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剩下的船只，也只能是祈求他们能够逃过这一劫，然后平安抵达马达城了。
反正那些船只上的船长们，也都是拥有完善的罗盘等导航用的仪器，拥有丰富的航海经验，虽然被风暴吹的偏离了航线，但是调整航线并抵达马达城并不存在什么太大的难度。
嗯，前提是船只没有损坏，尤其是风帆、蒸汽机这些动力系统。
如果说桅杆断掉了，蒸汽机也坏掉了，那么没办法，只能是飘荡在海面上等死了。
至于那些在风暴里当场沉船的船只，就更不用说了。
又是持续航行了六天时间后，董钱坤才是随同舰队抵达马达城。
这个马达城乃是大唐西洋贸易公司在非洲地区的第一个据点，同时也是第一个大型的据点！
因为葡萄牙人把控着印度沿海航线，虽然说大唐西洋贸易公司和他们争夺多年，也是在印度西部海岸、西亚等地区开辟了殖民地和据点，不过规模都不大，航线也是被葡萄牙人所把控。
所以有时候，大唐的商船前往非洲中南部地区，往往都是选择直接横跨印度洋，直接前往非洲中南部海域的。
而此时非洲的东北部和中部海岸线，大多都是被葡萄牙人所掌控，只剩下少许地方是空白的，大唐也是趁机建立了几个殖民地，同时为了解决前往非洲南部困难的问题，特地在马达加斯加岛上设立了大型的补给港口。
葡萄牙人在马达加斯加道上虽然也有几个贸易站，但是葡萄牙人对这个大型岛屿显然是没有什么兴趣，只是设立了几个贸易站而已，并没有把这些作为重要据点来经营，他们的重点还是放在非洲海岸线上，尤其是非洲东部海岸线的南非、中部、东北部区域。
这才是让大唐帝国在此地从容建立马达城，并利用这个马达城为后勤基地，在非洲东部海岸线上和葡萄牙人进行争夺，只不过距离太远，补给困难，一直以来成效都不大。
其中最值得称赞的效果应当是西印州了，大唐在印度洋沿岸的众多殖民地里，能够被称之为州的可没多少，而西印州就是其中之一，可见其重要性的。
大唐为了在南非边上建立西印州，可是和葡萄牙人狠狠的干了好几架，现在都还处于非常紧张的局面，大唐西洋贸易公司在此地常年驻扎了一千多的兵力，而且还千里迢迢从国内组织了两千多人的移民到此地，其目的倒不是为了移民开发之类的，纯粹就是为了能够在当地开发耕地，以实现最基本的自给自足而已，避免不管什么，尤其是粮食这些东西都还得从印度地区运输过来。
作为大唐在非洲地区进行贸易、殖民的重要后勤中转站，马达城的规模比较大，除了一个军事要塞外，还有一大片的港口城区。
不过，远征舰队如此庞大的规模，饶是马达城这样的后勤中转站也是无法完全容纳的，只有部分船只才能够进入泊位停泊，大部分都是停留在港口或者干脆是沿海。
抵达了马达城后，董钱坤一番清点下来，发现自己麾下的兵力只剩下八千多人了，还有四千多人在其他失联的船上不知所踪。
同时还有损失了众多运输弹药的船只。
这让他特别的无奈，打了一场锡兰岛战役，他的战斗减员也不过千人不到，非战斗伤员虽然多点，但是也就千把人，全部加起来减员不过两千三百人上下，其中阵亡或者病亡的也就八九百人，剩下的伤员或者病人还是能够挺过来活下去的。
但是现在，却是足足有四千兵力失联，其中还有着整整一个炮兵团的炮兵……
这说好听了只是失联，但是如果一直没有返回的话，那么这些人的下场也是可想而知了。
这让董钱坤连续叹气许久！
大唐在印度洋作战，最大的敌人根本就不是什么葡萄牙人，至于那些土著更是不值一提，大唐的最大敌人，是大海，是大自然！
不过叹气也没有办法，他也只能是待在马达城慢慢的等待，期望着那些失联的船只能够抵达马达城。
同时经过风暴的摧残后，舰队里的很多船只都是需要修理，有些是桅杆风帆出现了问题，有些是蒸汽机出现了问题，甚至都有船体破裂的大问题。
在他收拢的船只里，就已经是因为各种问题，而主动放弃了五艘船只，而这些被放弃的船只都是清一色的船体破损过于严重，无法堵住漏水的缺口，最后被迫放弃的。
至于说桅杆风帆被摧毁，乃至蒸汽机坏掉了，这些都不算什么大问题，因为舰队里带上了大量的技术人员以及备用的材料和工具，是能够进行简单的维修的。
唯独船体严重破损，这是没办法的事。
风暴刮起的时候，海面上风大浪大，一个搞不好，船只就会因为剧烈的颠簸出现破损，大部分船只虽然都熬了过去，但是还是有些船只没能熬过来。
董钱坤待在马达城上率领部队休整，同时让技术人员进行修理维护船只，同时也是等待着失联的船只找到马达城了。
稍候的几天里，陆续有失联的船只抵达马达城，这让董钱坤放心了不少。
不过一直在此地等了足足半个月，董钱坤还是没能等到最后的十多艘船，董钱坤就知道他们肯定是凶多吉少了。
就算是失联了，但是这都半个月过去了，只要船只能航行，船长不犯傻，基本上都能够找到马达城来了，但是现在半个月过去了，剩下的十多艘船依旧没能抵达。
他们的命运恐怕已经是注定了，估计不是已经沉没，就是飘在海面上等死。
