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英国商人在逐渐数去亚洲市场的竞争力之后，不得不考虑将这些印度产品向非洲、西亚进行销售，但进展缓慢，根本难以弥补失去远东市场的损失。所以，印度总督布莱克伍德在大量英国商人的呼吁下，不得不向伦敦呈报，希望英国政府出面对中国进行协商。
1905年12月3日。虽然英国大选正激烈竞争之时，贝尔福内阁再三考虑之后，终于通过驻华公使鲍尔向北京政府周瑞东内阁提出了协商解决南亚自由贸易港关税的要求，但是，拿到电报的鲍尔，显然对于这一使命毫无兴趣……想让北京政府去干涉南亚的贸易自由竞争。对于熟悉中国国政的鲍尔来说，这几乎是不可能实现的外交任务，除非……贝尔福内阁能拿出让中国人满意的筹码。
问题是，保守党和自由党正在为大选大打出手，自由党更是拿出了两任保守党在经济上的毫无作为大做文章，短短两届保守党内阁，彻底让大英帝国失去了第一经济强国、第一科技强国等让人生畏的名头，美国、德国、中国先后超越英国的经济规模，这让日不落帝国的自尊心显然大为受伤。
这种形式下，贝尔福内阁显然已经有些早不保夕的模样，就算能够拿出来筹码，北京方面一个个都跟人精似的，那会认可一个没几天就要下台的内阁！所以，鲍尔立刻打定主意，只是先跑去外交部吹了吹风，但具体的谈判，先等国内大选结果出来再说！
只是，他跑去吹风的这档口，却意外的从外交部总长陈季同那里听到一个让他大吃一惊的消息——中国正在和德国商讨投入资本建造柏林、巴格达铁路的可行性！
这消息立刻让鲍尔意识到火烧眉毛的紧迫感，英国驻德国公使卢贝在布尔战争及中法谈判调停的时候，确实向德国允诺了一些额外的利益，其中最重要的就是同意德国向中东的扩张，而其中最重要的关键点，就是建造横跨欧亚的柏林、巴格达铁路。
德皇威廉二世在获得这一协定后，并没有立刻大张旗鼓的宣扬此事，而是立刻秘密与奥匈帝国、奥曼曼帝国分别展开磋商，现在中国人竟然出现在这一计划的圈子中，显然是中德关系正在高速发展的一个印证，鲍尔甚至开始认真的考虑，中德之间是否会借此机会缔结真正意义上的军事同盟，这两个欧亚大国，对外扩张，西亚显然是一个值得考虑的目标……尤其是，中国已经在亚丁湾获得了一个永久性的海外基地！
等鲍尔四处打探，并最终将消息传回伦敦之时，贝尔福内阁已经完成了历史使命，在新一届的大选中一败涂地，之后保守党早先糟糕表现，影响到数届的选举。自由党人亨利？坎贝尔？班纳曼爵士以更中间路线的执政理念走上了执掌英国的宝座。
鲍尔公使送回国内消息，显然也引起了新首相的关注，不过，亨利？坎贝尔？班纳曼首相显然考虑到手中并没有太多筹码。所以只是让鲍尔继续与中国斡旋关税问题，至于德国人正在推进到巴格达铁路，虽然这意味着德国的海外扩张加速，但海外问题中，摆在亨利？坎贝尔？班纳曼首相面前的首要任务。却是处理布尔战争带来的巨大后遗症……布尔战争已经成为了大英帝国不折不扣的大包袱。
1906年1月2日，英国驻德国公使卢贝在得到伦敦指示后，立刻开始与德国展开关于中东利益的谈判，而与此同时，中国驻德国公使王黎则秘密拜访了德国外交大臣施莱尔，就展开在中东的石油勘探合作与德国交换了意见。
随着中国汽车登陆欧洲，德国、美国、法国、英国的汽车产业也开始迅猛成长，这使得石油资源的价值迅速升值，而德国作为石油资源并不丰富的国家，这显然已经成为了影响德国崛起的新问题。而王黎的拜访，显然十分的恰到好处。
短短几天后，中德就签署了一系列合作协议，德国将以合作的身份参与中国在奥斯曼帝国获取的海外勘探活动，而英国公使卢贝在德国的外交交涉，则因为德国对中东利益砝码的增加，被很快的拒绝了，德皇威廉二世十分明确的向英国表示——已经达成的既定协定，德国将在自己能力范围内自行完成，完全不需要大英帝国再来插手其中。
这消息立刻被英国解读为。德国可能已经与奥匈、奥斯曼乃至新加入的中国达成了某种协定，新上任的班纳曼首相对于这个结果显然十分的不满意，英帝国对于中东以往的利益需求主要还是集中在港口，而奥斯曼帝国在中东掌控力的减弱。显然让英国有更多利益空间……但是，若是德国将铁路修到巴格达，这就意味着，德意志帝国可以通过陆地通道威胁到英国在埃及、乃至尼罗河流域的庞大非洲利益！
早先英国为了南非的利益，为了吸引让德国放弃军事干涉布尔战争，这才抛出了柏林、巴格达铁路的利益。但作为现任首相，班纳曼首相显然并不怎么认可！短短一个月后，英国最终确信已经无法改变威廉二世的想法，伦敦方面立刻开始着手从奥斯曼帝国方面施加压力……奥斯曼帝国毕竟是欧洲进入中东最重要的通道！
秦铠从冰冻三尺的辽阳返回北京之时，已经是一月的下旬，欧洲此刻正陷入各国的利益博弈之中，他自然清楚，非洲、中东的纠纷毫无解决的可能性可言，巴尔干半岛更是一个正被各国捧在手里的大炸药桶，德国、英国、法国、俄国都没有任何可能放弃对外的扩张，唯一能组织彼此的，也只是害怕对手之间的联合而已。
