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用。也不知道日本内阁到底是怎么安抚的海军，竟是用有限的资源来让海军同时搞战列舰和航母。
雷德尔带着一批德意志的海军去了远东的日本，他们会作为看客，观看日本海军的发展。太机密的东西自然是看不到的，但是辨别“管子派”和“舰载派”并不需要太机密的东西，只要从一些方面进行观察就可以了。
“我们现在需要的是大型舰只的建造经验和积累。”李奇还是需要进行安抚：“先将我们的造船技术累积起来，也培养出一批优秀的造船设计师、工程师、工人，他们的存在会成为我们建造战舰的底蕴。”
阿尔弗雷德。萨尔瓦奇特当然是认可李奇的观点。实际上，海军已经全面效忠李奇，因为李奇说的那些真的没有错误，不要在落后的技术和理念下闭门造车，要是造出来的战舰落后于各国，那真的是太浪费了。
陆军和空军，技术兵种允许一定的失误，因为建造方案改起来并不会造成太大的浪费。海军是绝不应该出现技术失误的一种，因为一艘战舰一旦龙骨铺设，有了一定的规模之后，再失误也只能是硬着头皮建造完毕。
一艘战舰，哪怕是驱逐舰，造出来没有任何的价值，对于德意志海军来说都是一件令无数人感到心塞的事情。以前是没有办法，现在李奇给他们找了一个合作对象，可以用合作的方式去拿一个国家的海军来进行观摩……其实也想要作为试验品，那么海军着急个什么劲呢？
“是的，总理阁下，我们不会着急。”阿尔弗雷特。瓦尔瓦奇特一脸含蓄的笑容：“事实上，我们很有耐心。”
到了1927年，一些设计人员一直都是扑在大型邮轮的研究上面，因为李奇的要求是，邮轮在设计的理念上要存在改装的可能性。
改装啥玩意？看看第一次世界大战时期，多少邮轮改装成为航母就知道了。李奇还真的就是抱着类似的念头，专业的重型航母当然是要有，可是以德意志的资源来看，重型航母真的搞不了多少，至少在整合起欧洲的力量之前，两艘就该是极限，那么一些改装过来的航母怎么也是能发挥出一些作用。
抱着以后能够改装的理念，邮轮的建造从一开始就需要留有一些改造的空间，这点却是难不倒那些设计人员，只是……方案到底靠不靠谱，需要实际的操作才知道。
“是的，建造起来的第一艘邮轮不会进行商业运营，会有一个借口，对那艘邮轮进行的改造。”李奇连改造地点都找好了，是在柯尼斯堡。他说：“到时候会有海军的监督员全程记录，我们以后该是怎么样的海军规模，就看方案实不实际。”
阿尔弗雷特。瓦尔瓦奇特频频点头：“我们……都在等待，希望等待会有丰盛的回报。”
一群人在军港这边走动，引起了一些人的注意。不用多猜，尽管德意志的海军规模就没有增加过，但是那些列强对德意志海军的军港监控却是一刻都没有放松过。
“总算是开始了吗？”伊齐基尔。贝尔来自英国，他在德意志这边的公开身份就是一个监督员，他对自己的同伴说：“德国海军长达八年没有任何新舰服役，甚至都没有任何的造舰机会。我们的情报系统显示，前一段时间有一批德国海军的军官去了远东的日本，想来他们终于是又明白一个国家的重新崛起不能没有海军的加入。”
《海权论》已经是老掉牙的东西了，先由美国的马汉提出，然后被世界每个国家都接受。英国是一个岛屿国家，他们的崛起就是海军从弱小到强大的发展史，简直是没有任何一个国家比英国更加清楚强大的海军意味着什么了。
李奇身为德意志的国家总理，去到哪一个地方肯定是会存在必需去的理由，伊齐基尔。贝尔相信一个国家的总理不会因为是心血来潮才到威廉港。
“只是不清楚德国海军的是个什么样的造舰计划？”奥兰多。哈里斯笑呵呵地说：“他们的海军总吨位只有我们的35％，想要有合理的舰队配置可不容易。”
是的，经过艰难地谈判，也有英国想要放纵德意志的因素，德意志海军吨位可以建造英国总吨位的35％。
考虑到英国海军是全球性质的海军，每一个海外殖民都需要有足够强大的海军进行威慑，更要有强大的海军来保持世界霸权，英国几乎每年都会有舰船的建造计划出炉。
德意志没有海外殖民地，其实真的不需要太庞大的舰队。舰队庞大，代表投入增加，还需要考虑日常消耗以及维护消耗，并不是将战舰给建造出来就算是完事了。
很现实的事情，德意志目前养一支6艘轻巡和6艘前无畏舰的舰队都显得吃力，那是因为德意志的经济不行。这样都吃力，建造出英国总吨位35％的船舰，造出来做什么？就为了显示存在感？
“我知道英国人一直在鼓励我们发展军备，可是他们似乎忽略了一点，我们的军备很难有所发展。”李奇在苦笑：“哪怕是最适合我们发展军备的年代，我们都会因为经济的关系，只能小打小闹。”
现在才是1927年，要是李奇没有记错，不会只是德意志，经济萧条到来之后，任何一个国家都应该是裁军，然后海军建设也会陷入一段长久的停顿期，好像是被称呼为“海军假日”还是什么，反正就那么回事。
真的不着急，到了“海军假日”的时期，各国就该是拼了老命地想要将造出来的战舰封存，或者是将一些战舰卖给一些小国，好像是演变成连主力舰都卖的地步。李奇就在琢磨着，到时候可要好好地研究一下，哪怕不为模仿，至少是摸清楚体系。
