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尼米兹对此深感意外。他离开克维尔已经12年了，他不再认为自己是美籍德国人、得克萨斯人或南方人，而只认为他是一个美国公民。所以，当一位婶婶问他，“切斯特，如果南方和北方再打起来，你站在哪一边？”尼米兹明确地回答：“我当然会站在联邦这一边。”
尼米兹的坚定态度影响了这些抱有成见的亲戚。在探亲结束前，他们不得不承认与尼米兹相亲相爱的女子是个值得信赖、善良能干的人。
安娜母亲告诉儿媳说：“我们这里人的性格是含蓄的，对陌生人不轻易表示好感，但你已经得到了他们的承认和支持。”
尼米兹的蜜月假期终于结束了，夫妇俩回到华盛顿。然而，迎接他们的是另一次蜜月旅行的开始，尼米兹接到了前往德国学习柴油机构造的命令。
尼米兹提议的在潜艇上装配柴油发动机的建议已得到了普遍承认，海军还决定在几艘大舰艇上试装柴油机，但美国当时缺乏建造和安装大型柴油机的技术。纽约船厂派出两名文职人员——艾伯特·克洛本伯格制图员和欧内斯特·得尔波斯工程师赴德国，现役军官尼米兹作为海军的柴油机专家一同前往。
1913年5月末，尼米兹夫妇在新婚一个月之后双双启程赴德国汉堡。德国政府安排他在汉堡沃斯造船公司学习。
尼米兹夫妇住在汉堡市中心区一幢有漂亮阳台和美丽花园的楼房里。闲暇时间，两人一起到附近的湖上荡桨弄帆。
不过，尼米兹的时间通常安排得很紧，他每天早晨7点半左右离开住所去沃斯船厂上班，晚上7点钟才能回家。德国军官是骄傲自大的，他们通常不大理会来自异国的学习人员，但船厂的行政人员还是为尼米兹一行提供了方便，尤其在知道了尼米兹为海军现役军官之后，对他更为尊重了。
1913年6月15日，为隆重纪念德皇威廉二世即位25周年，沃斯造船厂的“K”号巡洋舰在这一天举行试航下水典礼。尼米兹目睹了这次仪式。
第17军团司令奥古斯特·冯·麦肯森将军站在巨型巡洋舰的平台上，将一瓶葡萄酒撞击舰首，向一队海军官兵宣告：“我把人们双手创造的骄傲产物交给你们分队。”接着，仪仗队举枪致敬，乐队高奏国歌《德国高于一切》，上千名军官立正敬礼。这时，工人们敲开了支撑巡洋舰的木头，随着隆隆巨响，巡洋舰挪动了8—10英寸，便停在航道之上不再动弹了。整个场面令人窘迫不安，军官们放下了敬礼的手，沃斯船厂一位官员红着脸宣布，因为海水落潮，当天军舰下水将不得不取消。
尼米兹没有幸灾乐祸，但他也意识到海军强国德国的技术也并非无懈可击。
尼米兹不放过每一个参观学习的机会，他在奥格斯堡参观了鲁道夫柴油机公司。这家公司早在16年前就成功地生产了第一部商用发动机。他还对布鲁日和基尔柴油机厂进行了技术调查。在布鲁日的交易会上，他花了3天时间仔细研究了放在拍卖台上的一台大型新式柴油机，并作了详细笔记。
一个夏天的辛勤工作接近尾声，尼米兹带凯瑟琳去丹麦和瑞典南部作短期旅行之后，回到美国。
尼米兹回国后，被分配在纽约海军船厂的机械部门工作。马上接手的任务是监督在“莫米”号新油轮上建造和安装两台2600马力的柴油发动机。
与此同时，他和凯瑟琳在布鲁克林的华盛顿大道租了一套有起居室、餐厅、厨房、洗澡间和三间卧室的公寓。每月房租50美元。夫妇俩继承了尼米兹家族热情好客的作风，每逢周末，他们的家中常常高朋满座、笑语声喧。停泊在纽约港潜艇上的青年军官把这里视为他们聚会的乐园。
