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计算机上立刻显示出数据，“企业号”对准被指明为威胁最大的反舰导弹，从右船舰尾处连续发射了四枚海上麻雀对空导弹。但是，反舰导弹沿着海面飞得太低，所以无法捕捉到那枚导弹的正确位置，四枚海上麻雀对空导弹都只是在水面上掀起了一般水柱。
正在航行的自卫驱逐舰（“斯普兰斯号”）在“企业号”右舷两千米的地方开始用火神炮和弗兰克斯炮（美国对空机关炮）射击。因为是高速发射，象汽笛那样“哇哇”的响声持续了好几秒钟。但因为舰身摇晃瞄不准，而该有打中。
“再有十秒钟，至少会有一枚反舰导弹击中我舰！”
雷达手大声地叫嚷。不多会见，一枚反舰导弹从“企业号”右舷第一升降机出入口飞进机库，随着一声巨响，发生了大爆炸。为了要把刚着舰的飞机降到机库，舷侧的升降机落到机库甲板上，因此在舷侧上出现了一个大缺口。反舰导弹恰好象钻洞似地飞进了舰内，在机库内部发生了大爆炸。
机库有三层楼那么高，宽五十米，长三百米，爆风席卷了机库内部，把刚刚从飞行甲板上降下来的飞机都吹倒了。人们连推倒把宽敞的机库隔成三间屋子的中间隔墙的时间也没有。自动撒水装置立即开始工作，进行灭火。
“灭火班，快去机库！通向机库的燃料系统、电气系统都要切断！把伤员抬到飞行甲板上来！”
负责抢险的军官象发疯似地下达命令。为了把机库内的爆风排出舰外，就要立即把所有的升降机都降到机库甲板那么低。浓浓的黑烟从被打开的缺口住外冒，经风一吹，全笼罩在飞行甲板的上空。
负责抢险的军官家是很悔恨地说：“损失严重！放在机库的四十架飞机全部报废了。”
对“企业号”来说，侥幸的是机库内几乎没有因航空燃料引起火灾。这是因为刚参加进攻回来的飞机，在落到航空母舰甲板上之前，在空中把燃料抛掉了。一艘“斯普鲁恩斯号”护卫驱逐舰，为了救出伤员，逐渐靠近“企业号”左舷后部。因为飞行甲板上没有遭到损伤，所以从其它没有被炸的航空母舰上起飞的救难位升飞机，落在“企业号”的飞行甲板上，送来了医疗队。
“企业号”的机库甲板也未遭破坏，因此，安装在舰底部的八座原子炉即这艘舰的心脏，平安无事。
舰长米朗上校痛感到自己的责任重大，闷闷不乐地嘟嚷着：
“损失还是惨重的。必须马上离开战场回国，进船坞修理。”
“企业号”这艘舰，是美国海军最新、最大、最强的军舰，常常受到尊敬。这艘原子能航空母舰，是第四代“企业导”。参加过第二次世界大战的第三代“企业号”，参加过太平洋战争中所有的海战，舰虽负过重伤，但一直坚持到底，是立下了卓越功勋的。美国海军全体官兵，心里都有一个共同的想法：“企业号”是不会沉下去的；“企业号”是我们的骄傲，是我们的力量的源泉。
“大Ｅ（“企业号”的爱称）不会沉下去，它一定会再回来的”。
“企业号”上负责抢险的军官一面爽朗地说，一面指挥人们把伤员抬出去。因为大家拚命地灭火，所以两小时后火势就减弱了。
但是，已经不能再战。死者一百二十六名，伤员三百四十八名，付出了如此重大的牺牲。幸亏舰的推进机毫无损伤，还可以自己航行。其他军舰上的人员一面挥手，一面目送着“企业号”。它在两艘驱逐舰的保护下，经过夏威夷回到母港阿拉米达（加利福尼亚州）。
“一路平安！路上不会再遭到红沙鱼（指苏联潜水艇）的打击了！”
