按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
茫敲皇杂霉Ｖ等展僮急负闷粲盟诩贝俚奈砥⒖保阉盏搅撕Ｃ嫔稀Ｓ幸涣酱翁秸盏葡嗟逼鹱饔茫币凰矣娲拇囟伎烀蝗胨惺保詈蠖际墙枳潘潘忱厥蝗敫劭冢芸嗽诼胪反ソ傅奈Ｏ铡Ｋ械拇踩厝敫酆螅渡衔Ч鄣娜巳悍⒊鲆徽笕惹榈幕逗簦孟褚亚糠绺欢逗羯婕淳捅豢穹缫簧ǘ铡！�
不久，探照灯发现一艘撑满帆的船出现在近海，显然这是那艘在傍晚时被注意到的帆船。此时，风已转往东吹，断崖上的人都不禁不寒而栗，因为他们知道那艘帆船所面临的危险。在船和港口之间有一大片暗礁，许多船都曾在那儿遇难，而根据目前的风向来看，它无法到达港湾的入口处。就要到涨潮时间了，而浪是如此的大，海岸上的浅滩几乎被卷起的浪涛所淹没。
嗜血幽灵 第七章（2）
那帆船以一种很快的速度在行驶着，用一句古话来说：“哪里有地狱，它就往哪里去。”接下来，又出现了另一阵海雾，比往常的都壮观，好像一个巨大的帐幕，把所有东西都罩住了，人们只能耳听暴风雨的怒吼，但什么都看不到。隆隆的雷声和巨浪翻滚时的巨响一次比一次大。
探照灯的光线不断地打在东方码头的港湾口上，海难可能会在那儿发生，人群屏息以待。风突然转向东北，雾气在疾风中散开。说也奇怪，那艘以快速在巨浪间颠簸前行的帆船，在到达两个码头之间时，忽然落下了风帆，最后竟安全抵达了港口。探照灯跟着照了过来，所有看到船的人都被眼前的景象吓了一跳，掌舵的居然是一具尸体，他垂着头，恐怖的随着船的起伏而前后摇晃。甲板上根本看不到任何其他的东西。一切都那么可怕，船上除了这个死人之外没有人驾驶这艘船，而这艘船最后居然奇迹般地找到了港口。
然而，一切在瞬间又发生了变化，帆船没有停留，就直接冲过港湾，划过那片由潮水和暴风雨冲刷过的沙砾地，最后搁浅在东南角上那个在东岸断崖下的码头，大家称它塔特希尔码头。当然，轮船在沙堆上搁浅的时候产生了强烈的冲撞。船上的桅杆、绳索以及柱子都变了型，一些顶锤也从上面砸了下来。但让人奇怪的是，船一触岸，一只很大的狗便从船舱里跳到甲板上，它好像是被这种冲撞惊了一下，一直往前跑，然后纵身一跃跳到了沙地上。它一直往悬崖方向跑去，悬崖上方就是那片墓地，一直通向东岸码头。悬崖如此险峻，以至于顶上的墓石和墓碑看上去好似悬突在崖壁上一样。那只狗最后消失在黑暗中，这种黑暗在探照灯亮光的反衬之下，显得更为漆黑。
事情是这样的，那时没有人在塔特希尔码头上，住在附近的人不是上床睡了，就是到高处去了。因此，第一个登上船的，是那位从东边港口跑过来的值班守卫。控制探照灯的人员，在搜寻港口时没发现其他东西，于是把灯光固定在那艘无主的船上。守卫登上船尾，跑到轮舵旁，俯身检查了一下，这时他好像突然受到什么刺激一般，猛地把头缩了回来，他的这一举动似乎激起了大家的好奇心，很多的人纷纷跑了过来。从西岸断崖的德罗桥到塔特希尔码头有好长一段路，不过你们的特派员——我，可是个快跑好手，我冲在众人前面，然而，当我到达时，码头已经聚集了一大群人，可是守卫和警察不让他们上船。作为特派员，船长很客气地让我上了船，船上站着少数几个人，我跟他们一起亲眼目睹了那个被绑在轮舵上的死亡水手。
