按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
常皇撬得挥心芄恢谱黝椎娜耍撬的抢锶巳硕寄苤谱黝住Ｇ氐孛挥兄谱髅瘸け淦鞯墓そ常皇撬得挥心芄恢谱鞒け淦鞯娜耍撬的抢锶巳硕寄苤谱鞒け淦鳌Ｐ倥挥兄谱鞴⒊档墓そ常皇撬得挥心芄恢谱鞴⒊档娜耍撬的抢锶巳硕寄苤谱鞴⒊怠�
智慧的人创造器物，心灵手巧的人遵循他的方法和样式，以此作为职业世代相传，这就叫做工。百工制作的器物，都是圣人创造的。融化金属从而制作利刃的器具，使得土牢固从而制作陶器，制作车从而在陆地上行进，制作船从而在水上行驶：这些都是圣人的创造。
天有寒冷温暖的时候，地有刚柔之气，材质有优良，工艺有精巧；把这四个方面结合起来，然后就可以制作出精良的器物。材质优良、工艺精巧，然而制作的器物却不精良，就是因为不合天时、不得地气。橘迁种到淮北就会变成枳，八哥鸟不向北飞越济水，貉向北越过汶水就会死：这些都是地气造成的。
郑地的刀，宋地的斧，鲁地的削，吴、越的剑，离开当地而制作，就不能精良，这也是地气造成的。燕地的牛角，荆地的弓干，始胡的箭杆，吴、越的金、锡：这些都是优良的材料。天有时才使得万物生长，有时才使得万物凋零；草木有时生长，有时枯死；石头有时会产生裂纹；水有时会凝固，有时冰冻会消解：这些都是天时造成的。
治理木材的工匠有7种，治理金属的工匠有6种，治理皮革的工匠有5种，染色的工匠有5种，刮摩的工匠有5种，用粘土制作器物的工匠有2种。治理木材的工匠有：轮人、舆人、弓人、庐人、匠人、车人、梓人。治理金属的工匠有：筑氏、冶氏、凫（fu）氏、栗氏、段氏、桃氏。治理皮革的工匠有：函人、鲍人、恚un）人、韦人、裘人。染色的工匠有：画人、绩人、钟氏、筐人、荒氏。刮摩的工匠有：玉人、榔人、雕人、矢人、磬氏。用泥制作器物的工匠有：陶人、瓬（fǎng）人。
有虞氏尊重推崇制作陶器，夏后氏尊重推崇建造宫室、开挖沟渠，殷人尊重推崇制作器具，周人尊重推崇制造车辆。制作一种器物而需要聚集数个工种的，以制作车聚集的工种为最多。车有6等参数：车后横木高4尺，这是第一等；戈连柄长6尺6寸，插在车上而让它斜倚着，比车箱底部四周的横木高出4尺，这是第二等。人长8尺，站在车上比戈高出4尺，这是第三等；殳（shu）长12尺，插在车上比人高出4尺，这是第四等；车上插置的戟长1常，插在车上比殳高出4尺，这是第五等；酋矛长1常零4尺，插在车上比戟高出4尺，这是第6等。因此说车有6等参数。
观察车子的要领，必须从车子着地的部位开始，因此观察车子要从车轮开始。观察车子的要领，车轮要结构坚固，和地面的接触面小。结构不坚固，就不能经久耐用；和地的接触面不小，就不能快速。车轮过高，就不方便人登车；车轮过低，对于马来说就常常像爬坡一样吃力。因此兵车车轮高6尺6寸，田车车轮高6尺3寸，乘车车轮高6尺6寸。6尺6寸高的车轮，车轴端高3尺3寸，再加上车箱底部四周的横木和车箱与车轴间的木块就是4尺。人高8尺，以此作为方便人上下的节度。
（2）轮人/輈（zhu）人
轮人制作车轮，砍伐用作车轮中心的圆木、连结车（ǎng）和车毂（gu）的直条、车轮外周的3种木材，必须按照一定的季节。3种木材具备之后，心灵手巧的工匠将它们****组合而成为车轮。车轮中心的圆木，需要有利于车轮的转动；连结车和车毂的直条，需要直指车轮的外周；车轮的外周，需要让车轮牢固紧抱。轮子即使磨损坏了，车轮中心的圆木、连结车和车毂的直条、车轮的外周也不松动变形，这样才能称为完美。