这对于中国而言，毫无疑问是最好的时代，平稳的亚洲局面，中国早已经形成了一家独大的局面，周围的小国……也就是南亚那些丛林国家和英法殖民地而已，要夺取那些土地的代价，相比牺牲的发展时间而言，显然是无法承受的，而且……大国永远是需要小国来衬托的，留下来也并不不可。
两天后，复兴党第四届委员大会如期在北京举行，周瑞东代表总理内阁向党内进行了国情通报，这位出身陆军的新总理，十分尖锐的将执政问题和党内问题的矛盾摆了出来，官员的**和官员的不作为，这依旧是老生常谈的内容，但新内阁还是交出了一份十分不错的成绩单。
短短两年间，廉政总署、国家警察署、国家安全局以及党内监督队伍一共向法院系统移交了500余起贪渎和渎职案，而所有结案案件，则全部按照国民议会的决议案刊登在国家主流媒体上，而与之对应的，则是国家行政机构的精简方案已经基本完备，计划在浙江试行后再推广。
当然，更让在座274名复兴党委员更加关注的，自然是国家经济情况的平稳发展，自1887年就开始的大规模铁路、公路等基础设施建设，已经持续了整整17年之久，中国从一个只有4000公里铁路、1000公里二等以上公路的农业国，到如今已经完成了横跨大陆各省、海外各行省也自成网络的庞大铁路、公路网，全国铁路总长度达到惊人的7。3万公里。
但相比整个欧洲或者是美国，中国十余年的发展显然并不足以赶超，但考虑到目前中国铁路网，已经覆盖了全国85％以上人口，这消息还是让秦铠颇感满意，大中华如今坐拥5。5亿人口、占到全球近三分之一，将这巨大生产力链接起来，势必爆发出让世界震惊的中国奇迹！
这注定将是中国经济崛起的前夜！（天上掉馅饼的好活动，炫酷手机等你拿！关注起~點/公众号（微信添加朋友…添加公众号…输入qdread即可），马上参加！人人有奖，现在立刻关注qdread微信公众号！）（。）
第1225章 新军备竞赛和广州号战列舰（）
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电力、铁路、新型化工带动起来的新一轮产业革新，对于整个欧美而言无疑是提振经济的绝佳机会，不过，资本逐利和人心的贪欲，很快世界的发展就走向了完全相反的两个方向……
1906年初，北京政府发布了一系列旨在完善国内信用、打击非法金融在内的法律和新规，这一度导致整个国内金融市场暂时的动荡，不过，国资银行显然起到了坚定的市场基石作用，而国内基础设施建设、重型工业、轻工产业、农牧业可谓是四面开花，三月，随着享誉国内的南洋系北海重工首次在上海证券交易所上市融资，迅速揭开了新一轮的国内工业投资热潮。
德国、法国、英国政府显然也意识到新一轮的产业机会，不过，德皇威廉二世显然目前更在意德国海军技术上的进步，1月20日，皇家海军造船厂，德意志帝国的第一艘真正意义上无畏舰拿骚级也紧锣密鼓的秘密开始建造，而提尔皮茨在威廉二世的支持下，也迅速在国会通过了3艘无畏舰的拨款议案，这相比原本晚于英国的节奏，在中国善意的提醒下，德国获得了整整三年建造时间上的提速。
2月，英国、美国、法国多家私营创新电力产业公司宣布登陆股市融资，交流输电专利费用的大幅度降低，使得这一产业将可能在未来获得非常稳定的收益，尤其是15年专利失效后，预期的收益更是让各国资本疯狂，而且，欧洲各国纷纷引用来自中国的电力产业创新经验，丰富的水力和经济危机之后低廉的煤炭，都意味着巨大的产业收益。
2月底。伦敦第一支向远东南华投资私营电力公司受到了资本热捧，这让持股超过30％的富豪波洛兴奋不已，通过与环球资源财团的秘密关系，他轻松获得了位于南亚菲律宾的卡加延河的北段1期开发权。尚未开始的筑坝就让他轻松获得从伦敦市场融资120万英镑的巨额资本，而他手上还能至少获得6期以上的建造合同……很快，他就通过与下议院的密切关系，准备游说展开开放资本向远东投入的多种限制。
不过，到了8月。随着皇家海军迅速展开无畏舰时代的海军竞赛，英国无畏时代量产型6艘柏勒洛丰级战列舰在第一海军大臣费舍尔的强力支持下列入了海军扩建计划，这相距英国无畏号战列舰下水，仅仅过去半年，英国的速度，显然也让北京军政部大为震惊。
秦铠拿到报告时虽然略感惊讶，倒也在能理解的范围之内，很显然，德国的建造计划已经深深的刺激了英国人……自己记忆中，皇家海军在无畏舰初期的建造还是十分克制的。无畏号战列舰整个建造周期仅有一年，但是，整个动力、武器系统的测试却足足持续了2年，柏勒洛丰级战列舰很大程度上应该是无畏舰的放大、完善型号。
这时代全球海军理念变化，显然已经明显超出了历史曾经的面目，所以，他目前也并不清楚费尔舍最终会将这型真正意义上量产版无畏舰设计成什么样子，但重要的是，由于德国早于历史的理解到英国所建无畏舰的细节，海军军备竞赛的热潮再度掀起。
英国刚刚从经济危机恢复过来。就迫不及待的为确保皇家海军绝对的海上控制力投入大量军费，而这种军备投入，显然不可能期待在海外贸易中获得足够的补偿……无畏舰，这已经是电子工业之前最考验工业能力的巨型工业产品。即便以英国非常完美的工业成本控制，秦铠也确信