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面对这样一份几乎是明目张胆冲着日本而来的澳大利亚提案，日本政府能够保持冷静才叫奇怪，在日本政府看来，日本好不容易在太平洋上得到一些属地，可是现在澳大利亚却要通过一份决议轻易的夺走，这未免有些欺人太甚，所以，西园寺公望一边拍发电报向国内请示，一边亲自出动，试图拉拢中国一起干扰澳大利亚的这份提案。
之所以说中国在新几内亚岛的东部地区也有利益存在，主要是因为在南洋战争结束之后，中国与日本两国政府签订过一份《南洋善后协议》，而根据这份协议，中国人可以到日本控制下的新几内亚共和国兴办企业，而日本人也可以到中国控制下的兰芳第二共和国兴办企业，西园寺公望之所以认为中国政府不会对澳大利亚的这份提案置之不理就是因为这个原因，因为日本政府默认新几内亚岛东北部地区也属于“新几内亚共和国”管辖，这一地区同样适用《南洋善后协议》。
但是这只是西园寺公望的一相情愿而已，实际上，在中国政府看来，那份《南洋善后协议》主要目的是为了划分兰芳与新几内亚两国之间的海上边界线，至于所谓的两国互相为中国、日本商人提供工商业上的便利条件，只不过是附带的内容，在中国商人看来，新几内亚那边的工业投资价值不大，所以，那是鸡肋，食之无味，弃之可惜。
顾维钧也持相同看法，而且他也与许多中国外交官一样，坚持认为日本野心太大，不能让日本国力进一步膨胀，否则的话，谁也不能保证以后不会再发生一场中日战争，对中国而言，日本可以利用、可以团结，但是绝对不能信任，所谓中日“友谊”之类的口号，不过是骗骗两国平民罢了，两国的政治家是不会当真的。
“我国是巴黎和会中的第四等级国家，无法参加最高会议，虽然可以参加专门委员会的表决，但是如果不直接涉及我国利益的话，我国也无权置喙，这一点，想必西园寺阁下也明白吧？”
顾维钧没说帮不帮忙，只是先提醒了一下西园寺公望。
“但是贵国在新几内亚拥有巨大利益，日本可以立即提出邀请，请阁下参加明天举行的第二次会议的讨论，在举行表决时，希望阁下能够支持我方立场。”
不出顾维钧所料，西园寺公望的回答与他所想完全一样，之所以想先与中方代表团商议，是想说服顾维钧同意接受邀请，不然的话，如果日本提交反方辩论建议，而被中国拒绝的话，日本将在和会上丢面子，甚至直接导致日本内阁倒台。
此事关系重大，日本政府必须谨慎对待，同样的，对于顾维钧而言，如何对待日本的提议，确实需要认真琢磨琢磨，甚至有必要向总统请示，虽然在出国之前，总统就已经明确告诉他，他是全权代表，可以就某些与中国无直接关系的事务做出安排，不必事事请示。
顾维钧拿着日本人交给他的那份会议摘要，仔细的想了想，然后给了西园寺公望一个非正式的答复。
“这样吧，我先仔细研究一下，在征求中枢意见之后，今天晚上我给阁下答复。不过我现在可以告诉阁下，对于澳大利亚的这份提案，我个人是不同意的，在我看来，以新几内亚当地土著人的文明程度，目前还不足以独立建国，即使需要建立独立主权国家，也应该在文明国家的指导之下行动，就如同新几内亚共和国一样，而不是完全的自治。”
“是的，是的。正是这样的，那里的土著人还处于未开化状态，根本不可能独立建立主权国家，澳大利亚这样做，实际上是在藐视文明世界，并敌视中日两国。而且，根据日本政府最新得到的情报来看，澳大利亚政府正在强化白人优势，似乎有进一步排斥东亚移民的倾向，对此，中日两国完全有必要加强联系，以采取共同行动。”