那些人异口同声地高呼，对负伤而又伟大的大Ｅ的离去感到依依不舍。
苏联海军查理级潜水艇成功地使“企业号”起火并退出了战场。它在发射导弹的同时，又成功地以三十海里以上的高速度安全地到达北部隐蔽起来。这是因为美国舰队由于“企业号”发生火灾一时混乱起来，组织反潜作战慢了一步。
针对佐渡这艘永不下沉的航空母舰第二次攻击队，中午离开剩下的那四艘美国航空母舰起飞了，比预定时间晚了两小时。这次的目标是摧毁岛上还剩下的那四个航空基地。九十六架Ｆ１４战斗机和一百六十八架攻击机（Ａ６和Ｆ１８）构成了第二次攻击队。
和第一次一样，舰艇出发三十分钟后到达佐渡岛上空，随后攻击队分成四组，陆续对四个飞机场进行袭击。从佐渡岛起飞的苏联战斗机几乎一架也没有，所以担任护卫任务的战斗机无事可干。
“也许苏联海军的轰炸机会为了袭击我们的航空母舰，从符拉迪沃斯托克往日本海南飞了。到佐渡岛北部上空地区侦察一下！”
Ｆ１４编队长说完之后，和其部下的十二架飞机一起，以一万三千米的高度往佐渡岛西北方向飞去。飞行了大约三百公里的时候，编队长飞机上的抑制敌方电信干扰装置收到了强烈的电波。从出力、波长判断，显然是从大型水面舰艇上发出的。
“在佐渡岛西北五百公里附近，发现有强大的苏联水面舰队。”
接到Ｆ１４的报告后，停留在佐渡岛上空的一个Ａ６攻击机编队，便调转方向，去进攻还未看到的苏联大型水面舰艇。为了防备被敌入的雷达发现，飞机在海面上进行低空飞行，高度五十米，一直飞行了四十分钟，这时Ａ６飞机的雷达上显示出来的大型军舰，是过去从未见过的巨大的舰影。
“肯定是航空母舰‘明斯克号’，大概是为了保护佐渡这艘永不下沉的航空母舰派来的。”
Ａ６攻击机的编队长莫特莱皮德中校觉得自己的胳膊抬起来了。因为眼前出现了他梦寐以求的目标，他心想：是美国海军的飞行员，就要击沉它。
莫特莱皮德中校相信，一定有强大的导弹巡洋舰和驱逐舰跟着护卫，于是命令僚机分成四队，每队九架，从四个方向同时向“明斯克号”飞去。这是为了使这些飞机尽量少受“明斯克号”和护卫舰的舰对空导弹的袭击。Ａ６飞机没有预定要攻击航空母舰，因此没有携带反舰导弹，只携带了攻打飞机场用的炸弹。
只好把这些炸弹扔下去了。以后就听天由命了。
“明斯克号”获悉美国攻击部队接近。立即出动了十二架锻工式垂直起降战斗机。但还没飞出一百公里，就被Ｆ１４型飞机的雷达发现，整个飞机悲惨地成了不死鸟式导弹的牺牲品。垂直起降飞机在空战能力方面，终究不是Ｆ１４的对手。卡拉级导弹巡洋舰接连不断地发射对空导弹（ＳＡ－Ｎ－３），但由于达不到Ａ６飞机的高度，所以，几乎都没有命中。
英特莱皮德中校和他率领的两架飞机成一列纵队，从正在南下的“明斯克号”左舷斜前方低空向“明斯克号”俯冲下去，没有理睬担任护卫的导弹驱逐舰。接近到五千米时，顶端装有巨大雷达的、耸立着的“明斯克号”舰桥进入视野。五十七毫米对空炮的炮弹炸裂，Ａ６飞机周围藤起水柱。
“各机进行跳弹轰炸！以一千五百米的高度投弹！”
“明斯克号”发现发现Ａ６飞机投弹，慌忙向左大调头，但已来不及了。在海面进行两次跳弹的十二颗五百磅炸弹，一颗接一颗地命中吃水线附近的舰舷。随着爆炸声，他们看到升起了红色的火柱和黑烟。与此同时，从另一个方向袭击“明斯克号”的六架Ａ６飞机也以同样的攻击方法，使“明斯克号”多处中弹。只十分钟就结束了战斗。