对的，就是体系，任何的国家的任何兵种，都是会带有自身的体系，特别是世界列强的各国，他们的技术兵器该是什么路子就是什么路子，可不会突然间就给“折弯”了。
那样一来，摸清楚路子，哪怕是有区别，但是体系的一脉相承上总是能够摸出一些套路，哪怕是为了以后知晓炸弹应该丢在哪个部位，可以造成更大的重创，花一些代价也绝对是应该的。
“只是……东方的造舰套路，学习自英国，他们恐怕……”阿尔弗雷特。萨尔瓦奇特可不是什么纯文职，他可是一个实战派，更有一些论著出版。他带着一些担忧：“会走出自己的路线，或受到我们的影响吗？”
李奇很想做一个耸肩的动作，但是不能。他说：“那个国家，他们的野心超乎我们的想象。只为了野心，他们也会摆脱英国海军的影子，根据自己的国家需要，发展出属于自己的体系。”
“总理阁下，我恐怕需要告诉你，一个国家的海军并不是想要改变就能够办到。”阿尔弗雷特。萨尔瓦奇特没有什么客气，直接说：“哪怕是他们的造舰风格改变，作为指挥或者操作舰船的军官，他们也会一直带着英国海军的特色。”
李奇愣了愣，很是奇怪地想了一下，似乎……二战的日本海军已经摆脱了英国的海战思维，发展出了自己的海军意志，战法上或许是还有英国海军的影子，但主体方向是一种十足特色的日本战法。
要说起来，在航母的应用上，日本海军才是走到了世界的前列，这一点英国海军也是落后，更不用几乎没有什么实战经验的美国，至于德意志、意大利什么的更是要靠边站。
另外，要说起来，在世界各国都停顿下来之后，有两个国家在潜艇上面的发展却是在突飞猛进，那就是德意志和日本。
德意志的潜艇发展怎么说呢，技术上或许不存在太多领先的东西，只是战术上走到了世界的前列。
日本的潜艇发展则就更加奇葩，且先不谈隐蔽性的问题，他们设计潜艇是往大了设计。更奇葩的是……为了研究一款可以携带飞机进行偷袭轰炸，他们下的功夫超乎想象……
第186章 ：渐渐临近的“战争”（）
真真就是一个什么都往偷袭制胜方向想的民族啊！他们也不得不往这个方向下功夫，谁让日本作为一个岛国，几乎没有半点矿产资源，什么都是依赖进口。
缺乏资源的国家，对于战争脑子里不会有什么堂堂正正的思想，几乎没有例外的是会走狡诈路数。这一点哪怕是现在的全球霸主英国，他们在崛起之初不也是一样？还是等英国渐渐发展起来，有了自己的资源稳定供应地，才开始讲什么“绅士”。
然而，哪怕是已经强大的起来的英国，民族天性上依然是岛民的心态，从当欧洲搅屎棍长达数百年就能看得出来。这个也是岛民的一种先天不足。
德意志海军需要从日本那里得到足够的借鉴，两个国家一个遭受到严厉的制裁，经济和资源状况都一场糟糕；另一个是什么都依赖于进口，先天上就处于严重的不足状态。
两个资源现实情况差不多的国家，造舰上其实可以走到一块的思路上去。那就是应用更多的木质结构，再加上必要的土木工程，不是像那些富裕国家在造舰上完全采用钢材。
造舰用土木工程很扯淡？那就要看是怎么搞了。要深切知道一点，看似富裕的全钢材制造，后面也需要给一定的土木工程让位，特别是在航母上面。
李奇还是觉得日本的几款战列巡洋舰很不错，像是理论上能够跑到三十六节的“利根级”，这款战列舰至少比“德意志级”更适合用来进行破交战。另外，在两款战舰的造价对比上，“利根级”是绝对要比“德意志级”便宜，同时性能上其实是“利根级”要占优一些。
“思路上或许是正确，但……要是一开始就抱着这样的想法，我们不会有任何的机会掌握制海权。”李奇看似心很大：“上次的战争，我们从一开始的策略就是错误的。从一开始的‘存在舰队’，到后面不得不到公海进行决战，第一步已经走了岔路。这一次，我们不能再有这样的想法。”
说的是啊，德意志第二帝国从海军大建开始的思路就是错误的。一开始是想要建设一支让英国感受到压力的舰队，结果是第二帝国下水一艘，英国那边就敢下水服役三艘。然后，过程中的建设，第二帝国在战舰的设计上再一次输给了英国。搞到最后更悲哀，质量上比不了，数量上更是拼不过，一场看似悲壮的日德兰海战之后，就此德意志的公海舰队成为绝唱。
这一次，海军的思路依然存在问题。海军制定的策略从一开始就带有强烈的逃避感，简直比第一次世界大战期间的第二帝国还要糟糕。这样的海军大建方案，李奇想了无数次，或许一开始能够利用潜艇和少数的几艘破交舰达到封锁英国本土的目标，但是随着破交舰一再被围追堵截和损失，能够起到作用的只会剩下潜艇。
另外，潜艇能够发挥作用，主要是因为逼迫法国投降，让德意志的海军拥有了法国西岸的港口，后面也能逼迫葡萄牙进行必要的让步。只有这样德意志的潜艇才能保证足够的活跃，不然要是从本土突破北海或是英吉利海峡，去大西洋进行破交战，效率不知道要降低多少。
潜艇用于破交可以执行几年？大概是到1941年的时候，潜艇其实已经不是那么适合用于破交。那不是简单地因为英国佬搞护航制度，还因为美国佬无耻地以非参战方给英