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不好拼命修改引擎规则才觊觎一下冠军么？明年我基本上就不想了，我根本不相信雷诺在明年地时候，当所有地车队对V8引擎的开发和研制都到了相对完美的情况下，还能保持这么大的优势。这又不是几十年前的雷诺了。现在世界赛车的格局早已注定，只有法拉利和梅赛德斯最牛叉！舒马赫，你丫让我消停会儿行不行？
而舒马赫也在后边使劲儿骂：“该死的阿隆索，你丫疯了吧？今儿磕地什么药？那么兴奋？我今年是最后一年了，你就不能让我得个善终？我还想在退役之前再摸摸那个冠军奖杯呢！虽然我也叫迈克尔，可是我绝对不是那个姓乔丹的，我只想找到一个最完美的退役的方式，即便他和我一样，都曾经在一段时间内超越了我们所从事的运动本身。但是我今年结束之后是绝对不会搞什么复出的你知道吧？快点让开，小子，别逼我撞你！”
（以上对话及心理活动纯属YY，切勿当真，如有雷同，纯属小七聪明绝顶！）
比赛已经到了第四十圈，绝大多数车手都在这一圈之前纷纷进站。没有进站的。就只剩下了前五名的车手，而石磊跟费斯切拉之间的差距居然悄悄地扩大到了十五秒……
哦。不对，这时候还有一辆赛车没有进站，那就是法拉利的二号车，马萨！
小猪向石磊发出了指令：“下一圈，进站！然后，之后的比赛你可以悠着点儿跑了，还剩下十六圈，等你出站的时候还剩下十五圈，哪怕每圈慢一秒，你还能在冲线之后领先雷诺的那个家伙一个车身位！”
石磊没有回答，继续保持高度的集中开车，这时候，容不得半点差池！
第四十一圈，石磊进站！
八点七秒，石磊完成了这次进站加油，他跟小猪又一次同时聆听了引擎的反应，小猪露出了些许地微笑，因为这次引擎地杂音程度，比起他想象中要小！
看到小猪亮出OK的手势，并且脸上带着点儿笑意，石磊地心总算是稍稍放下了一些！
不过，还不到放松的时候，不是么？
石磊咬着牙，再次疾驰而出，继续保持对所有赛车的绝对领先优势！
就在石磊从维修通道的出口扬长而去的时候，费斯切拉进站了！
跟他在身后的，是巴顿，也选择了在这一圈进站！
他俩出站之后，费斯切拉发现自己跟石磊之间的差距依旧是十五秒，从心理上，他已经放弃了，唯一能做的，就是祈求上天，让石磊的引擎爆缸，否则，他不可能有任何机会挑战石磊的领先！
而巴顿此刻跟费斯切拉之间的差距也拉大到了十二秒，反倒是跟身后的阿隆索和舒马赫，越来越近了！
此刻，赛场上，石磊依旧一马当先，排在第二的是距离他超过三十秒的阿隆索，在阿隆索的车后，舒马赫几乎是贴在他的车尾上咬死了他！
“我靠，你丫烦不烦啊？老子又不是菊花党！”阿隆索恨得咬牙切齿。
舒马赫也在咬牙切齿：“小样儿，我敢打赌你进站比我早你信不信？我刚才的加油量足以让我跑到五十圈。我能在四十八圈地时候再进站，你行么？”
费斯切拉出站了。随后巴顿也跟着出站，毫无疑问，他俩现在的位置是第四和第五。至于第六名？谁关心呢？历史告诉我们，掉以轻心是要吃大亏滴，这句话，绝对是颠覆不灭地真理！因为，两分钟之后，就有人为他们的轻率，付出了代价！
“我能不能不进站？”阿隆索眼看着车队对自己发出了进站的命令。他甚至有些绝望。因为他完全看不出舒马赫那个老家伙什么时候才可能迎来自己的第二次进站，“难道雷诺跟法拉利的差距真的那么大？上一次进站，我们用的时间差不多啊。难道他能比我多加五圈油？”
