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首先开炮，我等当如何应敌？”丁汝昌根据李鸿章“如倭先开炮，我不得不应”的指示精
神，回答说：“两国既未言明开战，岂有冒昧从事之理？若果倭船首先开炮，尔等亦岂有束
手待毙之理？纵兵回击可也。”２５日晨４时二舰起锚，鱼贯开出牙山口，７时，看见吉
野、浪速、秋津洲三舰驶来，清军将领推断日本必定求战，即命令站炮位，准备御敌。
当时中日双方参战军舰情况如下：
舰名排水量马力速度（节）火炮乘员制地下水年代
济远２３００２８００１５．０２３２０２德１８８３广乙１０３０２４００１５．０
９１１０闽局１８９０
吉野４２２５１５９６８２２．５３４３８５英１８９２浪速３７０９７３２８１
８．０２０３５７英１８８５秋津洲３１５０８４００１９．０３２３１１日１８９２
舰名主要炮火装甲厚度（公分）
济远２１公分克虏伯大炮２门１２１５公分克虏伯大炮１门广乙１２公分克虏伯大炮３
门无
吉野１５公分速射炮４门１０１２公分速射炮８门浪速２６公分克虏伯大炮２门５１５
公分速射炮６门秋津洲１５公分速射炮４门５１２公分速射炮６门
日军的优势实在太明显了。
下面是关键部分。中日之战，始于丰岛海战，中日两国历史学者均持此说。问题是，谁
先开的第一炮？日本海军司令部《明治二十七八年海战史》的记载是：“七时五十二分，彼
我相距约三千米之距离，济远首先向我开炮。旗舰吉野立即应战，以左舷炮向济远轰击。”
史书多用７：５２开战说。而《济远航海日志》记载：“［７时］４５分，倭三舰同放真弹
子，轰击我船，我船即刻还炮。”究竟事实如何，本人当时不在场，以网上读者的智商，做
出合理的推断不难吧。
速射炮的发射速度为克虏伯炮的５－１０倍。日舰炮火极猛，济远、广乙在弹雨中仍苦
战不已。８时２０分，济远发出的１５公分炮弹，击中吉野右舷，击毁几艘舢板，又击穿钢
板，损坏其发电机，再转入机器间，但炮弹没有爆炸，吉野幸免于沉没。事后日军拆开炮
弹，发现里面没装炸药。浪速左舷尾也被济远击中，海图室被炸毁。
由于广乙排水量小、火力弱，在浪速和秋津洲的合击下受伤严重，炮击四十多分钟后，
死伤已达七八十人。见难以支撑，转舵向东走避。浪速在一片欢呼声中尾追，被广乙回击一
炮，弹穿浪速左舷钢甲板，将锚机击碎。坪井航三见广乙舰体已毁，命停止追击，而以三舰
合击济远，广乙得以逃脱，但后来却撞入朝鲜西海岸搁浅，后自凿锅炉焚毁。
８时半，广乙驶离济远，而济远也有５７人死伤，更受三舰合攻，势难抵挡，便全速向
西驶避。日舰在后猛追，济远见敌舰渐近，挂出白旗，然犹疾驶不已。浪速追到３０００米
处时，以舰首炮猛击。济远在白旗之下又加挂日本海军旗，浪速挂出信号：“立即停轮，否
则炮击！”两舰相距只有２７００米了，济远不得已发出停轮信号。浪速正要驶近，忽见高
升、操江从旁驶过，又去命令停船，济远乘机全速驶离。后面的吉野则去追济远，两船航速
相差近８节。１２时半，吉野追近至２０００米时，以右舷炮猛击。在此紧要关头，济远以
１５公分尾炮还击，连发四炮：第一炮命中舵楼，第二炮命中船头，第三炮未中，第四炮命
中船身要害处。吉野受伤，舰头立时低俯，不敢停留，转头驶离。
前面提到，高升是第三艘英国运兵船，按照前述计划从塘沽起航，而操江是北洋舰队的
