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有价值的东西是很容易引起其他人注意的。洪都的快速发展经验迅速引起了一机部相关领导的重视，他们发现。固然洪都有很好的技术优势，但是这并不是他们能够快速发展的根本原因。真正关键的，还是洪都摩托车有限公司的管理理念和服务理念，正是这些才让他们迅速的发展了起来，为了更好的学习洪都摩托车有限公司的先进管理经验（能不先进么，一下领先了世界管理理念20年），一机部开始大量组织其它单位到洪都进行学习，一时间，洪都模式和深圳速度成了那个时代最有力的口号。他们不知道，许宏亮厂长最近实在是头疼得很。整天川流不息来参观学习的人让许宏亮根本无法正常工作了，可是来的人还都得罪不起，来头一个比一个大，厂里面为了这个也增加了大笔的招待费用。许宏亮有点疲于招架了，没办法，他只好请教陈兆军。陈兆军几乎不假思索的就给他出了一个招。
从这一天起，洪都摩托车有限公司专门成了一个接待办。由专业的讲解员为各位来参观学习的人讲解洪都的企业文化，服务理念，质量标准体系，标准化运作的方面的问题，到了该吃饭的时候，一个用玻璃与员工食堂分割开的，专门负责接待来宾用的小餐厅就会忙碌起来，伙食是非常丰盛的。酒和菜都是最好的，可是几次以后，这个餐厅就几乎没有再使用了。因为所有的人都不愿意当着那么多工人的面在小餐厅里面吃饭，他们宁愿跟洪都摩托车有限公司的工人们打成一片，吃大食堂。不过有一点他们不得不佩服，洪都的员工食堂办得就是好，伙食很丰富。可是很快，这些人又发现了一个问题，洪都为了让来访的宾客更满意，专门开辟了一个来宾窗口，这样一来，客人们就不用跟着工人们一起排队了。不过这个事在中央一位领导来洪都考察后完全改变了，当时许宏亮厂长请首长到小食堂去用餐。隔着玻璃，首长看着小食堂摆得满满一桌的酒菜，根本没有理许宏亮，直接拿上了一个碗，站到了工人用餐队列的最后面。许宏亮连忙招呼领导，想请领导到来宾窗口打饭，首长拒绝了。他说：只有在这里排队打的饭我才吃得下去。这事经过媒体一宣传，洪都摩托车有限公司员工食堂的特殊通道算是彻底关闭了。
另一个方面，一些必须许宏亮亲自作陪的场合，碰上在外面吃饭的时候，许宏亮每次结帐的时候都会缺百把快钱。于是他会非常正规的给厂里的会计打一张借条，从财务先借上这点钱，然后还要一边解释：没有办法，厂里的制度，这个月我的招待费用已经超了。时间一长，这也成了一条新闻，从另一个侧面反应了洪都摩托车有限公司管理上的先进性。几个月一下来，许宏亮跟厂里的几位领导算了一下，光是招待费用这一块，洪都摩托车有限公司每个月就可以省下40多万。这个数据让所有的人都大吃一惊。许宏亮不得不佩服陈兆军的办法起来。暗地里，他把这事的经过跟厂里的几个领导说了一下。没有不透风的墙，很快，一些大型企业在学习了洪都摩托车有限公司的先进管理方法的同时，这个开源节流的办法也满满的传了出去。陈兆军没有想到，他这个近乎赖子的办法会在全国引起那么大的反应。最起码，对吃吃喝喝的歪风起到了遏制的作用。更有甚者。最先动手学习的洪都模式的就是从嘴巴上管起。
许宏亮和许多知道洪都内幕的人都知道，洪都能有今天，陈兆军绝对是第一大功臣。现在的洪都摩托车由于技术先进，又有众多专利在手，加上外型美观。不但在中国国内全面占领了中、高端摩托车市场，让原本在中国横行无忌的日本摩托车全没了优势，还成功的打入了美国和日本这两个原本是摩托车出口大国的高端摩托车市场。被誉为摩托车中的劳斯莱斯的洪都手工摩托车已经成为了世界顶尖摩托车的代表作。许宏亮对陈兆军是言听计从，他一直顶着压力，坚决不肯扩大产量，并且坚决不降价。以销定产的模式成了洪都最高端手工摩托车的供应方式。渐渐的，大家开始注意到，这个油箱上有一个代表手工车大大的拓至组装者手掌印的洪都摩托车也成了所有摩托车爱好者的最爱。在拉动洪都摩托车全面起飞的同时，洪都厂的工人无不以能将自己的手印印在洪都手工车上为荣。在洪都厂里还有一个内部的笑话，有一个师傅，他的技术并不是最好的，可是他的手与众不同，长了六个指头，结果，由于这一明显的特征，他成了整个洪都摩托车有限公司接到指定订单最多的人。由于实行的是以销定产，他的订单已经排到了几年以后。
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前一段时间，许宏亮又接到了陈兆军的一个电话，除了关心一下生产问题以外，陈兆军还提出了一个让许宏亮怦然心动的想法。他问许宏亮，如果给他全套的技术，他想不想生产汽车？
