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陆战争，对于他们来说，毕竟欧洲是根本，而且布尔战争的前车之鉴还不太远。
但是对于英国来说，已经有相当部分的人感受到了衰弱期了，也许是以维多利亚女王的去世为标志，大英帝国的威信和实现政治目的的能力已经面临着全球挑战，德国就不说了，布尔人让英国吃了一颗不软不硬的钉子，而中国人则利用亚太地区的复杂形势，硬是强行抢夺了菲律宾。
他们必然会谋划反击，要挽回颓势。1905年到06年上半年这十几个月牵扯欧亚非局势的大风暴，很明显就能看见英国人在各个战场身后若隐若现的影子。这虽然也能说英国人只能在欧洲有所作为，但是毕竟他们在力图重振雄风是不争的事实。如果我生生地在亚洲再制造一个火药桶的雏形出来。那么整个局面就有可能完全失控，即将爆发的一战提前是肯定的，而规模也绝对要远远超过历史上的那个规模，而中国几乎可以确认就要成为一个重要参战国，虽然胜利看上去有相当的可能性，但是这是与我的既定策略是有冲突地。
考虑了近半年，还是决定把这个好事交给德国人去办。从军事角度来说，他们比我们更有理由喜欢这样一条运河。
所以，在1906年德国不胜不败的解决了摩洛哥问题，又强势介入了巴尔干战争并最终缔结了双方各退一步的《伦敦条约》之后，德意志帝国的工程公司参与了暹罗王国马来半岛运河的投标。
这场运河控制权之争几乎就是当年巴拿马运河之争的翻版，只是当年的三个主角美英法换成了四个主角——中英德法。美国由于与中国有着亚美两洲互不侵犯利益的协议，所以并没有投入到这一场争夺中去。
而法国之所以紧随德国的脚步进入投标，看上去好像是受了德国人的刺激一样，但是很明显，他们对安南局势有些坐不住了。随着东京大区的完全失控，安南中南部两个大区也有些不太安稳起来，作为孤悬海外地一个殖民地，法国人不可能投入太多精力来经营这里，而盟友英国人在相邻的暹罗等国的势力近几年也随着中国的崛起而呈现出一种明显的削弱态势，所以，法国人肯定会在这个问题一上帮英国人一手，如果英国人成功的话。那么接应越南的英国基地就可以比以往要更近一步了，这对于法国人在安南的生存有莫大地益处。
当然，法国人自己的实力是不足以使得他们在这场投标中成为最终的胜利者的，而且他们也没有这个必要独立控制这样一条触犯英国利益的运河的。与英国人相比，他们的利益在远东要小得多，投入和产出比严重不成比例，如果不是面子原因的话，我相信他们早就会放弃这一块没有多少产出的殖民地了。对于他们来说，作为陪标的角色似乎更为合理。
而暹罗国的密报也证明，在私下层面，英国人已经与他们的王室进行了磋商，建议他们撤销这一招标，这与之前的判断是一致的，对于英国人来说，这样一条不能保证控制在自己手里的运河，倒还不如没有它来的有利一些。
这是一个生生制造出来的占据了1906年世界视线的热点，德国人在受到我的启发后表现出了相当程度的热烈反应。
德国皇帝威廉二世在以胜利者姿态访问了卡萨布兰卡之后在都往君士坦丁堡的座舰上表示德意志将不惜一切代价取得这条运河的工程，对于他们来说，只要有了这条运河，他们的海军将可以轻易的绕过英国人牢牢控制在手的马六甲海峡而直接能够攻击英国的重要殖民地印度，而且他们也可以在阿富汗和伊朗的各势力进行对话，实现任何他们想实现的意图。
而德皇接下来公布的他的行程也证实了这个判断，他将在访问君士坦丁堡，与土耳其新政府领导人会晤后与他们一起南下巡视叙利亚，巴勒斯坦等地，从柏林到维也纳，到君士坦丁堡，再到巴格达，德皇在三年之内连续两次访问君士坦丁堡以及南方的巴勒斯坦，除了显示他对于土耳其这个国家的重视之外，更显示了他有意在印度方向给英国人制造点麻烦的决心。
如果从巴格达到德黑兰再到孟加拉湾德皇再能建立起什么的话，那么整个世界局势就将完全被改写。俄罗斯将被彻底孤立，我相信在德意志帝国总参谋部的计划中，灭亡俄罗斯的计划是几乎肯定有的。
英国人在这样咄咄逼人的攻势面前，必须要有所反应。
考虑到东亚方向的局势，大英帝国海军部正式决定增强在印度洋舰队的实力，第一批三艘无敌级站列巡洋舰将被调配往印度洋舰队，以应付远东的新局面。而在外交层面，国王爱德华七世的特使也前往华盛顿寻求支援，虽然在美国的政治界亲德国的势力要远远超过对于英国的热爱，但是事到如今，也不得不在有国际责任感的罗斯福总统面前烧烧香了。
在1905年解决摩洛哥危机过程中初步显示干预国际问题能力的美国，也在欧洲建立起了自己超然的地位，虽然在某种程度上来说这是与大英帝国利益有冲突的，但是迫在眉睫的德国人的威胁，使得大英帝国不得不放下身段来，与当年自己的殖民地协商一些自己独立难以解决的事务。
对于英国人来说，德国这样一个敌人已经够难对付的了，他们再也得罪不起另一个与德国同样重量级的敌人。这也是在1904，1905年他们不得不放弃正面与中国就菲律宾问题进行武装交锋的真正根节所在。从这一点上来说，英国这个一战前的超级大国，与后世唯一的超级大国美国人之间，还是有不小的差距的。