夏末，凯瑟琳怀孕了。1914年2月22日，凯瑟琳·万斯在布鲁克林出生，离父亲的生日仅差两天。以母亲名字命名的小女孩出世后，尼米兹和凯瑟琳这个家庭就成为典型的美国式家庭了。
星期天凌晨，尼米兹把孩子放到手推车里，像许多年轻的爸爸一样，带孩子到公园晒太阳、观风景、听公园里播放的美妙音乐，直到中午才回家。而凯瑟琳已将丰盛的周日午餐准备好。这一切构成了和平时期一位海军军官尽享天伦之乐的悠闲画面。
这段时间里，尼米兹在工作中遇到了一些小麻烦。首先是他在海军学校时造成的轻度耳聋始终困扰着他，以致于在他一生工作中的很多场合，只能靠辨认嘴形来弥补听力上的不足。那还是他在巡洋舰实习时，耳朵不舒服，船上又没有配备医生，舰长用机舱里没有消毒的长柄油壶将硼酸灌进他的耳朵，引起感染发展为轻微耳聋，此后一直无法治愈。在布鲁克林油轮上工作时，一堆从平台上掉下的木料将他击倒致昏，幸好没有伤到骨头，但许多年后背上总是隐隐作痛，可能当时造成了内伤。
在发动机安装工作就要完成时，尼米兹经常接待来自海军和民间的参观人员，向他们讲述新型柴油机的工作进展。为避免手上沾上润滑油，他戴了一双白手套。说着说着，他演示的一只手不小心伸到了旋转的齿轮上，两个齿轮绞住了他的手套，接着卷进去一个指头。好在他手上戴着一只毕业戒指，戒指卡住了转动的齿轮，他才得以将手抽出来。
他的妹妹多拉回忆这件事时说：“我们是同母异父，但他对我格外关心爱护。在他毕业回家时，我看到了他手上的毕业戒指，执意想要，他十分珍视，却还是让我戴上了。当他结婚时，他告诉我，他惦念这只有特殊意义的戒指。我不想还他，但我知道他心里不好受，还是马上取下来还给了他。幸亏还给了他，否则他的海军生涯在这个时候就会结束了。”
在海军医院里，医生把尼米兹被轧断的无名指洗净，缝合了伤口，尼米兹说：“谢谢你，现在可以回去了吗？参观的人还在等着我呢！”
“先等一等。”医生回答说，“不要着急。”
看着尼米兹一副着急的样子，医生又说：“我告诉你，你先进屋呆一个小时，再视情况而定。”
一小时以后，尼米兹因疼痛休克在病床上。
尼米兹因伤住院期间，以及在“莫米”号油船上的工作快要结束的时候，他都有可能也有机会离开海军，但他还是执意留下了。
当时，美国市场对柴油发动机的需求量极大。而尼米兹被公认为是海军的柴油机专家。这引起了柴油机制造商的注意。圣路易斯的布希·萨尔泽兄弟柴油机公司为了争取尼米兹为他们服务，曾派专人前往布鲁克林，试图以高薪劝诱他脱离海军。当时给尼米兹的月薪为240美元，外加48美元的房租补贴。如果他从经济利益考虑，答案应该是明显的。当时与尼米兹一个办公室的瓦尔特·S·安德森海军上尉回忆这件事时说：
“1915年的一天，有一个人来到我们办公室，自我介绍说他是圣路易斯城一家柴油机公司的代表。谈了一会儿，我以为他们是在谈有关工作中的问题。后来才明白，他们是想雇用尼米兹。那人明确表示给尼米兹2．5万美元的年薪，并建议签订5年合同。当时一块钱顶一块钱，而且不用交所得税！
