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Щ故且蝗缂赐牟还セ魃檀凑杖毡竞＞拿睿毡厩蓖强梢猿檀⑸湟幻队憷椎模导噬先站蓖Я幻队憷锥忌岵坏美朔眩蚴撬潜恢啊耙�19”号、“伊26”号所取得的战果给冲昏头脑了，这其中尤其是“伊29”号，只发射五枚鱼雷就击沉了美军一艘航母一艘军舰，这俨然成了日军潜艇学习的榜样。
而百武晴吉对于这种风气不但不予以阻止，反而大加表扬予以助长。
日本人的这种做法也是可以理解的，虽然他们在这个过程中也被美军击沉了五艘潜艇，但这与击沉敌人一艘击伤一艘航母的战果比起来显然是微不足道的，如果继续这样下去，当美军最后一艘航母也被日潜艇击沉的话，那么美海军就要彻底失去航母的保护而陷入全面的被动。
所以，百武晴吉甚至都在日本潜艇部队中开展了一场追击美军最后一艘潜艇的比赛，并为此设置了丰厚的奖品。
这样做的结果，就是日本潜艇甚至都不愿意在商船上浪费哪怕是一枚鱼雷……他们的说法就是，击毁美国鬼畜的商船又能怎么样呢？美国鬼畜有的是物资，而且他们在瓜岛上还有机场，就算击毁了他们的商船，他们还是可以用运输机将物资运上瓜岛。
如果有哪个水兵请求攻击商船，那么肯定就会遭到艇长的一顿喝骂：“你这算怎么回事？你不知道我们潜艇上的鱼雷只有14枚吗？用这么宝贵的鱼雷去攻击商船？万一我们碰到敌人的航母而鱼雷不足怎么办？！”
哈尔西实际上也知道日本人的这种比赛，所以他就抓住他们的心理做了一系列的动作。
首先是从奥大利亚征用的用于朝瓜岛运输补给的商船都是中小型的，但数量及总的运输吨位能够达到需要。
这么做的原因，就是抓住日本人不愿意在商船上浪费鱼雷的心理……如果是一艘大型商船或是油轮，那么日军还有可能挡不住诱惑射出一枚鱼雷，但如果是小型商船，那日本潜艇根本就看不上眼了。
而且，用更多数量的中小吨位商船运输，就意味着日军潜艇要击毁同样吨位的商船必须发射更多的鱼雷。
其次，就是哈尔西时不时的让目前唯一可以使用的“大黄蜂”号航母出去绕一圈。
这出去绕一圈一方面是为了吸引日军的注意力使商船更顺利的往瓜岛运输物资，另一方面其目的则是诱杀日军潜艇……诱饵就是航母，航母每次出去转圈的时候，总是会在航母将要经过的路线上派出驱逐舰隐秘巡逻，这样就可以尽最大可能保证航母的安全。而另一方面，航母又始终保持十海里的时速航行。
日军潜艇在水下最高时速为七海里，水面上的最高时速为十七海里，航母十海里这样不快也不慢的速度会让日军潜艇很纠结……放弃又舍不得，不放弃在海里又追不上。
但总有一部份日军潜艇不甘心的在后头跟着，不久后他们很快就会发现自己错了……因为半途中会突然出现十几艘驱逐舰朝后头丢下一大片的深水炸弹。
第二件事相对来说会难办一些，但其实也不难办。
这其中最难办的应该算是什么时间才是“合适的时候”。
一开始哈尔西也不确定，但在三天后得到日军增援舰队已经到达拉包尔后，哈尔西就一个电话挂到了张弛那。
“上校！”哈尔西说：“合适的时候到了！”
“明白，将军！”张弛回答。
对话很简单，但意思双方都懂……日军增援舰队到达拉包尔，就意味着日军海上力量及空中力量再一次占据了全面的优势。
那么……日本人为了避免夜长梦多，他们肯定会希望越早开始进攻越好，因为迟了美国人就很有可能把航母修好或是又增援部队，这也就意味着到了“仙人掌”航空队撤出的时间。
哈尔西用的方法基本就是张弛将战机弄上岛去的倒置……当初张弛是在对瓜岛上日军一阵轰炸后时不时的混几架战机到瓜岛上去，现在的哈尔西，就是对日军展开轰炸后时不时的撤几架战机出来。
说实话，撤出来要比混进去还要容易些，因为那些撤出来的战机会在日军的观察范围下只是几秒钟的起飞时间，而且那还很有可能是协助其它战机一起轰炸的，什么时候飞出岛去日本人根本就无法知道。
甚至有时候根本就不需要这么做……瓜岛的战机在白天时天天都在起飞到瓜岛以北海域巡逻，只要起飞的时候是多几架，飞回来的时候少了几架也就可以了，日本人当然不会去计算这些飞机飞进飞出的架次，就算感觉到架次少了，他们也会以为那是与日本海军的战斗中损失了几架，这在战争时期是很正常的。
倒是“仙人掌”航空队在撤出时表现得有点舍不得了。
虽然这些飞行员对张弛都没怎么打交道，甚至连面都没见过几回……张弛大多时间在指挥部指挥，而飞行员要么就是在基地要么就是飞在天上，再加上战斗打得很激烈，所以彼此之间除了在无线电中联系外基本没有接触。
但是飞行员们在离开之前，几乎毫无例外的都会来见见张弛。
他们说的是：
“很荣幸和您一起作战，长官！”
“希望以后还有机会一起作战，长官！”
……
到史密斯和曼鲁姆两人要撤出的时候，史密斯就感叹的握着张弛的手，说道：“上校，你不知道当初我离开航母的时候，有多不愿意来这个破岛，但是现在……我却发现自己离不开这个破岛了！”
