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美元在国内，政府和环亚，算是一个双赢的局面。但当时环亚手中并没有足够多的人民币，才会用美元来结算，对于刘东来说，也算是一个不算遗憾的遗憾。
而现在嘛，刘东觉得，人民币对于自己来说，已经可以可劲儿花了。至于到时候如何让这些属于自己的空壳公司，把钱转移到环亚总公司，对于环亚来说，实在是太容易了。直接用环亚银行的卢布，来换取人民币，那就是最为简单实用的办法。
要说环亚在近几年时间内缺美元，那是绝对的，毕竟国际市场上面，环亚赚取美元的主要途径，仅仅是依靠金融行业，而金融行业当中在没有大波动的前提下，想要赚取足够多的美元，并不是那么容易。而日本那一批美元，早就让刘东安排了出路，到时候作为准备金来吸纳卢布，就需要这笔美元来垫底。
所以，虽然环亚在未来几年之内，能够有一百多亿美元的资金，但这些钱都是死钱，并不能拿出来用。至于美国股市那边的资金，就更加不能动用了，那些股票，可是个个都肥得冒油，刘东可舍不得在现在就把他们给解放出来。甚至有可能，他还要想方设法的更多的持有那些有潜力的公司的股票，以便以后捞钱更加的迅速。
在十年之内，美元都是好东西，所以总的来说，环亚是缺美元的。但卢布这相当于草纸的玩意，环亚却并不缺。到时候，环亚银行为国内的苏联空壳公司提供兑换卢布的业务，那么一倒手，苏联公司手里面的人民币，就会变成实实在在的环亚的资金。而苏联的空壳公司，也能高高兴兴的拿到那些没用的卢布回家过年。
这样一来，无论从法理上，还是从现实当中，别人都抓不到环亚的把柄。至于环亚银行是否有资格做这样的买卖，那是绝对没问题的，环亚不能从国内的苏联空壳子公司里面直接交易，难道还不能和这个苏联空壳总公司取得联系？在国外的交易，压根就不用理会国内政府的意见。或许在某些时候，环亚银行储备的人民币总量，甚至会比国内某些银行的人民币总量还要多。
当然，现在刘东也仅仅是展望未来，到时候是否会出现这样的情况，刘东也不会太清楚，如果之前环亚的发展还有借鉴后世一些企业，但到了环亚现在的地位，就算想要借鉴，都没有地方借鉴，就算是二十年后，国内的私企，也不可能发展到现在的环亚那样的高度。环亚也算是钻了法律的空子，并没有以私企的身份进入到国内，而是有了一个光亮的外衣，外企在国内的待遇，不光是私企羡慕嫉妒恨，就算是国企，那也相当的眼红。
无怪乎后世很多企业，无论是国企还是私企，都恨不得批个外企的马甲在国内混，实在是私企是后娘养的，国企虽然是亲妈，但亲妈没权势，外企老爸喜欢，外面的人也喜欢，就造就了外企的神话故事。
人民币的收入有了一条捷径，但刘东现在对于如何花这些人民币，实在是不知道如何处理，有时候钱花不出去，也是一种纠结，尤其是在现在人民币在国际市场当中，并没有太大的需求的时候，人民币多了，也就没有多少作用。刘东倒是想让环亚银行进入国内市场，但现在这个问题，还在慢慢谈，什么时候有结果，还不知道。
当然，现在刘东的手里面，并没有那么多人民币，甚至包括这个计划，都还没有开始实行，貌似刘东的担心，好像有些杞人忧天。但是刘东知道那些苏联的机械，在国内的吸进能力，实在是非常强，现在就考虑人民币太多的问题，也算不上太过。
