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歉斗闳贸担克腥硕枷嘈偶词瓜衷谑抢贤匪骨鬃猿缏妆妊浅凳窒麓锶贸档拿睢Ｒ丫龆ǔ沟缀统刀铀蛋莅莸拿赏醒且簿换岽鹩φ庋闹噶睢８慰觯斗愫兔赏醒窃愀獾乃浇唬业背跻斗阍诘谝怀1比赛里也同样拒绝过给蒙托亚让车的命令，因此谁都知道在这两个人之间，不但不可能有正常情况下的让车动作出现，而且很有可能出现这两个同一家车队地车手同室操戈的激烈争斗的场面！
“大家做准备吧！我要进站了！迈克尔先生，这一次我申请可以跑20圈左右的中度油量！”就当所有地威廉姆斯车队的成员都：比地看到一场队友之争的时候。电台里却传来了叶枫通知大家他即将进站的声音。这顿时让迈克尔和车队上下人等都松了口气，暂时不会有这样让外人看笑话地局面发生了。而因此，整个车队的维修区里又开始忙碌地准备了起来，只是大家在忙碌之余都在想叶枫这一次怎么会有这样大的转变。。。。。。
叶枫变了？当然没有！尤其是对那个从未给过自己好脸色的蒙托亚，老叶一点也没想放过对方的意思。可是谁叫现在老叶油箱里的油量再一次接近告罄了呢！因此他现在哪里还有更多的精力去对付现在成心相和他作对地那个哥伦比亚人？所以，一感觉到前方的蒙托亚有压制自己速度的意图，叶枫就果断地做出了进站的决定。毕竟是和自己同样的赛车，毕竟距离蒙托亚上一次进站也有8了，叶枫没有信心在几圈内搞掂这个烦人的家伙。因此与其和对方在这里耗着而让身后的韦伯再次追上，还不如现在果断一点。
由于油箱里的存油量太少，因此叶枫的这次进站用了大约10秒的时间。趁着这个机会，刚刚被叶枫超越的韦伯又再次将领先的位置夺回。而且利用叶枫重载油的机会，澳大利亚车手还在不断地将自己与对方的差距拉大。
不过，叶枫此时却并没有将精力过多的放在索伯的身上，因为他知道美洲虎车手也坚持不了几圈就要进站了。因此只要自己此时尽力不让对方拉下，那么第六的位置迟早还是自己的。真正让叶枫动脑子的依旧是刚才表现出阻碍自己超车的蒙托亚。虽然是同队的队友，但是老叶吃不准这个家伙到底使用的是几停的战术，到底会在什么时候进站加油。所以此时的叶枫能做的就是让刚刚出站的赛车平稳过渡的同时保持一个较快的车速。。。。。。
。。。。。。
“各位观众，现在比赛已经进行了28圈。此时赛道上又陆续开始了一次进站的高潮期。迈克尔。舒马赫依旧牢牢占据着领先的地位，他与身后此时暂时排在第二的阿隆索之间的差距有接近30秒之多＋＋F2004那超过50场未发｜=马赫自己不出错误。这场德国大奖赛的桂冠无疑又会被舒马赫摘走！如果本站比赛车王再次夺冠的话，那么这个赛季他已经夺得了12分站赛中的11个冠军，这也追平了他自己在2002季创造的单赛季个人夺冠纪录！
不过，现在看起来法拉利车队的另外一名车手巴里切罗的境况却有些不妙，这位巴西车手先是在开始时被前车撞坏了前定风翼，这让他浪费了过多的时间。现在刚刚完成进站的巴里切罗暂时排在了第10位，如果本站他不能取得积分的话，那么法拉利在德国提前捧起车队总冠军的愿望恐怕就要等到下一站的布达佩斯再去实现了！
在车王身后，此时雷诺车手阿隆索和英美车手巴顿之间的争夺最为激烈，而之前。英国车手凭借精确的进站策略将另外一位迈凯轮车手库尔特哈德挡在了身后。令人惊奇地是，巴顿是从第十三位超到目前的第三地！不管他最终能获得第几。这都会是一场让人们记住巴顿的比赛。