“我也是，上校！”曼鲁姆说：“如果您以后还需要飞行员，请记得我们！我们随时准备着！”
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第七十四章 丸山道路（）
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战斗是在“仙人掌”航空队撤走后的第三天晚上打响的。
事实上，张弛等也可以猜到日军会在今晚进攻了，甚至张弛可以毫不夸张的说可以猜到日军进攻的重点就是新一团所驻守的马坦尼考河。
原因很简单，日本人在马坦尼考河方向开辟了一条道路，这条道路就在两天前完成了。
这条路被称为“丸山道路”……之所以称为“丸山道路”，是因为它是由丸山政男开辟的。它是从日军所占领的西海岸线一直往南延深，几乎是绕着美军的伦加防御圈拐到了南部。总长15英里（24千米），通过瓜达尔卡纳尔岛上一些最困难的地形，其中包括众多的河流和小溪、深及满布泥泞的沟壑、陡峭的山脊和茂密的丛林。
这要是在平时，修建这样一条长24公里的道路没什么大不了的。打仗嘛，总是需要运输及部队快速输送之类的问题，在丛林中开辟一条24公里长的道路并不什么大事。
但问题就是，这条路是在日军严重缺乏补给缺乏装备的情况下完成的，他们甚至连开路的工具都配不齐，据说日军是用刺刀和工兵锹把这条路完成的，所以可想而知，这给日军带来了多大的困难。
但这条路显然又是很有用的。
首先就是这条路可以使日本海军现在及将来运送来的补给、装备、弹药更方便更迅速的运到伦加防线的南面也就是瓜岛的腹地……伦加防线南面一直以来都是日军进攻的薄弱点，这主要是因为日军的重装备及弹药、粮食等很难运进瓜岛腹地。正如之前所说的，瓜岛腹地到处都是河流、小溪、沟壑等，这使得驻守在南面的日军连基本的生存条件都无法满足，就更别说作战用的炮弹了。
相比起南面的日军来，西面及东面的日军情况就要好得多，因为这两面靠近海岸线，日本军舰可以直接将补给运送到他们手上。
这也是丸山政男要开辟这条道路的一个重要原因，这条路可以缓解驻守瓜岛腹地的日军的补给问题。
另一个作用……张弛以为丸山修建这条道路的目的是为了使用炮火封锁机场。
对此克利夫顿觉得有些不解，因为日军占领的位置是大片的丛林，如果要用炮火封锁机场应该很容易才对，根本就用不着开辟一条道路。
张弛只反问了克里夫顿一句：“还记得上次我们是怎么压制住日本人的炮火吗？”
于是克利夫顿很快就想明白了。
重型火炮的炮弹在丛林里很难运输，而且重型火炮在丛林里也很难急时转移……上一回，日军就是吃了这个亏，他们的炮火还没朝机场打上几炮，就被美军在空中的侦察机发现并引导炮火反将其火炮给摧毁了。
现在，有了这条“丸山道路”，日军炮兵就可以通过它来运输炮弹甚至将炮火迅速转移从而提高火炮的生存率。
“你是对的！”克利夫顿点了点头：“日本人所有的动作都是在针对机场，可以想像……这场仗一旦打起来，机场包括应急跑道在内都会被炸成一堆废墟，还好你及时让哈尔西中将把‘仙人掌’航空队撤出了，否则他们必定会遭受惨重的损失！”
顿了下，克利夫顿就说道：“现在，就让他们尽情的轰炸机场去吧！”
克利夫顿这话的意思，就是反正瓜岛已没有几架飞机了，那就让日本人炸去吧……此时在瓜岛上的飞机就只有十四架P400及六架野猫，P400因为其更适合对地作战，哈尔西认为这些战机有可能会对瓜岛驻军有些帮助，而那六架野猫，则是为了迷惑日军使日军以为“仙人掌”航空队还在瓜岛上的幌子。
总共就二十架战机，就算不能起飞呆在原地甚至被日本人炸毁也不觉得可惜。
但是张弛却觉得有些不安，因为他感觉到了来自“丸山道路”的压力。
张弛的感觉是对的，丸山政男修建“丸山道路”不只是以上两个原因那么简单。
丸山政男在这段时间里没有闲着，他派出了日军侦察部队彻底的摸清中美联军的防线的位置并在地图上勾勒了出来。
他在地图上发现了一点，那就是驻守在马坦尼考河附近中国军队整个伦加防线上稍微突出了些……这是由马坦尼考河的位置决定的，新一团如果要据河而守的话，就必须沿着马坦尼考河布防，而驻守在南面的美军的防线却受到奥斯丁山的压缩，于是就在马坦尼考河这个部位形成了一个突出部。
于是，丸山政男不假思索的就指着马坦尼考河对参谋说道：“这里是我们进攻的重点！”
“唔！”参谋回答：“那么……我们是不是该把第四联队调到马坦尼考河方向？”
参谋的意图很明显，第四联队是第二师团的主力联队……太平洋战争爆发前，第二师团是战斗力十分强悍与第六师团被认为是日本陆军战斗力最强的部队，但是随着日军部队在中国战场及缅甸战场上的消耗，第二师团的主力部队其实大部份都被改编成其它部队了。比如将第30联队调出组建了第28师团，再将第29师团的两个大队调出并与预备役部队重建了第13师团等。
日军的这种做法无可厚非，因为其它师团的部队一遍一遍的伤亡