道这里是横滨外海，距横滨最多只有10海里不到。
他在黑夜中是在凭本能飞行，只能粗略地估计方向，飞来飞去，从九州岛飞到了横滨来。3个小时后，广木被一艘近海航行的日本小货船救起。广木谎称他是一名海军飞行员，在昨夜的训练时飞机故障自己是跳伞逃生的，船员行不疑有它，对他很热情。货船将广木送到了横滨港。广木可不敢返回九州岛去，他相信，宪兵们对他不会是心慈手软的，即便是不被送上军事法庭，或不被按临阵脱逃的逃兵枪决，保不定又会将他送回特攻队去，让他认真地再死一次，广木保山少尉可不认为这是仵荣幸的事。广木设法潜逃回了四国的老家。3个月后战争结束了，日本战败投降。广木终于可以出来见人了。
在战后困难的日子中，广木倒卖一些机械零仵