难怪守卫会受到惊吓，感到恐惧，这种场景真的不是很常见。那个人的双手被绑在一起系到舵轴心上，在里面那只手与舵木之间有个十字架链子，念珠缠绕在手腕和舵轮上，紧紧地绑住它们。也许，那个可怜的人曾经坐在那里，不过航行时的起伏和冲击引起了船舵的摇晃，结果把他前前后后地拽来拽去，绑着他的链子勒进了肉里，都露出了骨头。
现场详细情况都被记录下来了，一位医生——外科大夫卡芬，三十三岁，住东方伊利亚德区——比我晚一点赶到，他对尸体做了检查后，声称那个人死了至少两天了。他的口袋里有个密封得很严实的瓶子，里面塞着一小卷纸。后来证实它是这次航海日志的一些附录。守卫说，那个人想必是自己把手绑起来，然后用牙齿打结。事实上守卫是第一个登船的人，这反倒省却了以后可能碰到的一些程序，因为根据海事法律规定，第一个登船实施救助的人可以申请援救补助，但海岸警卫队员除外。
但是搞法律的人总是巧舌如簧，一位年轻的法律系学生大胆断言道，船主已经丧失了对船的所有权——因为这种所有权不符合固定财产的定义，在还没有得到证实之前，至少那个象征产权的轮舵，如今握在一个死人的手上。毫无疑问，直至死前那一刻，那名舵手都在忠诚地看守着这艘船，一个忠诚如卡撒比安卡般的人，最后陈尸于此接受着人们的调查。突来的暴风雨过去了，强度正在减弱，人群渐渐散去，约克夏原野上的天空也慢慢地变红了。有关进一步的消息，我会在下期出版前及时发送给你——有关那艘神奇的在暴风雨中进港的轮船的详细报道。
8月9日
昨晚在暴风雨中进港的无主船，其后续消息似乎比轮船本身更令人吃惊。人们发现这艘船是从俄国瓦尔纳开过来的，叫德莫特尔女神号。整艘船几乎都由银色的细沙压舱，其中只有几个货箱——一些大木头箱子，里面装满了泥土。货物是托运给一位怀特白的律师比尔林顿先生的，在新月街七号，今天早上，他已上船去接收那些货物了。俄国方面负责承租事宜的领事也来接收那艘船，并支付了一些相关的港口费用等。
嗜血幽灵 第七章（3）
今天除了一件奇怪的事情之外，好像没有什么值得谈论的话题。进出口贸易部门的官员很严谨地检查了相关的货运手续，发现这些手续完全符合现行法规的规定。看来，这个案子的轰动效应应该立刻就会降温了，因为他们并没有找到什么可挑剔的地方。而由船上跳下来的那只狗却越来越广受关注，在怀特白很有影响的“防止动物受虐待协会”的一些成员则试图去领养那只狗。然而，让大家失望的是人们根本找不到它，它似乎从这个镇上完全消失了。它可能受到惊吓，一路跑到了荒原，至今仍然惊魂未定地躲在那里。有些人却持着另一种危言耸听的看法，他们认为这只狗本身可能就是一个危险，因为很显然它是只凶猛的动物。
今天一早，一只大杂交獒犬死在它主人院子对面的铁道上。它是由一位住在台特山丘码头附近的煤商饲养的。毫无疑问，死前它遇到过一个残忍的对手，因为它的脖子被扭断，肚皮也破裂了，好像是被爪子撕开的。
后来由于那位进出口贸易调查员的友好协助，我获准去看那本在德莫特尔女神号上发现的航海日志。日志依次记载着从起航到三天前所发生的事，其中除了提到一些失踪人员外，没有什么特别的地方。然而，较有趣的是关于那个在瓶中发现的纸卷，它今天就要被呈交送审，在其中似乎藏有某些不为人知的秘密，可惜我没有运气看到。
