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到此，FC…31成为了巴基斯坦空军进入四代机时代的唯一希望。
第532章 横刀夺爱（）
其实，巴基斯坦一直在积极谋求跟华夏合作，以联合研制的方式，加入FC…31项目。
只是，前面已经提到，在最初的时候，华夏并不是很热心，或者说FC…31的研制团队对出口不是很热情。
至于说到联合研制，同样存在问题。
什么问题？
巴基斯坦能提供多少研制经费？
要知道，联合研制，必然存在技术转让，因此在讨论的时候，首先需要考虑到就是各方的出资情况。
说白了，就是根据出资情况来决定参与的程度，以及最终能得到多大限度的技术转让。
出的钱不够多，那么得到的技术就肯定不会太多。
显然，巴基斯坦拿不出多少钱来。
只不过，在巴基斯坦的友好国家中，土豪还真不少。
早在伊拉克内战爆发之前，沙特等阿盟国家就对FC…31项目表现出了浓烈兴趣，而且都希望通过巴基斯坦成为研制方。
简单的说，就是出钱来完成FC…31，在研制出来之后获得技术转让。
只是，在之前的几年里，进展并不是很顺利。
到伊拉克内战宣告结束之后，沙特等国的热情反而降低了不少。
为什么？
缺钱。
打了这么大一场战争，而且急需采购那么多的主战装备来补充损失，即便是土豪国家也没有多余的资金来搞研制。
如果FC…31是现成货，那么沙特肯定会采购几十架。
问题是，当时的FC…31依然只有两架原型机，别说形成战斗力，能够在什么时候完成基础设计都是个问题。
显然，要让沙特砸几十亿美元进来，然后等上个十年八年，肯定很不现实。
最重要的是，在这个时候杀出了一个程咬金。
不是美国答应向沙特出售F…35A，而是来自华夏的另外一种第四代战斗机，而且针对的就是出口市场。
什么战斗机？
J…30。
当时公开的代号为JF…30。
这是什么战斗机？
来自生产J…10与J…20的航空研制与生产企业，在J…20的基础上进行缩小设计的一种中型战斗机。
简单的说，其实就是J…20的单发版。
JF…30的出现，立即引起了巴基斯坦的极大兴趣。
要知道，巴基斯坦的JF…17就是跟该企业联合研制的，而且由J…10发展来的JF…20已经成功打开了国际市场。
更重要的是，该企业的J…20是华夏唯一的重型四代机。
虽然是单发版的中型机，但是源自J…20的基因，加上该企业一向良好的口碑，吸引力实在是太大了。
结果呢？
巴基斯坦立即结束了与另外一家华夏企业的谈判，不再关注FC…31，开始就联合研制与生产JF…30展开接触。
其实，JF…30本身就是按照出口开发的。
“JF”这个编号，其实就是针对巴基斯坦的出口型战斗机专用。
巴基斯坦航空联合体，即PSA立即派人去了华夏，而且巴基斯坦空军也及时出面，表示对JF…30有着极为浓烈的兴趣。
接下来，巴基斯坦总理都去了华夏，亲自向华夏领导人提出，希望以JF…17的模式来发展JF…30。
什么模式？
由华夏与巴基斯坦联合研制，主要设备由华夏提供，不过以巴基斯坦的名义向国际市场推销JF…30。
这次，巴基斯坦也表现出了诚意，即答应承担三分之一的研制费用。
当然，这不算多。
只是，以巴基斯坦的国力，能够拿出几十亿美元研制战斗机，已经是极限了。
此外，华夏承担更多的研制费用，意味着今后在出口的时候，能够以技术授权的方式获得更多的回报。
也就在当年，JF…30的第一架原型机下线。
因为有了研制J…20的经验，加上有很多来自J…20的现成技术，所以JF…30的前期研制进行得非常顺利。
第一架工程机就已经达到了较高的水准。
这下，感兴趣的就不止是巴基斯坦了。
在巴基斯坦基本上与华夏就联合研制JF…30达成协议的时候，沙特、阿联酋、阿曼与科威特先后开始跟华夏接触，不但表示出了采购JF…30的意愿，还提出了以出资的方式参与联合研制的想法。
巴基斯坦没钱，这些国家有钱啊。
当然，提供研制经费，也只是为了确保能够买到JF…30，最好能获得生产许可。
此外，只有资金充足，才能确保JF…30能够顺利完成。
准确的说，其实是加快研制进度。
要知道，随着洛马公司的脉动生产线达到最大产能，F…35的产量已经突破1000架，出口规模超过了300架。
JF…30要是再拖上几年，恐怕美国就会放宽F…35A的出口限制。
到时候，说不准还会把技术转让给印度，让印度自行组装F…35A。
此外，俄罗斯的Su…57项目也在加快推进，有望在这几年达到服役状态，而伊朗肯定会成为第一个进口Su…57的国家。
总而言之，不管是巴基斯坦，还是沙特等阿盟国家，都急需四代战斗机。
虽然FC…31的成熟度要高一些，但是巴基斯坦的态度影响了几乎所有阿盟国家，让沙特等国都把目光转向了JF…30。
其实，这里面有一个很关键的因素。
这就是，沙特等国其实并没有单独生产，甚至是组装战斗机的能力，因此就算今后拿到了JF…30的技术授权，也必须跟巴基斯坦合作，即通过巴基斯坦来生产与组装JF…30，因此就得跟着巴基斯坦走。