一场风暴，让远征非洲的大唐舰队，就是损失了总是二十三艘船只，陆海军公司舰队等兵种加在一起，失踪人数达到了三千多人，损失物资无数。
唯一让董钱坤感到安心的是，他手底下的炮兵团的炮兵们是安然无恙的抵达了马达城，美中不足的就是，运输这个炮兵团火炮的船只，也是处于失联状态。
等于是有炮兵但是没有火炮。
不过这个问题不大，舰队里火炮多的是，不说海军里的战舰，就算是那些商船上也是有着众多的火炮呢，到时候直接从船上搬下火炮就是了。
海军经常干这种事，把舰炮拆下来搬到陆地上充当地面火炮使用，不仅仅有火炮，海军往往还会随舰携带部分的炮架，和陆军火炮的炮架一样，带轮子的那种！
虽然一路上遇上了风暴，让董钱坤特别的无奈，对于军中的士气也是影响比较大，但是仗还是要打的，在马达城休整了足足一个月后，董钱坤才是带着他只剩下一万人的登陆部队，乘坐第二联合登陆舰队的船只，在海军印度洋舰队的护航下，继续起航前往西印州。
他们将会在西印州登陆，然后以西印州为起点，向葡萄人控制下的南非地区发起进攻！
历经千辛万苦才跑到非洲来，这要是不拿下南非，何如对得住葬身大海的三千陆海军将士！
第一千四百八十六章 南洋本土化（）
非洲远征舰队在印度洋上遇到了大规模的风暴，这个事一时半会的还无法传回国内呢，别说国内了，就算是在印度地区想要知道这个消息，也得很久以后了。
不过就算是把消息传回国内，其实也无法造成太大的波澜，这年头远海航行如此危险，那一年不是沉船死人无数啊，唯一的区别就是，以往沉船死人的都是普通的商船，而现在的只是军舰而已。
即便是军队，大唐海军这些年来也损失的不少，宣平十八年的时候，就有一艘巡洋舰在南洋执行任务的途中遭遇风暴而沉没，至于小型的船只就更多了。
大唐帝国可不是什么随便死几个人就会大惊小怪的帝国，作为一个传统的封建帝国，为了达到战略目的，别说是几千人了，就算是损失几万人乃至几十万人那都是敢去做的。
比如说移民开发！
当代受限于医疗条件的低下，海外移民的风险是非常大的，早些年帝国的移民前往吕宋岛的时候，死亡率可是相当高，基本上都一年的死亡率都会达到百分之十以上，而十年内，这些移民的死亡率能够达到三成。
而这还不算运输途中的死伤呢。
如今在南洋的热带地区进行海外移民是一件超高风险的事！
不过很有意思的是，这种情况在北美洲并不存在。
因为北美洲的纬度比较高，属于亚热带区域，相对于热带地区而言，和帝国本土比较类似，帝国的子民去到了美洲，在气候上并不会受到太大的影响，加上当地也没有什么热带雨林，从而导致众多热带雨林特有的疾病。
因此帝国在北美洲的移民还是比较顺利的，移民顶多就是在运输的途中死一些，但是抵达了美洲后，却是不会出现大规模的死亡。
从这一点来说，北美洲要比南洋，也比印度更适合帝国进行移民开发！
帝国最近几年也是开始调整移民重心了，南洋地区，包括澳洲在内等太平洋西部区域依旧是移民的重点区域，因为大唐帝国要执行南洋本土化。
而想要执行南洋本土化，可不是击败了当地的土著王国，建立起来了行政统治就行的，这样可不叫本土化，顶多只能算是殖民而已。
大唐帝国在南洋要做的彻底扎下根来，让这片土地从此以后彻底成为大唐帝国不可分割的一部分，如果人都不够多，怎么能够称得上此地乃是大唐不可分割的一部分呢。
南洋本土化乃是帝国最近几年就确定下来的基本方针，是不可能变更的，至少在李轩死之前是不可能变更的。
所以这些年，虽然南洋地区环境恶劣，但是大唐帝国还是坚定不移的进行移民，而且数量是一年比一年大。
尤其是去年夺取了马六甲，并把葡萄牙人在南洋地区的各大殖民据点都横扫一空后，移民屯垦司就是开始了自从成立以来的最大的动作。
首先是出台了一系列的刺激移民的方案，其中最为重要的方案应当属于移民分地，土地，永远是刺激华夏农民的最佳利器，而这个移民分地方案，和以往的南洋移民分地方案又有着极大的不同。
早年帝国在南洋进行移民的时候，所实行的移民分地方案，说是分地呢，但实际上都是嘴巴上说，移民当局是分地，但是这些都是荒山野林，少数的农田也都是在当地的土著手里。
移民当局把土地分下去了，但是怎么实际控制这些土地，他们通常就不管了，往往都是需要从移民里头组建民兵把军队，然后依靠民兵部队把当地的土著给赶跑，最后才能够进行开荒。
但是现在的移民分地，那都是直接分配已经是属于官府控制下的土地，去年到现在，驻防南洋各地的部队以及各地的民兵部队，发动了无数次的扫荡活动，驱逐土著，进而掌控了大部分的土地。
比如移民重点区域吕宋，如今整个吕宋岛上，基本上已经是看不见什么土著的踪影了，这样也就有了大量的官方控制的土地用来分发给移民。
除了直接免费发放官府控制下的土地外，移民分地也不仅仅是针对个体，同样也是针对机构。
帝国参考了贵族册封分地所带来的有利因素，特地制定了这一政策，当然了，这个土地就不是免