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他既是这三家公司的总经理，又是最大的股东，既是富可敌国的企业首脑，又是位高权重的海关道。这样官商一体的个人地位，在当时几乎无人可比。
到“甲午海战”中国惨败，李鸿章被朝廷遗弃，扫地出门。人们本以为盛将从此一蹶不振，但没想到不久之后，他竟然在众人的觊觎中保住了自己的产业，东山再起。
查看现存的《张文襄公全集》可以发现，当李鸿章还在清廷一呼百应的时候，狡兔三窟的盛宣怀就已经与当时的湖广总督张之洞关系紧密。背靠张之洞，盛宣怀不但没有成为李鸿章垮台的陪葬，反而得到了汉阳铁厂的控制权，并且再次受到光绪帝召见。铁路之祸
1909年，摄政王载沣在众人的要求下召盛宣怀进京，请他出任邮传部侍郎。此时的邮传部尚书是死对头袁世凯的亲信唐绍仪。和过去的官场争斗一样，盛必须用尽办法赶走唐才能坐上尚书的位置。而这一次，盛的办法是站在朝廷和各路老臣一边，攻击唐的铁路商办政策。
盛的方法无疑是有效的。朝廷中出于各种原因反对将铁路商办的人占据了大多数，各路军队更是坚决反对。很快，载沣免去了唐绍仪的职务，盛宣怀终于如愿以偿，出任邮传部尚书。这是盛宣怀官场生涯的顶点，却也是他个人悲剧的开始。
（本章完）
第226章 无标题章节（）
上任之后的盛宣怀继续在朝内老臣的支持下，强行推行他的铁路国有化战略。因为有公权力背书，当时的一些铁路公司筹集资款的确无所忌惮。在四川地区，甚至几乎人人被强行抽税集资。这些企业主将部分资金拿到上海炒股，出现大量亏空。川人要求这些公司退还集资款。这本是简单的投资者与企业主的恩怨。但因为早有政府背书，而铁路国有化又似乎势在必行，这些企业主趁机要求：如果政府要拿回铁路产权，就必须先赔偿他们欠下的债务。消息流出，眼看回本无望的普通百姓也开始向政府伸手要钱。
其他省份的铁路商人则一哄而上，反对盛的国有化政策。在《愚斋存稿》中，盛承认，将铁路收归国有，是“借用朝廷之名，抢夺所有人的饭碗”。但盛宣怀依旧态度强硬，拒绝赔款（另一方面也是因为铁路工程耗资巨大，邮传部不得不向外资贷款，早已无钱可还）。
这当然激起了民愤，矛头直指盛宣怀，控诉他为一己私利推行铁路国有化，妄图“侵吞国家财产”。死对头袁世凯更是抓住机会攻击盛宣怀为建铁路背负高额外债，“出卖国家利益”。1911年夏天，本来要求赔款的民众集会渐渐变成了暴乱，各种利益你争我夺、各种不满发酵嬗变，还款要求被民族主义和排满情绪裹挟、替换，对清廷的抗议之声一时间沸腾起来。眼看局势已经无法控制，资政院和清政府最终决定将盛宣怀彻底抛弃。
离开北京之后，盛宣怀从天津辗转到了日本，并在日本隐居两年。他旁观了不久之后清王朝的覆灭，也从新闻中看到中华民国的成立。革命党人曾试图尽数没收他的资产，但深谙官商逻辑的盛宣怀通过打通私人关系，向民国国库捐赠500万两白银，换回新政府对他的破例豁免。
？
在很多人看来，亦官亦商的身份是盛宣怀成功的基础。但正是这官商不明的暧昧身份，使得盛宣怀的人生充满了矛盾，甚至使他险些为此命丧黄泉。作为商人，盛宣怀当然深知官办企业的弊端和问题。但是作为官员，他又必须利用可以利用的各种政治资源为自己的仕途铺平道路、铲除阻碍，哪怕这样的方式并不符合他的商人逻辑。