毕竟，当苏联解体以后，美国的主要精力，都将会放在华夏，在技术围堵之下，华夏想要冲破技术封锁，靠着苏联的机械和技术，就是一条不错的路子。虽然对于欧美人来说，苏联的东西全都是傻大黑粗，但其实苏联的工业实力，并没有他们说的那么不堪。
要不然，苏联为什么能够成为两极之一？他们的东西真那么差劲，欧洲人也用不着怕红潮了。作为唯二的两个太空大国，苏联即便是尖端科技领域，事实上也是非常出色的。苏联人最开始搞工业的时候，可是在全世界范围内收购东西，无论是美国人，还是德国人，抑或者是法国人，英国人，当初大萧条的时候，没少被苏联人占便宜，再加上一个二战的红利，苏联人的技术哪里能不先进？
对于欧美人说苏联人的技术不先进，最多的也就是体现在电子科技上面尤其是集成电路上面，而电子科技集成电路，又恰恰是未来的发展主流，所以苏联人就悲催的输在了起跑线上面，其实最开始的时候，苏联人的电子工业，也并不像后世那么难堪。只不过当时的苏联一直想着打核战。
而在核弹的威胁下，电子工业集成电路的脆弱性，让苏联人更加热衷于电子管，因为电子管抗干扰能力强，在苏联人还在为电子管小型化努力的时候，集成电路已经光芒万丈，所以苏联人给别人的感觉就是电子工业不行，而欧美人也比较喜欢摸黑苏联人，再加上世界主流媒体都说苏联人的电子科技不行，众口铄金之下，苏联人也就不行了。
但刘东知道，即便是二十年后，没有了苏联的美国，其实也在暗中搞电子管小型化的技术。这就能证明苏联人并没有错，仅仅是错在他们在没有搞定面包的时候，就在开始想着怎么杀人，饿着肚子和美国人干，自然就输掉了国家。
刘东倒不是在意苏联人和美国人电子管和集成电路之间的争斗，只不过刘东想要卖苏联人的产品，自然就得对苏联人的东西有所了解，要不然真弄出一些垃圾回去，国内的人也不会要，亏本的也是自己。
所以，采购产品，必定是不能要那些电子类的苏联设备，而是要那些非电子化的设备，集成板这一块，就算是华夏也能解决。到时候实在不行，有些东西，在华夏再改造改造，就能拿出来用。
有了计划，刘东他们这些人，自然不能再呆在办事处里面，除了刘东和陈洁两人需要在办事处里面居中调节，其他的人，个个都出去办事了，想要在最短的时间之内，弄出一条产业链来，这并不是一个轻松的活儿。
列夫捷特回到列林格勒去找他的小伙伴了，周青富作为环亚在苏联这边的领导人，自然也要跟着去第一线。而林家兄弟也开始忙碌起银行那边的事情来，既然准备要用卢布，当然要去看看自己的家底到底有多丰厚，有多大的碗，才能吃多少饭。万一被食物给撑死了，那才是真正的好笑。
第六百一十三章 苏联版的衣锦还乡
这几年，列夫捷特一直都在莫斯科发展，反倒是他的老家列林格勒，他是很少回来，最开始的时候，他还回来过几次，尤其是他在当时叶利钦当莫斯科市委书记的时候，他又和叶利钦有关系，没少回来炫耀，弄得当时他那一班小伙伴们，十分不爽。
可列夫捷特也没有爽多久，叶利钦就因为和戈尔巴乔夫同志政见不合，分裂开来，虽然叶利钦当时在苏联也很有威势，并且也取得了一些人的好感，但和戈尔巴乔夫这个总书记比起来，那还是有相当大的差距的，在当时风头最乱的时候，列夫捷特这个叶利钦一系的人，自然就不怎么受那些他打击过的人喜欢。
而那些人因为之前列夫捷特的耀武扬威，而死命的夸大了列夫捷特和叶利钦的关系，让别人以为列夫捷特也从此倒了下去。这样一来，在老家不怎么受欢迎的列夫捷特，自然就会慢慢的减少会老家的次数。再加上列夫捷特家里面，也有撇清关系的意思，所以列夫捷特当时的日子，并不算是很好过。