此外，用于JF…30上的敏感设备，同样只有巴基斯坦能够获得。
既然得依靠巴基斯坦，自然就得尊重巴基斯坦的选择。
再说了，几十年来，巴基斯坦空军选择的都是最适用的战斗机，从来不会买一些好看不好用的战斗机。
经过一年多的谈判，华夏最终采纳了由巴基斯坦提出的建议。
组建一个由华夏企业与巴基斯坦企业为核心的联合研制生产单位，由沙特等国加入，以出资的方式成为股东，联合推进JF…30的研制与生产工作，确保这种战斗机能够在五年之内达到服役状态。
用五年时间研制一种四代机？
显然，除了华夏，恐怕还真没有哪个国家能够办到。
其实，这一点，也决定了非JF…30莫属。
为什么？
FC…31的技术状态，肯定无法在五年之内达到服役标准，只有大量采用了J…20成熟技术的JF…30才有这个可能。
第533章 横空出世（）
突然杀出来的JF…30，着实震惊了全世界。
要知道，美国那么厉害，也就两种四代机，而加上JF…30，华夏已经有三种了。
当然，也有人要说，F…35系列本身就是三种型号，所以严格说来，美国其实有四种四代机。
不管怎么说，JF…30确实来得很突然。
感觉上，就是先造好了，再拿出来炫耀。
别忘了，从华夏公布JF…30存在的消息，到第一架JF…30的原型机上天，也就只隔了短短几个月。
真的很突然吗？
其实，显然不是。
为什么？
早在研制J…20的时候，华夏企业就做了两手准备，即双发重型与单发中型，只是后来应空军提出的战术指标，拿去参与空军选型的是双发重型，也就是后来的J…20，另外一种被当成了技术储备。
接下来的十几年，该企业都在全力研制J…20。
要不然，华夏也不可能成为全球第二个完成了四代机研制的国家，更不可能成为全球第二个装备重型四代机的国家。
当然，J…20的研制工作还远没到结束的时候。
别忘了，就在几年前，J…20获得了海军的青睐，成为了海军舰载战斗机的主力，因此还要开发舰载版。
此外，随着各个子系统的成熟，特别是发动机，J…20的完整版也即将问世。
其实，关键就是发动机。
在进行初期项目认证的时候，该企业就认识到，限制中型机的其实就是发动机，因此中型机未必能够赢得空军选型。
为什么？
中型机的动力系统，无非就两种选择，一是单发大推，二是双发中推。
虽然从安全性与可靠性等方面看，后者明显要好一些，而且被广泛采用，EF2000、“阵风”与F/A…18，以及俄罗斯的Mig…29都是典型的双发中推中型机，但是从长期装备与使用的效益来看，前者才是最优选择，最典型的就是F…16与F…35，而这两种战斗机都是其所在时代的绝对主力。
要知道，F…16的产量，比同时代的所有双发中推中型机的总产量都要多。
至于F…35系列，更有一统天下的气势。
单发大推更吃香，关键就是装备使用的效费比。
很简单，单发大推的话，发动机就能跟重型战斗机的通用，因此在生产采购，维护保养等方面有着先天优势。
F…16与F…35能够成为世界战斗机，全都是利用了这个优势，即F…16使用的是F…15的发动机，而F…35的发动机也是从F…22A的发动机演变而来，因此能够把决定价格的规模效应发挥到极限。
要知道，在研制先机战斗机中，难度最大的就是发动机。
研制一种第四代发动机，至少需要投入几十亿美元，甚至上百亿美元的经费。
如果产量就那么几百台，平均分摊下来，只是研制经费就高得吓人。
要是把产量提高到几千，甚至上万台，那么平均分摊的研制经费就会低很多，从而大幅度降低采购成本。
拿F…16使用的F…100与F…110来说，其产量都有数万台。
用在F/A…18上的F…404发动机，直接低了一个数量级。
可以说，即便是美国，这个掌握了最先进发动机制造技术的国家，也很难同时开发两种推力的发动机。
要不然，美国当局也不会强迫海军接受一种安全系数并不高的单发战斗机。
美国都没有办法同时搞两种发动机，华夏呢？
显然，这个问题更加突出。
其实，这也正是FC…31的致命缺陷。
要知道，FC…31是典型的双发中推中型战斗机，而华夏军方其实并没有规划中等推力的第四代发动机。
在很长一段时间内，华夏空军的重点工程其实是为J…20配套研制的WS…15。
这是一种与F…119相当的第四代大推力发动机，也是J…20最重要的子系统，同时是研制难度最高的子系统。
因为研制难度实在是太大，研制进度一拖再拖，所以前期服役的J…20，采用的是从俄罗斯引进的AL…31F，以及与其相当的WS…10B，这些J…20也被称为初期型号，只是勉强具备了作战能力。
要等到WS…15问世，J…20才能获得完备的作战能力。
严格说，配备了WS…15的J…20，才是空军真正想要的四代重型机。
只是研制WS…15，就让华夏感到了巨大的压力，占据了大部分的科研资源，哪还有能力去研制一种第四代中推发动机？
结果就是，FC…31的原型机使用的是俄罗斯的RD…93发动机。
即便今后为了出口，短期内能够提供的也