许宏亮一听这话，激动得都快晕过去了。接触多了，他也知道陈兆军的脾气，一般没有把握的事，陈兆军是不会乱说的，这也就是说，陈兆军有办法搞到汽车生产的渠道了。许宏亮兴奋得一个晚上都没有睡好，第二天一早，他就将这个消息反映给了上级领导。洪都摩托车有限公司的实力上级领导是知道的。这个时候，我们国家正在大力发展国产汽车工业。除了北汽的切诺基，上汽的桑塔纳和广州标致以外，我们国家的汽车工业还处于一个低水平的发展阶段，可就是这样，发展汽车工业也是必须的。虽然洪都摩托车有限公司没有生产汽车的经验，但是他们有非常先进的管理经验和很强的技术力量作为支撑。如果说要走一条引进、消化、吸收到自主研发。无疑洪都的条件是非常好的。于是，许宏亮的出国申请作为特事特办被迅速批了下来。可是让许宏亮很不舒服的是，原来名单上几个相关的技术人员的名单被顶了下来，换上了几个连许宏亮都不知道是干什么的人。不过许宏亮是一点办法也没有，他知道，事情就是这样的。
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富士重工的“斯巴鲁”汽车部经理凭着印象将陈兆军信手画出来的汽车外型传真回了日本以后，引起了富士重工方面的高度重视。汽车是富士重工的一大分支，不少公司的领导高层就是搞汽车出身的。谁都知道，汽车除了要在技术上有先进性以外，还必须保证外观的流畅，让人一眼看过去，就会喜欢上这样的车。每年，各大汽车厂商都会花很大的力气在汽车的外观设计上。陈兆军信手画的几张草图，一下子就引起了富士重工方面的重视，这些人听了“斯巴鲁”汽车部经理的报告以后，已经看到了商机。资本主义社会或者资本家对于钱的嗅觉是非常敏锐的，当他们听说这不过是陈兆军信手画出来的时候，大家的心里都没有数了，谁都明白这里面的商机，可是谁都不知道为什么陈兆军这几天一点都不着急？另外他说的那个要从中国过来的团队会是一个什么样的团队？
不过有一点是整个富士重工高层都同意的，就是必须派一个有分量的人去跟陈兆军和他的团队谈判，看一看通过谈判到底能得到什么。
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许宏亮和他带着的洪都摩托车有限公司的人（其实已经没几个了）从中国飞往美国的，富士重工的副总裁山本林夫也带着随员乘上了飞往美国的飞机。两个方面都很焦急，谁也不知道陈兆军到底想干什么。不过大家都隐约明白，估计陈兆军是想搞一个合作了，具体的还得见面谈。
陈兆军是很惬意，前面有了桑塔纳、切诺基和标致，后来又有了数不清的合资厂汽车厂，要是这个谈判的节奏他都不能把握，还真的白活了。
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许宏亮一见到陈兆军，就急急忙忙的打听到底为什么这么着急的把他叫来。虽然他前几天在电话里跟陈兆军谈过这个事，但是毕竟心里没有底，再说了，他一个生产摩托车的企业，突然一下要生产汽车了。能不让他担心么？
“许厂长，你别着急。按照我的估计，这次的事很有可能能成！”陈兆军有点肆无忌惮的说。这里是在美国，陈伟雄又不在，陈兆军当然没有什么好怕的。
“可是我们厂原来是生产摩托车的，这一下就算要改，动作恐怕也太大了一点。再说，如果搞合资，我们没有上级的支持，钱的方面也是问题，毕竟我们现在的积累还很少。”许宏亮有点显得忧心忡忡的。
“没事，不行我借给那么！好坏我还算是洪都摩托车有限公司的一份子么！”陈兆军很爽快的说。对于洪都摩托车有限公司陈兆军是有感情的，毕竟让他很有成就感：“再说了，我可是跟洪都有合同的，一担洪都搞股份制，我可有2％的！”
许宏亮显然没有当陈兆军说的这个股份的事当回事。在他看来，这是陈兆军不好意思要报酬的一个借口。
“哦，小同志，你能不能跟我说一下，你在洪都的2％的股份是怎么回事呀？”一个年纪挺大的老同志在一边搭话说。由于没有大车，许宏亮他们一帮人是分乘几部小车回来的。看着这位老同志年纪大了，陈兆军就让他上了自己的凯迪拉克，毕竟舒服一些。
“哦，我忘了介绍了，这位是国家计划委员会的……”许宏亮一下卡住了，这位是他们临上飞机前才插进来的，谁也不清楚他到底是谁。
“孙明理，国家计划委员会的工作人员，我对你们说的那个股份挺有兴趣的。”孙明理显然清楚许宏亮并没有记住自己的名字，于是自我介绍着。
国家计划委员会？陈兆军可是知道这个部门，应该说它是我国改革开放时期最重要的部门之一了。
“您好，孙老，我叫陈兆军，这洪都股份的事它挺复杂的。”陈兆军也不知道该怎么说起了。
不光陈兆军知道国家计划委员会的事，许宏亮也是知道的。不过他并没有把陈兆军股份的事，当成什么大事，于是就说起了当初陈兆军帮着洪都搞技术革新的事：“后来我们厂要给他一些报酬，可是他愣是不要，可要是没有陈兆军的话，我们洪都现在还不知道成什么样子了，后来我们也不知道该怎么谢谢他了。后来陈兆军提出，如果我们公司搞股份制了，就给他百分之二的股份。于是我们厂就跟他签了这个合同，承诺如果我们搞股份制，就给陈兆军百分之二的股份。其实想起来，就算我们真的搞了股份制，给陈兆军这百分之二也太少了。后来我们评估了一下陈兆军给我们的那些专利，光是这些就已经有上亿了，这还是针