远看车轮的外周，要能够从中间向两旁均匀地下斜；走近来看，要看着地面积小：这里没有别的什么可以效法的，只有效法圆才能做到。远看连结车和车毂的直条，向着车轮外周的一端要削得比较细小；走近来看，每根直条的粗细都要非常均匀：这里没有别的什么可以效法的，只有取法于平直才能做到。
本来自 。。/bk/hl/32/32419/nex。hl
第263节 制作车的标准（）
=〃（''）〃 =》
远看车轮中心的圆木，要像凸出的大眼睛；走近来看，要缠革的地方要显出圆木端的木棱：这没有别的什么可以效法的，只有效法于紧固才能做到。（。。） 。t。看车轮外周轮辐近轴处的突出部分，要突出部分内侧的蚤安得很正。观察连结车（ǎng）和车毂（gu）的直条的蕾和蚤成直线，而没有不齐，那么即使车轮用坏了也不会变形。
砍伐车轮中心圆木的方法，必须刻痕记下树的背阴面和向阳面。向阳面的木材纹理较密而木质坚硬，背阳面的木材纹理较梳而木质柔软，因此要用火烘烤背阳的一面，从而使得木质变得和向阳面一样坚硬，那么车轮中心的圆木即使坏了，木材也不会因为缩耗而致使裹在上面的皮革鼓起。
车轮中心的圆木小而长，连结车和车毂的直条间的距离就狭窄，大而短的车轮就不安稳。因此用车轮高6尺6寸的六分之一做车轮外周的粗围。车轮外周粗围的三分之二要加上油漆。度量车轮两边白油漆以内的长度，进而从中间拆分，用来作为车轮中心圆木的长度，又用车轮中心圆木的长度作为圆木的周长。依照圆木周长的三分之一，挖除圆木中心，进而作为薮（su）。
把圆木的长度五等分，去掉二等分就是贤的周长，曲调三等分就是车轴端的周长。在整治车轮中心圆木的时候，一定要让它直，圆木上所刻篆的排列一定要正，圆木上所涂的胶一定要厚，所缠的筋一定要稠密，所缠裹的皮革一定要紧紧地贴附着圆木。在所缠裹的皮革上先涂上丸漆，丸漆干了之后，再用石块打磨，打磨之后，皮革会显出青白色，这就叫做好的圆木。
把圆木的长3等分，使得2分在外面，1分在里面，在这两者之间的地方安置连结车和车毂的直条。凡是直条，需要度量车轮中心圆木凿的深度来确定直条的宽度。直条宽而且凿浅，直条就会摇动，即使有好的工匠，也不能让它牢固；凿深而直条狭小，就会使得直条牢固有余而强度不够。
因此，度量直条的宽度来作为蕾宽的尺寸，而蕾端则削成尖笋状，那么即使有重载，车轮中心的圆木也不会折断。把直条长3等分，进而把靠近车轮外周一等分的内侧削得细小些，即使遇到深泥地，直条上也不会黏泥。把股围长分成3等分，去掉1等分就是骰的围长。用火烤煤做直条的木材必须使它们一律笔直，把直条沉入水中，入水的深度要均平如一。
直条要直指车轮外周的凿，使得蚤与凿密合，不用加楔（xē）子就会牢固。如果车轮外周和蚤不能密合，就要加楔子，楔子的末端一定会从车轮外周一边的凿眼中露出来。6尺6寸高的轮，六畜三分之二宽的突出部分，这就可以称得上轮子牢固。
凡是制作车轮，行驶在泽地的车轮外周的一边要削得较薄，行驶在山地的车轮外周的上下要厚薄均等。车轮外周的一边削薄，从而行驶在泽地，就像用刀切割湿润的泥土一样，因此湿润的泥土不会粘附车轮；车轮外围上下厚薄均等，而行驶在山地，就是用圆厚的车轮外围行驶在山石上，因此轮子即使坏了，也不会使凿孔的车轮外围磨损变薄，从而致使凿中的直条松劲。