运输船，从威海出发，装载文件、武器和饷银前往牙山。驶近丰岛时两船不期而遇，于是同
行。当时局势已如此紧张，而北洋海军仍派一运输船单独出海，实在是冒险。
两船驶近丰岛时，正遇上济远驶离。吉野去追击济远，秋津洲责令操江停船，浪速则命
令高升停船。
操江是一旧式木船，舰龄已有二十年，航速只有８节，船上５门旧炮火力甚弱，所以改
为运输船。船上官兵，管带王永发以下共８２人。王永发见前面高升被拦住，知道事情不
好，连忙转舵西驶。下午２时许，秋津洲逼近，挂出停驶信号，并发出１２公分炮弹以示警
告。王永发见情况紧急，慌乱间六神无主，准备自尽，被船上丹麦籍职员劝住。王永发便挂
起白旗，又加挂日本国旗表示投降。操江后被解往佐世保港，船上官兵在战后遣返回国，船
上２０万两饷银、２０门大炮、步枪３０００支和大批弹药悉数为日方所得。
广乙搁浅，操江被俘，济远带伤驶回威海卫修整不题，再说高升。上午９时，浪速看见
一悬挂英国旗的英国船驶来，断定船内必定有中国军队，于是命令停船，英国船长被迫停
驶。１０点左右，浪速派代表乘一小艇登船，检查商船的执照。英国船长出示执照并提请日
本人注意是英国商船，但日本代表不予理会，反问英国船长：“高升要跟浪速去，同意
吗？”英国船长答道：“如果命令跟着走，我没有别的办法，只有抗议下服从。”于是日本
代表回去后，浪速再次挂出信号：“立刻起锚或者斩断缆绳，随我前进！”英国船长正准备
遵命，船上许多清军将士攘臂而起，全船骚动。船上清兵帮带高继善对大家说：“我辈同舟
共命，不可为日兵辱！”他拔刀冲向船长大喝：“敢有降日本者，当污我刀！”大家齐声响
应，一船鼎沸。因语言不通，高继善通过翻译告诉船长：“宁愿死，决不服从日本人的命
令！”船长则试图说服清军将士投降，于是船上展开了一场辩论：
船长：“抵抗是无用的，一颗炮弹就能在短时间内使船沉没。”帮带：“我们宁死不当
俘虏！”船长：“请再考虑，投降实为上策。”帮带：“除非日本人我们同意退回大沽口，
否则拼死一战，决不投降！”船长：“倘使你们决计要打，外国船员必须离船。”
清兵不同意，把他看管起来，并看守了船上所有的吊艇，不准任何人离船。英国船长要
求发信号请浪速再派人来，以便通知船上发生的情况。于是日本代表又乘小艇靠近高升轮。
翻译对日军代表说：“船长已失去自由，不能服从你们的命令，船上的士兵不许他这样
做。”船长说：“请带信给舰长，说华人拒绝高升船当俘虏，坚持退回大沽口。”他还指
出，高升是一艘英国商船，而且离开中国海港时尚未宣战；即使现在已经宣战，这个要求也
是合理的。日本代表含糊其辞，驾艇回去了。
这时已经是１２时半，交涉已历经了三个小时。浪速挂出信号：“欧洲人立刻离船！”
可是清兵不许放船，英国船长用信号告诉浪速：“不准我们离船，请再派一小船来。”浪速
回答：“不能再派小船。”并向前开动，绕高升号一周，停在１５０米开外。下午１时，浪
速突然发射一枚鱼雷，但没有命中，又用六门右舷炮轰击。十五六响后，高升开始下沉。船
上官兵在炮火下用步枪还击，直至船身完全沉没。浪速对落水的士兵继续开炮射击。
高升沉没后，法舰利安门号从桅杆上救出４４人，德舰伊力达斯号救出１１８人，英舰
播布斯号救出８７人；浪速在高升沉没后救起船长、大副和另外一名英国水手，同时俘获两