因为没什么好隐瞒的，所以我被获准使用那些航海日志，所以我决定刊登一个副本给读者们，不过我把船员和货运方面的一些技术性资料给省略了。看起来，船长在出海之前似乎就已经处于一种狂躁状态，而在航行过程中渐渐变得严重起来。当然，我说这些是有根据的，因为我是根据一位俄国领事随从的口述记录的。他很详细地为我做了翻译，尽管所用时间不长。
德莫特尔女神号日志，从瓦尔纳到怀特白
写于7月18日：
一些奇怪的事情发生了，我要准确记录从现在开始到上岸为止所发生的一切。
7月6日——我们把货物装上船，是一些沙子和一箱箱的泥土。下午出发，刮东风，空气新鲜。船上有五个船员、两个大副、一个厨子和我自己（船长）。
7月11日——我们清晨到达波斯弗拉斯。土耳其的海关官员上船。一切无误。下午四点继续出发。
7月12日——经过达尔达尼里斯。更多的海关官员和一艘防卫旗艇。海关快速巡视。要我们赶快出海，天黑时进入爱琴海。
7月13日——越过马它邦角。船员有些不满意什么事情，看上去有些害怕，但却不说出来。
7月14日——船上人员变得有点焦虑。从前和我一起航行时他们情绪都很稳定。大副不知道他们出了什么问题，他们只告诉大副“有事”，然后在胸前划起了十字。大副对其中一人发了脾气，而且打了他，随后双方猛烈争吵，不过最后都静了下来。
7月16日——早上，大副向我报告，有一个船员佩特罗夫斯基失踪了，原因不明。昨晚轮到他守夜，由阿姆拉莫夫接班，可是不见他回船舱。船员愈来愈沮丧，他们说将有事降临到他们身上，但除了说“有东西”在船上外，别的一点也不透露。大副对他们愈来愈没耐心，他有点担心会出乱子。
7月17日——昨天，船员中的一个——奥尔加伦，到我房间来，用恐惧的口气对我说，他认为有个奇怪的人在船上。他说他正在值班时，突然下起了暴雨，他只好走到船舱室后面的顶棚下去躲雨。这时，他看到一个高高瘦瘦的、不像是船上人员的男人，来到升降扶梯处，然后沿着甲板向前走去，最后不见了。他小心地尾随其后，可是到了船头却没发现有人，而舱口也是关闭的。
他害怕极了，这种恐惧似乎来源于某种迷信。为防止他将这种恐怖情绪传染给别人，今天，我得将整条船从头到尾搜一遍。稍后，我集合了船上所有人员，告诉他们，因为他们认为船上有其他人，所以我决定从头到尾把船搜一遍。大副生气了，说这很荒唐，回应这种愚蠢的想法只会是船员更加混乱，而他宁可用大棒解决麻烦。我决定让大副来掌舵，其他人则排成一排一起去搜。每个人都拿了灯笼，我们没有漏过任何一个角落。因为船舱里只有那几个大木箱，所以没有任何角落可以藏得下人。搜完之后，大家都松了口气，然后轻松地回去工作了。大副看来很不高兴，但没说什么。
7月22日——坏天气持续了三天，所有船员都忙着撑帆——没空害怕。船员们似乎忘了那件事情，大副心情也好起来，不再说粗话，还夸奖大家在恶劣的天气下付出的努力。越过直布罗陀海峡。一切都好。
7月24日——我们的船似乎缠上了厄运。我们已经有一个船员失踪了，进入比斯卡湾时又遇上了坏天气，昨晚又不见了一个人，消失了。就像前一个人，他离开了了望岗位，再也不见了。所有的船员都陷入恐慌，他们要求要两人一组守夜，因为他们害怕单独一人，大副很生气。我担心又会出现麻烦，因为不知道谁会先动粗。
嗜血幽灵 第七章（4）
7月28日——四天地狱般的日子，我们漂游在大漩涡和狂风暴雨之中。没有一个人睡过觉。船员都筋疲力尽。不知道该谁守夜，因为谁去都不合适。二副自愿掌舵和守夜，让大家能睡几个小时。风减弱了，