如果舒马赫能听到阿隆索的这番话，他一定会很开心的咧嘴大笑：“恭喜你，答对了，不过没有加分，只有减分！”
第四十三圈。阿隆索进站，万般无奈地阿隆索，在维修通道里眼睁睁看着舒马赫绝尘而去，他知道，只要给舒马赫两圈，然后他再进站，自己就绝对失去了第四地位置。又或者，第四能保住，因为巴顿那个家伙的车好像越来越慢了。出站之后说不得能抢在那家伙前边。可是，舒马赫却能因此挤到第三去！
就在阿隆索加油的时候，舒马赫策马狂奔，只想尽可能的跑的更快一点儿，此刻他是载油量最小的时候，就是要趁着这个机会无限缩短跟前边石磊的差距，最好能把巴顿拉地再开一些。然后出站的时候。至少就能抢在巴顿之前了！
而几乎是与此同时，巴顿真的很郁闷。他几乎没有做出任何有效的抵抗，就眼睁睁的看着自己身旁有一团火红的影子窜了过去。等到他的排名已经降至第六的时候，他才意识到，那不是蒙托亚的赛车，而是……而是……法拉利！
是马萨！
这家伙什么时候完成了对蒙托亚地超越的？为什么车队没有给他哪怕一丁点儿的提示？该死的本田！你们都是吃干饭的么？
巴顿很郁闷，同时觉得很冤枉！
其实也没什么好奇怪的，马萨是在第四十二圈的时候进得站，出来之后就抢在了蒙托亚地前边。没等本田车队地人做出适当的反应将这个消息传达给巴顿，还在揪心于自己地一些细节的调整的时候，马萨已经悄悄的追上了巴顿，并且利用法拉利车速上的优势，直接在大直道上完成了对巴顿的强行超越！
真丢人啊！但是无可奈何！
巴顿发现，自己的排名已经降至第六了！他就是那个为了不关心第六名是谁而付出代价的人！
阿隆索出站了，毫无疑问，他在巴顿之前，并且，在马萨之前，可以说，他是把马萨生生挤在了身后的！
巴顿哭了，真的哭了，泪水滂沱。谁曾想，刚才还是第三，现在居然已经第六了！原本还寄希望于已经进站的阿隆索和不久将要进站的舒马赫在出站之后能够继续排在自己后边，可是现在看到阿隆索都已经抢在自己身前了，巴顿很明白，舒马赫过两圈进站之后，出站的时候百分百会抢在自己身前。这两圈的轻车，足以让他完成对于自己的超越，甚至，他将会超过阿隆索！
跟他同样感到惋惜的，是马萨和法拉利，还是让阿隆索挤在了前边，太可惜了，本来希望可以让马萨阻挡住阿隆索，保证舒米的第三的！现在，只能靠舒马赫自己了！
石磊的车速慢了下来……
当然，这种慢，是相对于他之前的高速的，他只是在用更加稳妥的方式去保护自己即将到手的这个冠军。虽然他依旧很年轻，但是别忘了，他心里还有一个比舒马赫还大几岁的徐彻！有徐彻的帮助，石磊是不会太缺乏比赛经验的！即便石磊不懂，徐彻也会提醒他！
“稳，一定要稳。现在，是对你最后的考验！不要奇怪，我说的就是你，而不是对引擎的考验！如果你足够稳重，引擎是足以支撑到比赛结束的！”徐彻口气淡淡的，再也没有了平日的那种懒散。
石磊咬着牙：“你放心，我会全力以赴！”
比赛很快来到了第四十八圈，之前几圈表现的很完美的舒马赫终于在观众们的惊呼之中进站了！
而这个时候，他跟身后的阿隆索之间的差距已经拉大到了二十一秒多一点点。如果这是石磊的领先优势，那么也许还会有许多石蜜为此揪心，因为红牛的维修站能力实在是让人不那么放心。但是这是舒马赫，法拉利是不会允许自己出现这种低级失误的！
果不其然，舒马赫这次的停站时间是六点二秒，因为只剩下了八圈，舒马赫的加油量非常的少，出站自然也快！