费维恺在仔细考察与盛宣怀有关的大量史料后认为，虽然盛宣怀无论在视野和能力上均堪称晚清人物中的佼佼者，但总的说来，他更多的扮演着官僚的角色，而不是一个纯粹意义上的企业家。盛的官商生涯，受制于体制的种种弊端，又在体制中如鱼得水、名利双收；既为这个体制倾尽毕生心力，又在关键时刻被甩出体制之外成了替罪羔羊。
事实上，盛一直极力挽救这个大厦将倾的政权，曾经屡次上奏朝廷，所奏之事远远超出了他的管辖范围。他建议“练兵、理财、育才”，同时在国际贸易背景下进行有计划的金融改革。但他很清楚，这涉及太多的利益纠葛，所以并不对此抱任何希望。
流亡日本的盛宣怀没有留下关于晚清历史的只言片语。人们无从知晓，当时躲进美使馆的盛宣怀在想什么，是否也在感叹——大清国气数已尽，而自己早就无力回天了。
清朝有九大总督。在直隶总督和两江总督之外，要数两广总督的地位最高，还在湖广总督之上。晚清名臣林则徐、李鸿章、曾国荃、张之洞等都做过两广总督。
在晚清，有这样一位两广总督，在面对外敌入侵时奋力抵抗，但由于实力太过悬殊，不幸兵败被俘，最终饿死于异国他乡，令人扼腕。
此人叫叶名琛。他是晚清抵抗外敌入侵中职位最高的殉职官员。
？
叶名琛是湖北汉阳人，生于1807年。他进入仕途后官运亨通，不到40岁就做了广州巡抚；45岁就实授两广总督。众所周知，两广总督职位虽高、地位虽崇，却不好做。特别是在第一次鸦片战争后，两广总督往往兼五口通商大臣，要与外国人打交道，这就意味着无穷无尽的麻烦。
果不其然，叶名琛在官场行走20多年，最后就栽到两广总督任上，连性命都丢了。
我们知道，第一次鸦片战争后，清廷与英国签订《南京条约》。该条约要求中国开放广州、厦门、福州、宁波、上海五处为通商口岸，实行自由贸易。中国方面负责五口通商事物的，就是两广总督叶名琛。然而按照清廷的旨意，就是要尽量把外国人堵在外面，尽量不让他们进城。而只要外国人进不了城，这五口通商的相关条约就形同虚设。
？
外国人不是傻子。他们发现，用一场战争换来的五口通商条约，居然受阻于一个地方官，自然就会将怒气发在叶名琛身上。
1856年10月8日，著名的“亚罗号”事件中，英军悍然炮轰广州城。第二次鸦片战争爆发。
英军一度攻入城内，占领了总督府。他们要逮捕这个视为“眼中钉”的两广总督叶名琛。叶名琛事先躲了，没被抓住。？
叶名琛是一名标准的文官。军事是他的弱项。可在，面对咄咄逼人的外敌，他还是进行了力所能及的准备工作。他修复了被英军毁掉的城墙，修复了炮台，装备了大炮，还招募了2万乡勇。
为鼓舞士气，叶名琛重金悬赏斩杀英国人，称：“英夷攻扰省城，伤害兵民，罪大恶极……但凡见上岸与在船滋事英匪，痛加剿捕，准其格杀勿论，仍准按名赏三十大元，解首级赴本署呈验，毋稍观望。”
？
叶名琛还采取袭扰战的方式，在夜间派遣沙船，满载炸药冲击英军军营。同时，准备了大批的火船，以“火攻”的方式放火烧敌人的战舰。甚至他还搞起了情报战，获取英军部署和调动的情况，而英军则难以从广东获取有价值的情报。
总之，叶名琛做到了他所能做到的极限。只不过，英法联军的强大，超出了他的想象。很快，英法联军就再次攻破广州城。
这一次，叶名琛没有躲起来，而是戴好顶戴花翎，穿上袍服，端坐于大堂之上，等着敌人的到来。
？
英国人抓住了叶名琛后，倒也没有格外侮辱他，只是把他带到“无畏号”军舰上。据《香港纪事报》载，军舰上所有军官很尊敬他。偶然有人上舰，都向叶名琛脱帽致意，他也欠身脱帽还礼。