现在让我们看看我们中国车迷最为关注的叶枫的情况吧！随着排在他之前的韦伯的第二次进站，叶枫又重新抢回了第六的位置！此时排在叶枫之前地正是他在威廉姆斯的队友蒙托亚，第一排发车的哥伦比亚人此前连续被莱科宁、阿隆索和巴顿超越，现在他又挡在了自己的队友之前。现在不知道威廉姆斯车队是一个怎样的安排，是让蒙托亚继续向前车发起冲击呢？还是把他领先的位置让给叶枫。。。。。。”
老沙利用比赛较为平缓的机会替观众讲解着此时场上的形势，而他的心里此时和大多数中国车迷一样都异常焦急地看着正在和蒙托亚周旋地叶枫，而且他知道估计现在大多数中国车迷都在盼着哥伦比亚人赶紧给他们的叶子让车。但是从现在的情况看来。蒙托亚既没有让车的意思，也没有任何将要进站地迹象。两辆深蓝色的威廉姆斯赛车就这样在赛道上耗着
了僵持。
事实证明，蒙托亚可一点都没有照顾中国车迷情绪的意思。他此时正在努力地操控着赛车以更快地速度超前飙去。望着后视镜里越来越远的队友，蒙托亚嘴里露出了一丝诡异地笑容。
给那个中国人让车？做梦去吧！想要超他蒙托亚，叶枫最好靠他自己本事！
现在进站？别开玩笑了！别人也许不知道，但蒙托亚自己却清楚地知道他此时的油量至少跑到第35圈进站也不迟。因此打定了不给叶枫面子的蒙托亚越来越快地完成着自己的比赛，刚才受够了自己赛车重载的影响的哥伦比亚人此时正在拉大同队友距离的同时也在迫近着前方地迈凯轮车手库尔特哈德。
。。。。。。
毫无疑问，F1比赛是一项异常艰苦的赛事。在这项运动里，一名车手所承受的体力和精神上的压力绝对是常人难以想像的。而此时，看着和前方的蒙托亚越拉越大的距离，此时坐在座舱里不断弹拨着档位的老叶真的感到有些累了。从一开始这站比赛就是这样的艰苦，艰苦到叶枫如此的努力依旧仅仅抢到了一个第六的位置。
而且和另一个在这场比赛里多次超车的巴顿那种多次利用自己和对手的进站策略而获得超车机会不同是，叶枫的超车更多是来自于赛道上的单对单“硬超车”，超越佐藤、超越巴里切罗、第一次超越韦伯的时候都是如此。而这种直接对决无疑是非常消耗一名车手的体力和意志力的事情。而当叶枫发现自己和蒙托亚之间的差距正在不断拉大的时候，一种从未有过的疲劳感还是涌了上来。从另一种角度来讲，在两次轻松地站上领奖台之后，叶枫在德国的这站比赛里以另外一种地位又见识了另外一种形态的F1比赛。然要比叶枫之前所遭遇过的任何一场比赛都要难得多。几乎是在一个梦幻般的开局之后，F1真正的艰苦性、残酷性才都在一时间朝毫无思想准备的叶枫露出了自己的本来面目。。。。。。
态度决定一切！所以即使叶枫努力地操控着赛车不让自己被蒙托亚甩开，但是当哥伦比亚人在35圈的时候，疲惫的叶枫还是和将近20秒的差距。这样的优势足以让蒙托亚在“悠哉悠哉”地花去了10秒的加油时间之后依旧在出站的时候挡在了叶枫的前面。
。。。。。。
“小子。你以为现在就已经是你自己的极限？还是说你觉得这就是你所能达到的尽头？”
就在之前精神因为多次激烈而艰苦的超车而显得有些透支的叶枫在高速的奔驰中有些茫然和迷离的时候，车神那冷静而有些苍远的声音飘入了他的心田。塞纳的提问是那样地恬淡，一点也没有责备叶枫的意思，他只是这样轻轻地问着，就像是老叶心灵深处的一个声音在扪心自问一般。不过叶枫此时却没有答案。。。。。。
“小子！你应该知道，除了死亡之外，我们的生命是没有尽头的！除了我们自己的意志之外，没有什么东西可以操控我们自己的躯体！