阿隆索仰天长叹，眼睁睁看着舒马赫出站之后依旧对自己保持了三四秒以上的优势，他知道，这一站，他是上不了领奖台了！不过，幸好，雷诺没有失败，因为还有费斯切拉！
大局已定，所有人都知道，这几乎就是最终的排名的，唯一的疑问就是，硬件是否足以支撑。到了这个时候，谁还觉得自己能够在赛场上完成超越，谁一定是个疯子！
时间一点点的过去，费斯切拉也在悄然接近跟石磊之间的距离，可是，那距离依旧是如此的遥远，遥远到费斯切拉看不到冠军领奖台在哪里！
法拉利在微笑，无论如何，他们这一站已经达到目的了。一个十四位发车，另一个二十一位发车，现在至少确保一个领奖台而另一个是第五，当然应该微笑！
第二百四十九章 我喜欢奥拓
马萨还在跟阿隆索纠缠，法拉利今天的两辆车，就像是联手挑逗雷诺的赛车一样，先是舒马赫，现在是马萨！！
阿隆索真的很郁闷啊，原本以为出站之后能轻松一点儿，却没想到出站之后更加狼狈了。马萨比舒马赫还猛，每次试图超越的时候更加的肆无忌惮，就好像生怕两辆车不会撞在一起一样！
不过，马萨也真的只是在调戏阿隆索了，他没指望自己在最后几圈之内真的能完成对于阿隆索的超越，毕竟阿隆索是卫冕冠军么，实力也是相当不俗的。
之所以他要如此挑逗阿隆索，更多的是为了持续保障舒马赫的领奖台，相比较第四跟第五的差距，舒马赫的领奖台显得更加的弥足珍贵。这是车队的战术体系中重要的一环！
比赛接近了尾声，波澜不惊，只是今天的法拉利让人欣喜，他们从那么差的排位，居然最终能获得第三和第五的位置，足以让所有的法拉利车迷感觉到开怀了。
当然，也有一点点的担忧，那就是下一站将会如何，难道下一站舒马赫和马萨再玩一次更换引擎的惊魂之旅么？显然这是让所有人都不会觉得满意的答案！法拉利究竟要如何克服自己引擎上的缺陷？而且，雷诺的引擎经受住了考验，不得不承认，雷诺这两年的引擎开发，实在是取得了骄人的成就！
比赛还剩下最后两圈，石磊再一次完成了对佐藤琢磨的套圈……
唔，是第三圈了，真的有点儿欺负人啊！
佐藤琢磨本来就够郁闷的了，那个石蜜地解说员又在手舞足蹈胡说八道了：“咦。石套了佐藤琢磨第三圈了耶……唉……真不是我要说，大家都是黑头发黄皮肤，怎么有些人就那么差劲呢？如果我是那个家伙，直接弄把武士刀。切腹自杀算了，他们不是很讲究武士道精神么？”
幸好。这家伙没说日本人才是东亚病夫，否则估计佐藤琢磨直接能吐血三升！
赛后，在很多F1论坛上。日本马甲开始不停的为自己辩解。他们的理由是日本出了两名F1的车手，而中国只有一名，因此大日本帝国还是超过中国地！对于他们这种言论，世界范围内普遍采取了嗤之以鼻至若罔顾的态度，这让那些好战地日本人觉得很是没面子！找人吵架都没人理，也算是丢人丢到家了！
当然，这时候没有人会想到，仅仅在一年之后，F1的赛场上也出现了两名中国人。另一个。当然就是高拿度！千万不要忘记，现在法拉利的试车手，也是一名中国人！而且，无论是石磊还是高拿度，都是凭借自己地能力进入F1地，而日本的那两个哦，其实是四个。大家轮着上场玩玩却都是凭借引擎赞助商的关系才勉强混迹于F1车坛的！他们每年获得的薪水和奖金。说实话，还不够他们征战十八站的比赛的开销！
比赛结束了。石磊冲线了！黑白方格旗在工作人员的手里挥舞！
全场发出山崩海啸一般的欢呼声！
石磊，没有让他地车迷们失望，他拿到