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受到远距离炮击精度的影响，目前的海战距离，最佳距离依旧是三百米以内，超过这个距离，难以瞄准并命中。
所以舰炮方面依旧只能是选择传统的滑膛炮，不过炮弹则是可以普遍装备榴弹，大口径滑膛炮发射的榴弹，照样威力惊人，对于木制战舰的杀伤能力是巨大的。
而在船体方面，鼎盛造船厂拿出来了一艘钢铁制造的试验舰给了海军看，这艘试验舰，虽然只有区区的数十吨，甚至连动力都没有，只有光溜溜的船体，但是依旧给了海军极大的震撼和启发，因为这证明了，战舰的船体，也是可以采用钢铁建造的，当然了，受限于钢铁的成本高昂，同时动力不足的缘故，全舰采用钢铁是不现实的，但是在船体的外壳加装钢板，以加强防护能力却是完全可行的。
在动力方面，皇家理工学院的蒸汽机项目组给出了让海军振奋的消息，蒸汽机项目的研发人员表示，从理论上来说，现在设计更大马力的舰载蒸汽机完全不是问题，他们在第一台高压蒸汽机的原型机上，就是获得了高达五个兆帕的蒸汽气压！
但是怎么把这种大马力蒸汽机造出来，不好意思，那不归他们管，他们只负责理论研发。
而海军蒸汽机厂则是谨慎的表示，受到目前的加工工艺等限制，他们是不可能无限制的加大蒸汽机的气压，甚至就连蒸汽机的体积也不能无限制的放大，按照目前的技术能力，目前，他们顶多只能制造单机两百马力的舰载蒸汽机，等到他们的新一代生产线上的诸多大型设备落成后，大约在五年内，他们大约能够制造出来单台五百马力左右的蒸汽机。
至于五年内，时间太远了，他们自己也是预料不到。
火力，船体，动力的各个方面，都是给出了自己的意见，而根据这些意见，海军的造船司终于是拿出来了新一代的战舰设计方案！
当李轩看到这款战舰的设计方案时，都是不得不说，这科技树似乎有些歪了！
他所看到新一代战舰设计方案，和传统的风范战舰没啥关系，但是也和后世里的钢铁战舰有这巨大的不同。
这款新一代的战舰设计方案，标准排水量设计为一千五百吨，之所以没有设计的太大，那是因为大唐海军还没有建造过更大的战舰，缺乏大吨位的船台，不过除了这个一千五百吨的设计方案外，其实还有一个三千吨的设计方案，恩，这两者的区别只是船体大小，火炮数量的区别，其他的基本没区别。
此外船体比传统的风范战舰要修长的多，光看设计图就是能够看的出来这种战舰建造出来后其身姿定会非常的优美。
船体的外层装甲，不再是和以往那样铺设厚厚的木板，而是采用木材外包裹熟铁的方式，其防御能力低于抵抗现阶段的所有舰炮的中近距离的炮击，哪怕是二十四斤（32磅）的加农炮，对这种装甲也是无可奈何。
火力方面，海军方面经过考虑，认为在敌人的军舰都是木质军舰，抗打击能力不强，同时榴弹炮已经是非常成熟稳定了，海军的主要交战方式已经不是通过发射实心弹打击敌人，而是发射榴弹来打击敌人，追求的并不是说击沉敌人的木装甲，而是用榴弹的爆炸杀伤敌军有生力量，摧毁敌舰。
这种情况下，海军认为在最短的时间内投射最多的榴弹，让敌舰在一片爆炸声中成为火团进而沉入海底，这才是最佳的作战方式！
同时为了简化后勤，布置的火炮口径应当尽可能的统一。
在这种思想下，这种新战舰有两层甲板布置了火炮，装载的火炮口径则是只有两种，一种是二十四斤的加农炮，另外一种则是九斤的加农炮，并且以二十四斤火炮为主，两种火炮的数量加起来，达到了六十二门。
看似火炮的数量并不算多，但是单位时间内投射的弹丸以及对敌军的杀伤效果，却是超过了以往的战列舰的火炮布局。
在动力方面，采用蒸汽风帆混合动力，采用混合动力是必须的，毕竟蒸汽机动力还是不太足，而且可以预料的是，在很多地方都无法加煤加水，这个时候，就需要采用风帆了。
日常航行的时候，风帆才是主要动力，蒸汽机只是辅助动力而已。
蒸汽机方面，海军的那群疯子们，打算一口气装上四台蒸汽机上去，使其总功率达到八百匹马力。
同时，在推进方式上，并没有采用明轮推进，而是采用螺旋桨推进，因为海军经过多方面的试验后，发现虽然螺旋桨技术还不算成熟，但还是比明轮推进要好的多，至于说技术还不成熟这一点，海军打算直接拿钱砸！
这种新设计的战舰，其火炮布局依旧是保留了风帆战舰的火炮布局，但是船体和动力方面却是和传统的风范战舰截然不同，而且外壳还是铁的！
这种战舰，在李轩看来是非常奇怪的，这既不是风帆战舰，也不是钢铁战舰。
非要定位的话，那么这应当是一款过渡战舰！
其受到了技术限制和战术需求，在帝国海军从风帆战舰向钢铁战舰过渡的时候，所产生的特殊产物。
不过这款设计代号为‘新一代蒸汽战列舰’的战舰虽然只是过渡产物，但是李轩却是依旧对其寄予厚望，并赐名首舰为‘江南’这是帝国第一艘用省道级的地名进行命名的战舰，可见李轩对其的重视。
第一千三百八十一章 海军五年发展计划（）
