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0。93美元的机票，这买卖划算！
雅加达机场是印尼最重要的航空枢纽，不仅从这里转机前往印尼国内非常便利，而且这里也是印尼前往东盟其他国家的门户，东南亚国家联盟（ASEAN）的总部就设在这里。每天都有数架航班把位于东盟国家中心地带的雅加达和各个东盟国家的主要城市紧紧地联系在一起。从这里飞往新加坡樟宜国际机场的航班每天也高达数班，新加坡航空公司和印尼的“鹰航”都在飞，我在查询这条线路的机票时，找到最便宜的报价是219美金，换算成人民币1500元左右！其实呢，如果按照我们国内的航空公司的价格体系，这个价格也不算离谱。2个小时的空中飞行时间，差不多相当于北京飞杭州的空中距离，机票全价的话也要1150元呢，也没有贵到哪去，何况还是国际航班呢。但这个价格对我来说，是不能接受的，可能是由于几分钱，几毛钱一张的机票买顺手了吧，一下子出1000多块钱买张机票，心里上还真接受不了，大出血啊。
接受不了怎么办呢？那咱就想办法吧。读过我写的《3000美金》一书的读者可能还记得，当时我想从瑞典首都斯德哥尔摩飞芬兰首都赫尔辛基，发现直飞的票价非常昂贵，后来选择了先飞芬兰的第三大城市——坦佩利（TAMPERE）；机票仅0。93美元！抵达之后，再从坦佩利坐不到2个小时的火车抵达赫尔辛基，这一段车程使用我手中的火车通票也不用再额外花钱。坦佩利同时还是座风景优美的城市，既节省了金钱，又多旅行了一座城市，多划算的买卖啊！那在这里可不可以也这样做呢？
我的眼睛在印尼和新加坡之间的地图上仔细寻找，慢慢地巴淡岛进入了我的视线。这个面积416平方千米，有清澈见底的港湾和银色沙滩、海底布满各种珊瑚和热带鱼类、地理位置和气候条件非常优越的小岛位于新加坡和印尼之间，距离新加坡仅有20公里，船开40分钟后就能抵达新加坡的市中心——港湾码头。从雅加达飞到这里的机票才18。12美元，加上新加坡的船票15美元（20新币），连40美元都用不了，就办成了219美元才能办成的事。何况在时间成本上与从雅加达直飞新加坡樟宜机场，再从樟宜机场到市内的时间是一样的，甚至更快，大海上可是不堵船的。这么走既节省了时间也节省了金钱，还多旅行了一座海岛，同时欣赏了新加坡和印尼两国的海上风光，这买卖划算！
至少省了8个大洋啊
2个小时不到，我们已经在巴淡岛机场落地了？？。雅加达的国际和国内机场是在不同的地方，打车的时候一定要和司机说清楚，否者极容易走错，所以建议去机场还是稍微早点为好。
？？巴淡岛机场不大，在行李提取处就有两个柜台在出售去新加坡的船票。我一开始还用英语问票价，没想到柜台里面的MM硬是一句中文就打发了我。好嘛！听到此言，我忽然感觉离新加坡好近了，连说话都改用汉语了，看来即使一句英文不会，走遍东南亚也没问题。MM告诉我如果在这里买票的话，比在码头买票便宜2新币，这一点后来我们在码头上船时也得到了证实。刷卡的不行，统统现金，新币或者印尼盾付款都没有问题。只有美金？没关系，旁边就是一个兑换点，当然那里面的兑换率是可想而知。
？？面积仅为新加坡三分之二的巴淡岛，拥有清洁美丽的海滩，能让人沐浴在阳光与蔚蓝的大海里，拥抱大自然及岛上旖旎的风光。可能因为巴淡岛是新辟的旅游区的缘故吧，从空中就可以看到这个小岛正在大兴土木，动工兴建了很多旅游设施，但与此同时，很多植被也遭受到了毁灭性的破坏。据说这里还要计划兴建几十家饭店、高尔夫球场和各种娱乐场所，将这个免税岛变成旅游度假的天堂，吸引新加坡人前来购物，娱乐和吃海鲜。当地媒体甚至认为若干年后这里可以与夏威夷和加勒比海地区相媲美。不过我倒是不以为然，能否做到暂且不说，为了大兴土木，而破环植被，我觉得太不值得。有些东西毁了容易，再想建可就难了，再说每个地方的经济发展都有其自己的独特性，找出自己的独特性，再结合本地的实际情况进行规划，这样做的效果也许更好，没有必要盲目跟风，更何况跟风之后，还未必有好的结果。
？？巴淡岛机场外面没有公交车，一律出租车。岛上有两个码头可以坐船前往新加坡，打车的时候一是要告诉司机去的地方是20分钟左右车程的BATER CENTER码头；二是要讲好价钱，70，000印尼盾，只能少不能多。否则有可能给拉到另外一个非常远的码头，那价格也许就天知道了。这里出售的船票一律是往返票，单程票不予发售，看着手中的两张船票，我真是苦笑不得。虽说船票不记名并且一年有效，可我也不能等船到了新加坡后，站在码头上大嗓门地吆喝处理另一张票吧？看来啊很有必要在“兆瑞环球网”上面开设一个交换平台，专门让大家自由交换世界各地的票务，既包括船票，也包括诸如伦敦的音乐会票，纽约的地铁票之类的，我想访问量应该不低。除了船票之外，从印尼前往新加坡，还要交纳7新币的离境税，反之，则要交纳15新币，这么看来从印尼去新加坡还是划算的，至少省了8个大洋的离境税啊！