好在他背靠着环亚，挺了两年，总算是挺了过来，到现在，叶利钦在民间的呼声越来越高，以前人见人怕的叶利钦，现在却变成了香饽饽，尤其是那些被戈尔巴乔夫弄怕了的权贵们，也越加的喜欢叶利钦这个实干家，至少叶利钦不会像戈尔巴乔夫那样，随便的拿他们出来打靶。
现在又是民选的时候，叶利钦也越发的耀眼起来。叶利钦都起来了，作为叶利钦一系的列夫捷特，自然又成为了万人迷，再加上这些年来，列夫捷特在环亚里面工作，着实弄到了不少好处。即便是是叶利钦还没有起来，但在列夫捷特的钞票下，别人也得对他列夫捷特另眼相看。
就更别说现在列夫捷特不但有钱，政治上的分数，也因为叶利钦的关系，提高了不少，不但是商业界的人，就连政界的人，对于列夫捷特，也抛出了不少的橄榄枝。而这次列夫捷特回到列林格勒，那就真算得上是衣锦还乡。
作为一个纨绔，一个有钱又有权的纨绔。列夫捷特嚣张的本事，是刘东远远不能比的。在刘东还在国内用八六年版老款s系列奔驰的时候，列夫捷特在苏联，已经用上了劳斯莱斯。
并且，在他私人名下的劳斯莱斯，还并不仅仅只有一辆，而是三辆。最为重要的是，他最好的一辆劳斯莱斯，居然是黑色的。而且还不是自己染上的黑色，而是实实在在的原厂黑色。
众所周知，劳斯莱斯的深色，尤其是黑色车，只有皇室或王室或者是有贵族封号的人才能拥有，不具备这个条件的人，不管他多么有钱，他只能买一辆浅色（比如白色，银色）的劳斯莱斯作为座驾。
而列夫捷特居然能有这么一辆劳斯莱斯，可想而知，他得多有钱和权势。比起现如今还处于半封闭状态的华夏来说，苏联对于欧洲并不陌生，他们有着相同的皮肤，所以先天上，就要比华夏人接触欧洲人要有力得多。劳斯莱斯这个在国内也就只有专业人士才能知道的好车，在苏联国内，并没有多少人会对他陌生。
虽然苏联本地也有好车，像伏尔加，拉达，华沙等等轿车，在苏联境内拥有广阔的市场。但是对于欧洲的奢侈品牌轿车，苏联人也没少接触，所以，一些欧洲有名的汽车，比如劳斯莱斯，玛莎拉蒂，宝马，奔驰，法拉利，宾利这些豪车，苏联人都懂，对于黑色的劳斯莱斯，一般的苏联人就算不了解，但在列夫捷特那个圈子里面的人，又怎么会不了解不知道？
所以，当列夫捷特坚持坐汽车回到列林格勒，开着三辆劳斯莱斯，一辆奔驰房车，六辆奔驰s系列顶级轿车组成的车队回到了列夫捷特阔别已久的列林格勒的时候，在列林格勒某些层面上，引起了巨大的轰动。
列夫捷特在首都莫斯科，那些人并非不知道，列夫捷特跟着叶利钦混，他们也都清楚。但他们无论如何都想不到，列夫捷特回来列林格勒的时候，居然来了这么一手，实在是太让所有人都意外了。
即便是之前列夫捷特有时候回到列林格勒的时候，那个时候列夫捷特也是相当的低调，车虽然也是好车，但也仅仅是奔驰而已，还就那么一辆，每次都是那辆车，所以大家也算不上陌生。
但这次列夫捷特回来，那霸气的姿态实在是太让人意外了。以前和列夫捷特在一起的那些小伙伴们，这次是真的都惊呆了。别说他们这些年轻人，就算是那些列夫捷特父辈的人，也被列夫捷特吓得不轻。他们从来都没有想到过，列夫捷特会那么富裕，简直比抢了银行都还要夸张。就算是一辆劳斯莱斯都足够让他们眼红了，而列夫捷特还开了三辆回来，其中还有一辆是黑色的。
而其他的车也都不差，那辆奔驰的房车，实际的价值，其实就不比一辆普