所以，在继续着造舰竞赛积累战争资本的同时，英国人也在使尽浑身解数应付着德国人甚至他们知道不多的中国人联合发起的一轮高过一轮的凌厉攻势。
美国人到底会如何出牌，现在还不得而知，但总参谋长徐世昌的访美行程却获得了高调的欢迎，美国总统亲自抵达纽约港迎接并在当天与徐世昌以及皇子溥夏进行会晤，宾主就世界局势交换了看法，最重要的是重申了双方之有的互相尊重对方在各自大洲的利益的立场。
当然，由于美国现在正在一个经济危机期内，银行业大规模萎缩，1906年美国倒闭了几千家大大小小的银行，银行家的信誉和民望像过街的老鼠一样，就连JP摩根这样的大豪也没有出现在欢迎的队伍中。像他这样级别的大银行家们正在谋划建立起一个新的机制来规避风险赚大钱，在这样的状况下，代表团官员们并没有见到太多的有名望的大银行家，见到的几个不甚知名的银行家又由于时机特殊，并不能谈及太深层次的东西。
所以，就推销债券而言，这次访问是失败了。
但是在政治层面，却是成功的，罗斯福总统对于中国不介入亚洲以外各洲事务的立场表示赞赏，并表示长远来看，这样的一个中国，将会是美国人民长期的朋友。
他的这番言论是前所未有的，这也引起了徐世昌军人本能的警惕，所以在他的坚持下，中美双方的公报，并没有把这句讲话写进去。徐在奏电中的解释是他怀疑罗斯福总统的意思是要超出过往两国共识的基础了，他话里的意思就徐理解而言，美国似乎是意图以其他大洲的利益来与中国交换亚洲的利益，而不是过去那样仅仅局限在美洲。
我谨慎同意了他的做法，同时也综合美国在1905年前后的表现来看，在这个问题上我也意识到美国可能正在调整他的方向了。
第274章 军备竞赛
无论是多么乐观的和平主义看，在经过世界，特别是欧洲这十数年来的历次危机之后，也恐怕要放弃自己的和平理想了，特别是进入新世纪以来，大英帝国建立了有四百余年的超级大国地位正在越来越明显的遭到世界各地新近崛起的新强国的执战。自从中国在远东太平洋地区宣布了自己超然的地位，将不听话的菲律宾教训了一遍后，整个欧洲都在看着英国人的笑话。
英国人竟然丧失了派遣远征军的勇气。法国的报纸针对菲律宾战争的这句评价虽然令人诧异，但从某方面来说，也不能不说是法国人对于如今世事变迁的一种无奈的叹息。
在经历了摩洛哥危机，意土战争，巴尔干战争的两年里，整个欧洲的所有国家，都大大加强了他们早已在准备着的战争积累。
在这个海军的时代，最有效也是最明显的积累，就是战列舰的积累。对于强者来说，这种海上的巨无霸，能够将国家和民族的意志远远的传达开去，而对于弱者而言，一个有效防御的海军有助于国家的安全。
以英德两国为首的战列舰竞赛其实开始有几年了，但是其他国家还没有那么早跟进，知道这两年全面的欧洲战争或者说是世界战争即将爆发的前兆已经越来越明显，国与国之间已经积累了太多的仇恨和利益冲突之后，其他的一些有责任感和危机感的大大小小的国家也开始跟进了。
造舰！造舰！这是未来十年内整个世界的主旋律。
在大英帝国第一艘无畏级战列舰下水六年后，第三个自主建造无畏舰的国家出现了。（注：史实第三个加入无畏舰俱乐部的国家是日本，萨摩级）。在建造了飞艇航母及一系列巡洋舰制造，积累了造大舰的经验和大批熟练工人之后，旅顺海军造船厂在1906年接到海军部订单。开工建造中国第一艘无畏舰，设计火力为十门十二寸炮的乾隆号战列舰。另外一个造船厂东宁海军造船厂在一个月后的1906年11月6日，开工建造李渊号。
这是海军十年造舰计划获得批准后的第一批订单。粗略计算下来，辽东一带及东海地区有二三十万人在为这项计划而忙碌着，上下游产业中早进入的人们在发了几年横财后，发现从这一年开始，进入这些产业的资本变多了起来。经过十余年的发展，特别是国家律法改进了民营资本经营军械的禁今之后，国内的民间资本已经不像过去那样只把目光盯着田产。矿产，物流等传统行业了。从江南及晋陕等地而来的民间财团。带着大批的资金纷纷进入到了这些产业中去。
原因无他，海军计划乃一个长期性的大投入计划，除了国家拨款之外。还有许多部分的欠额要靠民间募集，特别是以发行海军债券的方式来募集，所以，未来十年内将要有多大一个资金流要汇入到这些行业中去，这是一个显而易见的事情。中国人特别是做生意的中国人从来都不缺少这样的敏感性。
近水楼台先得月的自然是有内部消息的那些人。工商部新任尚书张謇自行发动家族及当地的资金，在上海投资了一个大型进出口商行以及运输物流的船队，准备在战舰建造的后期装饰及配属物资的供应方面大展拳脚。
只是他的这个举动却让不少人生出了误会。特别是江南皇家阿姆斯特朗船厂的英方经理们，他们认为朝廷一个尚书二品大员自然会有内线消息，从他的举动来分析的话，海军部将来肯定会有订单给他们，否则张謇的公司不会将总部放在上海。
直到这一年过完，他们也没有得到海军部的任何订单。倒是从中华帝国建立以来收回自主的海关总署，给了他们四条巡防舰的订单，用来防范诲盗和走私之用。
当然，不会白白闲着他们那个厂的，否则当年辛辛苦苦的布局，汉口钢铁企业的产品通过长江直接到下游造舰这条线就算是白建了。
另一个考虑便是以做工为主要收入来