附录：
当地旅行社安排的巴淡岛一般行程：
先是前往彩红桥（巴里浪大桥）参观。之后越过这座桥，前往越南村遗址参观NGHA TRAN纪念碑；GALANG博物馆与QUAN AN TU观音庙。其间自然少不了参观土特产品店；里面出售咖啡粉；鱼饼虾饼及手工艺品等。用过午餐之后前往巴淡岛的大伯公庙。之后，导游还可应客人的要求，到按摩院去尝试印尼式按摩。最后的行程将到MEGA MALL购物中心，自由购物。
印度尼西亚航空机票篇（1）
被誉为“千岛之国”的印度尼西亚，情况与菲律宾很相似，都是岛国，公路在两国都是短途运输，而对于长途运输来讲，货物基本上只能靠船。而对于客运来说，人们出行的最好方式自然是飞机。没有多少人会愿意在烈日之下，在轮船（豪华游轮除外，这里的轮船是指专门用作交通工具的轮船）上忍受一天或者几天的煎熬，飞机自然是岛国出行的最佳选择。更何况印度尼西亚政府一直保持天空开放的政策，还允许外资控股航空公司51％，所以印尼的航空公司一个又一个不停地出现。在印尼国内，由于航空公司众多，很多航空公司都是廉价航空公司，出于竞争的需要，票价自然便宜的让人眼红，很多飞机票价甚至远远比火车票还要便宜。
印度尼西亚雄狮航空公司、巴达维亚航空公司、鹰航、国泰航空公司、中国南方航空公司、新加坡航空公司以及马来西亚航空公司等，每天都有从北京、上海、广州、澳门、香港飞往雅加达或者巴厘岛的航班。由于航空公司很多，可供选择的航线也很多，即使是同一始发地和目的地，机票的价格相差也是非常之大的，从几百元到几千元不等。如果不会选择的话，多花几千元钱也是件很正常的事情，尤其是飞往印尼著名的旅游胜地——巴厘岛，从国内出发最便宜的机票仅为几百元，而贵的话，甚至在5000元之上。
从北京出发前往雅加达，直飞的话可以选择印尼的鹰航或者国航，一口气飞下来8个小时左右，飞往雅加达的往返票价基本都在3500元之上，而飞往巴厘岛的票价会更高。如果想便宜的话，与飞马尼拉相同，考虑转机是种不错的方法。先飞到广州、深圳或者珠海，再由这几座城市或者经由香港、澳门飞往雅加达或者巴厘岛，票价会节省不少。
如果从上海出发的话，与北京也差不多，直飞的话，也有好几家航空公司在飞。如果想省钱的话，一是与北京出发时一样，可以先飞到深圳等南方几个城市，再从那里飞往雅加达。二是除此之外，也可以用很低廉的票价先飞到马来西亚或者菲律宾，再从那里转往印尼的巴厘岛或者雅加达。时间如果合适的话，由资深的国际旅行顾问来提供设计和安排，价格至少比直飞便宜一半，还能多去一个国家，性价比相当不错。
相对于北京、上海，广东飞印尼和飞菲律宾一样，优势是不言而喻的。除了可以乘坐包括中国南方航空公司在内的直达航班之外，还可以有很多的转机航班可供选择。按照当时机票价格的不同，可以考虑由马来西亚、泰国、菲律宾或者新加坡转飞过来，具体线路可以由资深的国际旅行顾问来提供设计和安排，价格绝对可以让人跌破眼镜。
巴厘岛行程建议：
世界级的游览胜地，犹如一串翡翠贯穿在南太平洋上的巴厘岛（BALI），被公认为是一个世外桃源般的度假乐园，也是印度尼西亚著名的旅游区。这个爪哇以东小巽他群岛中的一个岛屿，面积约５５６０多平方公里，人口约２８０万，距首都雅加达约１千多公里。该岛四季绿水青山、万花烂漫、林木参天、沙细滩阔、海水湛蓝清澈，每年来此游览的各国游客络绎不绝。
前往美丽的巴厘岛，一般都要中转，传统的做法是由印尼首都雅加达中转或者由新加坡中转，如果从北京出发的话，加上中转时间差不多也要11个小时才能抵达，但即使如此，飞到巴厘岛的机票并不便宜。如果不在乎能否在飞机上享受免费吃喝的话（想想我们乘坐飞机的目的是将其作为一种交通工具，又不是到饭店去吃喝），是在意机票价格的话，可以选择廉价航空公司，反正到哪里都是转机，仅仅是因为转机地点的不同，就有可能让自己兜里的银子节省一半，而且同样可以实现飞抵巴厘岛的梦想，让自己的旅行一开始就充满性价比，何乐而不为呢？同样都是乘机，自然是选票价便宜的飞啦！这里再强调一点，票价便宜，并不代表飞机本身又破又旧，很多新兴航空公司的飞机都是世界一流的。例如印尼Lion Air航空公司，去年第二季度，再次向美国波音公司订购了22架737…900延伸航程型（ER）客机，按目录价格计算价值高达17亿美元，而此家航空公司也是全球首家订购737…900ER的航空公司。首架737…900延伸航程型（ER）客机于2006年8月8日出厂，国内首家订购此机型的是深圳航空公司。
印度尼西亚航空机票篇（2）
具体做法是如果从上海出发，可以考虑先飞到马来西亚，由于马来西亚是落地签证，想出