凡是用火烤干车轮外围的木材，朝外的一边木材的纹理也不会断绝，而朝内的一边木材也不挫损，两旁也不肿出，这叫做善于用火。用规测量来观察轮子圆不圆，用矩测量来观察直条和车的外围相交处是否成直角，悬挂线来观察上下直条是否成一条直线，用水测量两只轮子沉入水中的深度是否相等，用黍米来测量车轮中心圆木的孔大小是否相同，称量两个轮子来观察它们的重量是否相等。因此所制作的轮子可以经得起圆规、曲尺、水、垂线、黍、称的检验，这样的工匠就可以称之为国工了。
轮人制作车盖，盖柄的上节围长3寸，盖柄的下节围长增大1倍，为6寸。用盖柄下节的围长作为上面盖斗的直径，盖斗的直径为6寸，盖斗下的柄长2尺。盖柄的下节比上节长1倍为4尺而又加1尺为8尺。一寸的十分之一叫做枚，盖斗的上部高出1枚，盖斗周围木架的凿孔大4枚，凿孔的上边留出2枚，凿孔的下边留出4枚，凿孔深2寸半，凿孔内比凿口处少2枚，凿孔顶端宽1枚。
支撑车盖的弓形木架长6尺，叫做庇轵（zh），长5尺叫做庇轮，长4尺的叫做庇轸。把弓长3等分，把靠近盖斗的1等分用火烤燥，从而变得平直。把弓股的围长3等分，去掉1等分就是弓蚤的围长。把弓长分成3等分，把靠近盖斗的1等分作为高出而平伸的部分。
靠近盖斗的部分要高，弯曲的部分要低。靠近盖斗的部分高而弯曲的部分低，雨水就流淌得快而且流得远。车盖过高就难以通过宫室的大门，车盖过高就难以通过宫室的大门，车盖过低就会遮住人的视线，因此盖的高度设计为10尺。好的车盖上即使不蒙幕布、不用绳子拴系幕布，车子横驰在田野间，盖弓也不会脱落，有这种技艺的工匠就可以称之为国工了。
本来自 。。/bk/hl/32/32419/nex。hl
第264节 金属工匠（）
=〃（''）〃 =》
舆人制作车箱，使得车轮的高度、车箱的宽度、车衡的长度，三者一样，这叫做三称。（。。）把车箱的宽度3等分，去掉1等分就是车箱的纵长。把车箱的纵长3等分，1等分在前作为车轼短边的长度，2等分在后作为安置车辕和较木的长度，用火烤制车轼。
用车箱宽度的一半作为轼高的尺度，用车箱纵长的一半作为高出车轼的尺寸。把车箱的宽度6等分，用1等分的长度作为轸木的围长。把轸木的围长分为3等分，去掉1等分就是轼木的围长。把轼木的围长3等分，去掉1等分就是较木的围长。把较木的围长分成3等分，去掉1等分就是轵（zh）木的围长。
把轵木的围长3等分，去掉1等分就是树木的围长。凡是车箱上所用的木材，圆木需要圆得符合规定，方木需要方得符合规定，立木直得需要符合垂线，横木平得如同水平，直立的木材如同从地里生长出来的，纵横相交的木材如同附着为一体。凡是处置造车的木材，粗大的木材不要和细小的木材并在一起使用，如果粗大的木材倚附在细小的木材上，细小的木材就会折断，用力拉时就会把细小的木材拉断，栈车的车箱要向里收，饰车的车箱会向外张。
輈（zhu）人负责制作车辕，车辕是大车前部驾牲口的两根直木。车辕有3种高度，轴有3项要求。国家所饲养的马的车辕往下距离车箱底部四周的横木为4尺7寸，打猎所用的马的车辕往下距离车箱底部四周的横木为4尺，不能快跑的马的车辕往下距离车箱底部四周的横木为3尺3寸。
制作车轴有3项要求：一是要光洁好看，二是要经久耐用，三是要利于旋转。车辕在前轨之前的长度是10尺，而马鞭的长度是它的一半。凡是承受重力的木材，承受车箱重力的钒