对于顾维钧的表态，西园寺公望非常高兴，他也非常清楚，顾维钧不是普通的外交官，在中国总统眼里，这个人是外交界的一个后起之秀，而且，他还是外务总长唐绍仪的女婿，无论是地位还是才干，在中国的外交界中都是相当有优势的，这样一个人的保证绝对是很有信誉的。
作为一个日本元老政客，西园寺公望一直在注视着中国的一举一动，中国利用南洋战争轻松击败荷兰，并以此一跃而成为东亚地区一个举足轻重的重要国家，这本身已经让西园寺公望非常佩服了，而之后中国紧接着进行的对俄干涉行动更让西园寺公望震惊不已，通过一份《塔夫利达——西总布条约》，中国不仅收回了一部分丢失的领土，而且还借助中亚地区的混乱局势进一步取得了在中亚的战略优势，这简直让西园寺公望惊骇莫名，也使日本政府内部发生了一场激烈的争论，围绕着日本今后应该何去何从的话题，日本政府进行了认真的讨论，最后得出的结论让西园寺公望非常失望，因为日本政府中的多数人认为，既然欧洲战争已经结束，那么，日本已经失去了利用世界混乱局势浑水摸鱼的最佳时机，现在，日本能够保住现有利益就已经非常不错了。
所以，日本政府给西园寺公望的训令就是，“吃进去的东西不能再交给别人”，既然东亚大陆已经崛起了一个新的庞然大物，那么，日本将不得不把东南亚和太平洋地区的利益看作是日本生死存亡的关键利益，如果这里的利益不能保住的话，那么，日本将迅速衰落。
现在，与中国一样，日本正面临着工业的全面萧条，以及随之而来的种种社会矛盾和动荡，在这种情况之下，日本唯一能够走的路就是继续向海外移民，如同中国那样，将那些被从工业部门和商业部门排挤出去的劳动力转移到别的部门去，中国可以将国民转移到中亚地区，而日本显然只能将国民转移到东南亚和太平洋地区。
日本占领的新几内亚岛东部地区面积超过七万平方公里，几乎是台湾岛的两倍，面对殖民地的诱惑，没有哪个日本政客可以保持矜持，日本国民也不可能保持冷静，西园寺公望一点也不怀疑，如果日本政府将那片地区放弃的话，日本国内的激进分子肯定会掀起一场谁也不知道结局的运动，这对于日本的利益显然是不利的，所以，无论如何也必须将澳大利亚的那份提案否决，但是考虑到专门委员会里欧洲势力占据绝对优势，那么，就有必要取得中国的支持，即使最终提案被强行通过，但是只要中国站出来支持日本，那么日本也可以不必理会澳大利亚的叫嚣，实在不行的话，一场日澳战争也未尝不可，前提是英国不会给予澳大利亚有力支持。
之所以强调邀请中国代表团加入专门委员会的第二次会议讨论，西园寺公望就是为了让各国看到中国政府的立场，使各国尤其是英国、法国看到亚洲的团结，而且，如果中国政府不反对的话，西园寺公望甚至还打算拉上不相关的兰芳、浩罕、布哈拉这三个国家，一同制造“亚洲团结”的气氛，毕竟，这三个国家现在实际上处于中国的控制之下，对于中国政府的要求是不敢违抗的。
在得到了顾维钧的个人保证之后，西园寺公望带着希望而去，离开了旅馆，而顾维钧则在这位日本政府前首相离开之后迅速向国内拍发了一封密电，将此次会晤的详情向中国外务部汇报，同时提出了他的一个想法。
拍完电报之后，拿着电报底稿，顾维钧突然想起了离开国内之前唐绍仪对他说过的那些话，确实，他在巴黎并不是来享受悠闲的，他是战士，一个不拿枪的战士，而战场就是凡尔宫的会议桌，敌人就是那些不甘心退出远东政治舞台的老牌强国。