“我知道尼米兹对海军非常有用，感到十分担心。但尼米兹从容不迫地回答说：‘不，谢谢你。我不想离开海军。’听到这句话，我才放下心。这件事听起来确实感人。接着他们又谈了一会儿，那个人说得更富有诱惑力。他说：‘无论如何，钱对我们来说不是问题，你要价好了。’这时，我放下的心又悬起来。尼米兹可以提出‘年薪4万美元，签约10年的合同’。然而，尼米兹停顿片刻，仍然答道：‘不，我不想离开海军。’于是从圣路易斯来的那个人走了。
“这时，我急忙走过去对尼米兹说：‘切斯特，我忍不住听完了刚才你们的谈话。在这里我是唯一代表海军的人。你太好了，感谢上帝保佑，你拒绝了他们的要求。我们需要你。’”
1916年10月份，“莫米”号油轮的发动机安装完毕，经过试航，性能优越。同年12月28日，“莫米”号载着45名船员驶向古巴，在古巴南海岸深凹的瓜卡纳亚博湾设置航标，同时为驱逐舰、战列舰等各种型号的舰只补充油料和淡水。这一地区是美国大西洋舰队演习时的临时锚地。尼米兹受命再次检查发动机性能问题。
凯瑟琳则带着两个孩子去得克萨斯看望孩子的祖母和继祖父。1915年，尼米兹夫妇的第二个孩子小尼米兹也已出世、“莫米”号在得克萨斯的阿瑟港加油。从阿瑟港到克维尔乘火车只需几个小时，但尼米兹无法离开。凯瑟琳把孩子留在家中，单独去阿瑟港看望了尼米兹。1917年1月末，尼米兹返回古巴途中，给他母亲写了一封生日贺信。
亲爱的妈妈：
我希望在你的生日来临之际能及时收到这封信，但愿我能同家里的其
他人一道为你祝贺。不管怎样，凯瑟琳和孩子将代表我祝贺你的生日。凯
瑟琳可能已将阿瑟港之行的一切情况告诉过你了。遗憾的是，我在那里停
留的时间太短，没能回克维尔去。
我们是昨天一早离开的，到现在为止，这次往返的旅行是顺利的。凯
瑟琳此刻可能正在开往克维尔的火车上。她不在的时候，孩子乖吗？希望
不要累坏你。凯瑟琳带来的照片非常漂亮。你可以理解为什么我为我的家
庭感到如此骄傲。
阿瑟港可能是加油的好地方，但蚊子猖狂，我的脖子和脚踝周围都被
咬了……凯瑟琳将代表我们的小家为你订购一份生日礼物，希望能使你感
到满意。附去25元支票一张，作为凯瑟琳和孩子在家里的费用。我不希望
给你增加额外的负担，如果钱不够，请告诉我……
希望你们保重身体，不要感冒。如果孩子还在家里住几天，就太麻烦
你了。他们是很难管的。亲爱的母亲，信就写到这里。向父亲和多拉问好。
我将在2月14日庆祝你的生日，祝你长寿。
切斯特
当“莫米”号回到古巴的时候，德国背信弃义开始了肆无忌惮的潜艇战。德国潜艇在事先没有警告的情况下，击沉了几艘美国商船。1917年4月6日，美国作出反应，宣布对德国作战。
尼米兹是在地中海和大西洋部分水域度过第一次世界大战的。直到1918年战事结束，他才得以有更多时间与家人团聚。
尼米兹首创的海上加油的方法，为大舰队在海上进行后勤补给提供了宝贵经验。第二次世界大战中，美国在太平洋上正是运用这种方法，彻底摧毁了日本海军。
美国对德宣战之后，“莫米”号奉命开往格陵兰以南300海里的北大西洋，为开赴爱尔兰的美国驱逐舰加油。在“莫米”号进行大修期间，尼米兹等军官研究了驱逐舰上的舱面设计图纸，了解了输油阀、导缆器、系缆柱和拖曳用的坚固铁柱的位置。他们为此设计了专门的拖具，拟订了航行中加油的计划，并把计划发给每一艘需要加油的驱逐舰。实践证明，这种方法的确是可行的。
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