名清军士兵；德国人、北洋水师总教习汉纳根自己游到了岸上；另有两名清军士兵游到附近
孤岛上，四十余日后遇救。其余８７１名清军官兵及６２名中外船员全部遇难。
高升号被击沉的消息传出后，英国舆论大哗。英国驻日公使向日本外务省提出严重抗
议，指出在中日两国尚未宣战的情况下，无故击沉中立国商船，是粗暴地违反国际法。陆奥
接到报告后，怕引起英国干涉，连忙下令调查，并向英国方面赔礼道歉，同时优待英国船
长、船员以博得好感。８月８日，日本复照英国外交大臣说：“我能给予英国政府关于我国
政府之忠实希望及保证：一旦证明日本海军军官之行动是违约的，日本政府将尽力给予一切
赔偿。”后来，随着日本在军事上的节节胜利，英国考虑“不欲多事，得罪强者”，又从利
用日本抵制俄国的大方针出发，不愿为了一艘小小的商船引起冲突，所以渐渐地不再坚持赔
款和道歉。后来上海的英国海事仲裁也做出了有利于日本的判决，认为日本军舰有权击沉高
升轮，于是英、日两国达成谅解。其实，早在７月２３日，英国见日本发动战争决心已定，
无法挽回，就向日本政府提出如下要求：“中国之上海为英国利益之中心，故欲日本政府承
认不在该港及其附近为战争的运动。”意思就是说，只要不在上海及附近发动战争，英国就
不会干涉了。
丰岛海战打响的当天，日本陆军混成旅一部约四千人，也由汉城出发，进攻牙山清军。
牙山清军本来只有二千多人，２４日援军登陆后，总兵力达到３８８０人。但牙山地势不利
于防守，故分出一队二千人，由太原总兵聂士成率领，进驻东北２０公里处的成欢布防。
２９日凌晨，南下日军在安城渡遭到前沿清军的伏击，伤亡颇重。但由于日军人数众
多，激战二小时终于突破前沿，清晨５时开始进攻在成欢的主防线。日军看到聂士成将炮兵
主力布置在左翼，而右翼阵地未配备大炮，兵力薄弱，于是以一队佯攻清军左翼，而集中八
门大炮猛攻右翼。双方激战二小时，清军右翼失守。日军两路夹攻，聂士成终于不支，率众
突围，向南与叶志超部会合。聂、叶合军后，考虑到牙山不利防守，乃主动退出，并准备在
当夜偷袭日营。哪知日军早已料到清军在牙山驻守多日，大量锱重不可能走远，便命令戒
备。果然当清军夜袭时，日军早有防备，清军受挫而退，丢下大量武器弹药。聂、叶主力绕
道朝鲜东海岸，行程两千多里，历时二十多天到达平壤，与左保贵、马玉昆、卫汝贵诸军会
合。
成欢、牙山之战清军共伤亡二百多人，日军伤亡八十多人。战斗规模不大，但影响不
小。因为此后朝鲜南部全部为日军控制，并切断了中国到达朝鲜西海岸的航道，日军可以专
心北顾，解除了来自海上和南部的后顾之忧。陆奥宗光说：“牙山战捷的结果，汉城附近已
无中国军队的踪影，朝鲜政府完全掌握在我帝国之手中等喜讯，立时传遍全国。从前那些应
否以强硬手段迫使朝鲜改革，以及高谈我军先攻中国军队的得失等议论，已被全国城乡到处
飘扬的太阳旗和庆祝帝国胜利的欢呼所淹没。”８月５日，进攻牙山的混成旅团返回汉城，
大鸟圭介在汉城南郊扎凯旋门，举行盛大的欢迎仪式。混成旅团经过凯旋门时，打出一面白
旗，上写“成欢之战利品”和“清兵大败之证”两行大字。
四、八一宣战
在得知日军围韩宫拘王及丰岛海战的消息后，７月２８日，李鸿章致电总理衙门，明确
表示了与日本决裂的姿态，同时着手进行备战。在短短的几天内，他主要抓了四件事：第
一，严催朝鲜北路进兵