在前往攻击“明斯克号”的九架Ａ６飞机中，五架平安地返回了停泊在伊豆半岛海面“卡尔宾森号”航空母舰，舰队顿时欢声雷动。因为Ａ６飞机返航后留在附近海域上空巡逻的Ｆ１４飞机看到，“明斯克号”最后冒着黑烟，沉入日本海。攻击队队长英特莱皮德中校作为击沉“明斯克号”的英雄，受到了有生以来的最大欢迎。他刚从爱机上跳到飞行甲板，舰队司令和舰长早已等在那里，都过去抢着和他握手，致意。“马上举行庆功会吧。可惜没有女入，但有穿女装的水兵，我们暂且忍耐一下吧。”快活的话说完，把大家都逗笑了。但是，在去攻打“明斯克号”的九架Ａ６飞机中，有四架没有返回。
在美国航空母舰和苏联航空母舰于日本回南北方的对抗中，美国有一艘航空母舰受重创，但美国海军方面最后获得了胜利。
德米特罗夫大将获悉“明斯克号”北击沉，气得大发雷霆：“哪个混蛋说美国的航空母舰只不过是浮在水上的铁棺材？只不过是铁棺材的难道不是‘明斯克号’吗？”
他向身边的海军武官喋喋不休地说着，但这位从前是潜航员的苏联武官却一句也不都反驳，他只能默默地对德米特罗夫大将的愤怒置若罔闻。将军对高估美国航空母舰的脆弱性作了反省，但已后悔莫及。
三、关东登陆
按预定计划，五月十五日凌晨揭开了解放日本作战的最后一幕。日本解放军六个师和美军３个师开始在临相模湾的湘南海岸和九十九里滨（千叶县）两个地点陆续登陆。以摧毁设在佐渡岛上的苏联基地的四艘美国航空母舰为中心的激动部队负责警戒和支援。
在湘南海岸登陆的，是在鹿儿岛县吹上浜登陆的日本解放军第一师、第二师、第三师三个师以及在志布志湾登陆的美国第一海军陆战师，共四个师。登陆地点在相模川以东到镰仓偏西的海岸一线。日本解放军在江岛以西登陆，美国海军陆战师在江岛和镰仓之间的海岸展开了果断的登陆作战。
这是敌前登陆。在德米特罗夫大将的直接指挥下，湘南海岸早就部署了原来驻扎在关东地方南部的一个苏联摩托化狙击师。在登陆之前，从航空母舰上起飞的飞机对海滨进行了猛烈的对地攻击。和太平烊战争中美国在莱特、冲绳、硫磺岛等地猛烈的登陆作战一模一样。
从相模川经江岛到镰仓的湘南海岸，在日本也是屈指可数的游览区。饭店、旅馆、餐馆鳞次排比，不用说假日，就在平时也是人山人海，游客成帮。然而，现在那里却变成了战场，变成了炮弹和炸弹爆炸的地狱。
美国海军在太平洋武装部队司令阿瓦的指挥下，以决不后退的决心参加了这场解放日本的战争。为了用火力支援登陆作战，“密苏里号”和“威斯康星号”两艘后备战舰回到前线，“密苏里号”部署在相模湾，“威斯康星号”部署在九十九里滨。这些军舰有九门四十毫米主炮，是上一个时代的军舰，但在炮击海岸的敌人防御阵地中，却发挥了威力。因为一发炮弹具有与一吨炸弹相比的威力。
“密苏里号”战舰在一九四五年日本无条件投降时，进驻相模湾，后来又进驻东京湾，这条战舰曾接待日本投降代表在无条件投降书上签字，因而出名。现在，这条战舰重返战场，为解放日本而把炮口对准了日本列岛的海岸线。大炮同时开火，海岸上升起了火柱和烟土。
军事委员茅野、第一师师长原田、第二师师长粟山等人在海面的登陆舰上，眼里含着热泪兴奋地遥望着这种情景。
“终于实现进攻东京了，真是艰难漫长的里程啊！”
从冲绳移到南九州鹿屋航空基地的美国战术空军的Ａ１０对地攻击机也参加了战斗。每