三国时，司马懿曾说：“军事大要有五：能战当战，不能战当守，不能守当走；馀二事，但有降与死耳。汝不肯面缚，此为决就死也，不须送任。”叶名琛并非贪生怕死之辈，他之所以不自杀，愿意被英军带走，不过是想见一见英国国王，谈一谈战争与和平的事情
（本章完）
第227章 无标题章节（）
清朝有九大总督。在直隶总督和两江总督之外，要数两广总督的地位最高，还在湖广总督之上。晚清名臣林则徐、李鸿章、曾国荃、张之洞等都做过两广总督。
在晚清，有这样一位两广总督，在面对外敌入侵时奋力抵抗，但由于实力太过悬殊，不幸兵败被俘，最终饿死于异国他乡，令人扼腕。
此人叫叶名琛。他是晚清抵抗外敌入侵中职位最高的殉职官员。
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叶名琛是湖北汉阳人，生于1807年。他进入仕途后官运亨通，不到40岁就做了广州巡抚；45岁就实授两广总督。众所周知，两广总督职位虽高、地位虽崇，却不好做。特别是在第一次鸦片战争后，两广总督往往兼五口通商大臣，要与外国人打交道，这就意味着无穷无尽的麻烦。
果不其然，叶名琛在官场行走20多年，最后就栽到两广总督任上，连性命都丢了。
我们知道，第一次鸦片战争后，清廷与英国签订《南京条约》。该条约要求中国开放广州、厦门、福州、宁波、上海五处为通商口岸，实行自由贸易。中国方面负责五口通商事物的，就是两广总督叶名琛。然而按照清廷的旨意，就是要尽量把外国人堵在外面，尽量不让他们进城。而只要外国人进不了城，这五口通商的相关条约就形同虚设。
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外国人不是傻子。他们发现，用一场战争换来的五口通商条约，居然受阻于一个地方官，自然就会将怒气发在叶名琛身上。
1856年10月8日，著名的“亚罗号”事件中，英军悍然炮轰广州城。第二次鸦片战争爆发。
英军一度攻入城内，占领了总督府。他们要逮捕这个视为“眼中钉”的两广总督叶名琛。叶名琛事先躲了，没被抓住。
？
叶名琛是一名标准的文官。军事是他的弱项。可在，面对咄咄逼人的外敌，他还是进行了力所能及的准备工作。他修复了被英军毁掉的城墙，修复了炮台，装备了大炮，还招募了2万乡勇。
为鼓舞士气，叶名琛重金悬赏斩杀英国人，称：“英夷攻扰省城，伤害兵民，罪大恶极……但凡见上岸与在船滋事英匪，痛加剿捕，准其格杀勿论，仍准按名赏三十大元，解首级赴本署呈验，毋稍观望。”
？
叶名琛还采取袭扰战的方式，在夜间派遣沙船，满载炸药冲击英军军营。同时，准备了大批的火船，以“火攻”的方式放火烧敌人的战舰。甚至他还搞起了情报战，获取英军部署和调动的情况，而英军则难以从广东获取有价值的情报。
总之，叶名琛做到了他所能做到的极限。只不过，英法联军的强大，超出了他的想象。很快，英法联军就再次攻破广州城。
这一次，叶名琛没有躲起来，而是戴好顶戴花翎，穿上袍服，端坐于大堂之上，等着敌人的到来。
？
英国人抓住了叶名琛后，倒也没有格外侮辱他，只是把他带到“无畏号”军舰上。据《香港纪事报》载，军舰上所有军官很尊敬他。偶然有人上舰，都向叶名琛脱帽致意，他也欠身脱帽还礼。
三国时，司马懿曾说：“军事大要有五：能战当战，不能战