在帝国海军针对新型战舰进行各种设计，并最终拿出来江南级战舰的设计之前，实际上帝国海军已经是在宣平十九年里设计并建造了两艘蒸汽战舰，其吨位都是两百吨左右的近海巡逻舰，也就是去年海军定下的新型蒸汽机试验舰计划。
这两艘近海巡逻舰试验舰，虽然船体以及采用的蒸汽机都一样，但是一艘为两侧的明轮推进，一艘为螺旋桨推进。
之所以建造的不同，主要还是为了试验不同的推进方式所带来的影响。
实际上诸多的试验，都不是在新造的两艘巡逻舰上进行的，而是在改装战舰上进行的。
帝国在宣平十九年里持续进行了多艘的风帆战舰的改造工作，在以往的风帆战舰上装上蒸汽机动力。
这种早期的改装工作还是以试验为主，主要的改装船只以部分辅助战舰，主要是武装运输舰，战舰的话只有两艘，分别是一艘两百吨的近海巡逻舰、一艘四百吨的护卫舰。
改装工作大约是在三月份开始，整个宣平十九年里，持续改装了六艘不同的辅助运输舰以及一艘巡逻舰、一艘护卫舰护卫舰。
而值得注意的是，这总数八艘的船只改装，几乎每一艘都是不同，甚至可以说差别是极大的。
有的战舰，是改装为明轮，而其中的明轮推进方式又是分为了两弦各布置一个明轮推进，也有着在船尾安装明轮推进的，甚至还有船尾以及两弦同时安装并推进的。
也有改装为螺旋桨推进的，有单螺旋桨推进，也有双螺旋桨甚至三螺旋桨推进。
在蒸汽机的安装上，也是选择了多种方式，比如说单台机组，也有多台机组推动，甚至采用的蒸汽机机组的大小，体积以及功率都是不一样的。
海军之所以进行诸多不同的改装工作，其实更多的还是为了寻找一种更加稳定的方案。
结合了两艘全新设计的蒸汽巡逻舰以及八艘改装舰所取得的经验，海军一方面是获得了众多蒸汽机战舰的使用经验，另外一方面也是寻找到了使用蒸汽机的最佳方式。
经过诸多试验，同时考虑到了帝国目前以及未来数年内的工业技术能力，海军方面得出了一致结论，那就是蒸汽机战舰的设计以及改装工作，其推进方式应当以螺旋桨为主。
虽然说明轮技术更加成熟，而螺旋桨技术还不太成熟，但是螺旋桨推进所带来的巨大优势是明轮所无法比拟的。
采用明轮推进的战舰，不管是采用后置明轮还是两弦明***露在外的明轮都是成为了致命的弱点，一旦被敌人的炮火命中，就会让整个蒸汽机动力化为泡影。
而螺旋桨推进则是不存在这种问题！
所以哪怕是从技术上来说，螺旋桨推进的技术更加复杂，而且不成熟，问题多多，但是海军依旧是在经过一系列的试验后，毫不犹豫的把明轮技术给彻底抛弃了。
这就是军用战舰和民用船只的不同之处了，如今的长江航运公司以及冯氏航运公司这两家涉及到了蒸汽轮船的公司，他们都是统一采用了明轮推进的方式。
因为明轮技术更加的成熟，成本也更加的低廉，而且更重要的是，他们并不用担心什么安全问题，他们又不是军舰，可不用考虑明轮被炮弹击中所带来的一系列后果。
当然了，当以后海军把螺旋桨技术带动成熟后，这些企业肯定也是会毫不犹豫的进行跟进的。
但不是现在！
海军经过了一系列的改装实验后，最后确定了未来改用的蒸汽机战舰方案后，也是正式开始了对主力战舰的蒸汽机改装方案。
虽然说海军已经是全面停止了纯风帆战舰的建设，并已经是有了蒸汽机战舰的设计以及建造方案，不过海军现有的众多纯风帆战舰，却是不能直接扔掉不用了。
略微改装一二，安装上蒸汽机后，这些风帆战舰摇身一变就能够变成蒸汽战舰了。
当然了，并不是所有的船只都会进行改装，毕竟改装也是需要成本的，一些改装价值不大的船只依旧会保留纯风帆推进的方式。
海军方面，在宣平十九年的十二月，终于是提交了经过了无数次修改的‘海军蒸汽战舰建设方案’，这个方案，并不是说单纯的明年，也就是宣平二十年的海军建设方案，而是一个前后延续五年的海军扩张方案。
这个方案里，海军将会按照圣天子所提出的‘维护帝国全球利益’为目标，积极进行海军建设。
整个方案，分为三个部分！
第一部分是对各大港口，包括海军自身的海军基地以及各大民用港口，建立煤炭仓库以储备燃煤，设立可维护、修缮蒸汽机的修理厂，同时考虑到未来海军的战舰吨位将会越来越大，吃水会越来越深，提前建设部分深水泊位。
毕竟海军的江南号蒸汽战舰之外，还有一个放大版本的设计方案呢，而这个放大版本的方案，也是被列入了该方案里，虽然说其详细的设计还没有完成，但是有一点却是可以确定的，那就是其排水量最少也会是三千吨以上，而且这只是最基础的，最后完成设计之后，有可能变成四千吨，也是有可能变成五千吨的。
海军对这种数千吨的战舰寄予厚望，并给这种战舰定位为新时代的主力战列舰。
第二部分，则是进行各类的人员培训，尤其是在海学堂里加入蒸汽机战舰的相关课程，因为可以预见的是，采用蒸汽机的战舰，其作战方式和纯风帆战舰肯定是有着极大不同的，不管是日常航行还是作战，都是需要专门的新型人才。
而第三部分，才是众人最为关注的战舰建造、改装方案！
海军方面预计在未来五年内，在不影响军队现有战斗力的情况下，逐步对现役战舰进行改装，其改装将会包括