疲劳、憔悴和挫败感对于你我来讲都只不过是乱花迷眼的纷扰而已！它们从未击败过我！同样你也不应该被这些可耻的东西击垮！
你！还有我！都是这个世界上上为速度而生、又可以为速度而死的人！在你我的字典里永远都没有畏惧这个字眼！我可以体会你现在的疲惫、无助和迷茫，因为这些我都同样经历过！
但是，请抬起你的头，继续去无畏地踩下你的油门吧！用你的灵魂去驾驭你自己的战车！用你的勇气去驱走你心中的疑惑！
小子！你要记着，没有什么东西可以征服你我！没有什么东西可以让我们停止向前的脚步！没有！永远都没有！
只要我们还活着，就要为胜利去战斗！”
车神的话是一字一句地钉在叶枫的心里的，从来都毫无感情的语气此时却是那样的铿锵有力、掷地有声。那个曾经让亿万人神往的演讲家此时又重新出现在了叶枫的面前，依旧带着他所有儿时的梦想和激情在鼓舞着老叶，车神语气中那独有的激昂和奔放顿时将此时的叶枫彻底燃烧殆尽，有的只有他那心中和塞纳一脉相承的永不退却的执着！
几乎没有丝毫的犹豫，此时被车神重新激发起斗志的叶枫拖着疲惫光球，别青莲吸入莲体，重新隐扰！而那双沉重的臂膀带着酸痛像铁钳一般牢牢地将方向盘握在了手中！没有半分的畏惧，叶枫就在自己精神、体力双透支的情况下再一次朝着更快的速度发起了自己的冲击！而这一次他选择超越的对手就是他自己。。。。。。
。。。。。。
在大多数车手都完成了第三次进站后的第50圈上，凭借惊人的发挥和进站策略上的优势，巴顿趁着阿隆索进站的时候终于完成了自己的又一次超越，同时也将自己的名次又一次提高到了第二名，这也是他迄今为止最好的成绩。
不过，在此时许多关注这场比赛的观众眼里，刚刚的焦点巴顿此时却并不是霍根海姆赛道上最耀眼的明星！
没有丝毫凛冽，没有丝毫的轻狂，但是叶枫的赛车就是在那里驰骋。威廉姆斯的中国车手就是那样让所有人都感觉到他对速度和胜利那发乎心底的渴望！比赛到了此刻，所有人在叶枫身上都感觉到传统意义上的比赛已经不能够套用在这个中国小子的身上！很多人都发现，就仅仅是看这个家伙飙车其实已经是一种享受，看着这个家伙一次次以近乎刁钻和苛刻的动作完成每一次过弯，看着这个家伙不断地游走在爆缸和速度的边缘，人们的神经仿佛都已经在跟随着叶枫的舞步在跳动。。。。。。
如果此时霍根海姆是一个大舞台的话，那么此时在这里唯一的舞者不是已经距胜利一步之遥的舒马赫也不是发起绝地反击的巴顿，而是叶枫！也许这个家伙此时的舞步还是那样的青涩和懵懂，但是这却是叶枫的第一次独舞！在连续5次次刷新速度纪录之后！叶枫的舞步到了最高亢的尽头！
而在叶枫这样的发挥之下，蒙托亚和库尔特哈德的抵抗变得毫无意义。不过队友和迈凯轮二号车手的阻挡却也让叶枫在两次精彩的超车之后没有更多的圈数和时间去超越前方的对手们，距离比赛的三甲仅仅一步之遥。。。。。。
第一次，叶枫没能登上最终的领奖台，不过这一次，他却第一次战胜了自己。。。。。
正文 第二百零九章 合同问题
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我的职业生涯也许没有像汉密尔顿那样梦幻般的开局有我属于我自己的辉煌时刻！这没什么，每个人的路不同而已！”
——摘自叶枫的的那本在许多年后还依旧引起巨大争议的自传《一个车手的自我修养》
。。。。。。
德国大奖赛