第947章 代理人战争
晴朗高温，阳光直射在那宽阔平坦的柏油马路上，将路边的行道树的影子投射在路面上，那些正在马路上行驶的车辆在这明暗交替的光线下川流不息，车后卷起干燥的灰尘，将马路附近遮蔽在黄尘中。
这条柏油马路连接北京和南苑，并一直通到天津，在建成之后又经过一次扩建，路面更宽，可以并排行驶三辆卡车。
虽然欧洲战争结束之后，全国的工业生产出现萧条，各地的汽车销量大为减少，但是这条连接北京至天津的国道依旧繁忙，每天过往车辆总是使这条马路显得非常喧嚣，轿车、卡车、摩托车，甚至马车和骡车，都将这条马路视为坦途，有的时候，对于许多急着办事的人而言，走这条国道反而比坐火车更方便。
由于靠近首都，这条马路上经常可以看见国产轿车组成的车队，这通常都是政府部门的车辆，因为中枢政府禁止政府部门采购外国汽车，这也可以看作是扶持本国产业的一个措施。
现在，就在靠近南苑空军基地的路段上，一支由五辆轿车和一辆卡车组成的车队正在向南方驶去，坐在车上的乘客清一色都是航空署的工作人员，其中以航空署长谢缵泰的职务最高，其他人基本上都是他的下属或者助手，他们是前往南苑空军基地的。
车队很快离开主干道，拐上一条小路，直奔南苑空军基地而去，等赶到基地的时候，谢缵泰才发现，那空军基地围墙附近是人山人海，四里八乡的居民都赶来瞧热闹了，虽然不能进入空军基地，不过即使是站在空军基地外头，人们还是可以看见他们想看的东西的。
那是一艘非常巨大的硬式飞艇，是中国航空署根据德国提供的大型硬式飞艇的图纸制造的，而且飞艇体积比德国的设计更大，载重量相当可观，一共只制造了五艘原型飞艇，目前都在中国空军部队服役，虽然飞艇速度很慢，但是由于载重量比飞机大得多，因此通常用于执行军事运输任务，一些不通铁路和公路的偏远地区的军事行动往往离不开飞艇部队的后勤支援，从这个意义上讲，这种大型硬式飞艇还是有一定使用价值的，不过由于飞艇气囊里填充的是易燃气体氢气，因此操纵这种飞艇需要极大的勇气。
现在，那艘大型硬式飞艇就悬浮在空军基地上空，并且已经被绳索系在了航空指挥塔上，正在航空管制员的指挥下继续降低高度，必须承认，相比飞机，飞艇的缺点确实比较多，这起飞和降落的麻烦程度就不是飞机可以比的，所以，那些见惯了空军基地飞机的居民们都觉得很新奇，不明白这种飞行器为什么降落的那么慢。
实际上，这是这种大型硬式飞艇第一次出现在南苑空军基地，即使对于空军基地中的一些军人来讲，眼前的这一幕景象也是相当让人印象深刻的，一些酷爱摄影的军官甚至就在基地里的合适位置架起了照相机，对着那艘天空中的庞然大物拍摄照片。
谢缵泰的车队很快驶进了空军基地，等轿车最终在空军基地的校场上停下之后，那艘飞艇已经降到了合适的高度，地面上的地勤人员正在军官的指挥下拖着飞艇抛下来的那些绳索跑来跑去，准备将飞艇系留在地面，由于南苑空军基地没有飞艇编制，因此这里也没有飞艇库，只能这么暴露在阳光的直射下，为了防止气囊被高温晒爆，飞艇指挥官不得不多排一些氢气，现场是绝对禁止抽烟的。
这艘飞艇之所以会出现在南苑空军基地，是为了执行一次重要运输任务，而谢缵泰赶到南苑也是为此而来，他的任务就是从飞艇的货仓里提走两台英国制造的航空发动机，并带回航空署，召集技术人员对这种航空发动机进行