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一个组十个人基本已经是极限了，再增加的话，一个组的人都会没地方站，这还怎么工作？
“其实很简单，继续合并生产组，将整个车间组建成若干个生产队，每个生产队下辖若干生产组，比如说一个生产队有十个生产组，那么就将一百多道工序分摊到十个生产组的身上，这样每一个生产组只需要负责十道工序，同时可以根据安装所需要的时间，来进行一些具体的协调，尽可能的保证，每一个组，完成各自任务的时间不会相差太久。
而这样的话，每一个组所需要学习的技能就更少了，学习速度也会更快一些，也更有利于工人掌握这些技能。
至于生产效率，其实影响并不大，甚至可能会比现在的生产制度有所提高。
第一组完成生产任务之后，将车辆移交给第二组，第二组接着第一组剩下的去进行生产任务，之后在移交给第三组，而第一组在移交完成之后，立即投入新的工作，从头开始，这样相当于每一个工作组每一刻都在工作，就算有休息，这个时间也不会太久，属于可接受范围。
一旦这台车走到第十个组那里，在回过头来看的话，会发现这十个组每个工位上都有一台车，在进行着不同阶段的总装，相当于同时开工建造了十台车。
而从理论上来说，只有第一次从第一组开始，到第十组这中间可能会耽误一些时间，后面只要生产任务不间断，材料可以跟的上，就意味着往后每一天，每一个生产队都在组装十台卡车。”裘球说着自己的细分计划，不过具体怎么安排他并没有详细的考虑，这只是个初步的思路，但这个思路又是绝对可行的。
“整装的时候，用时最长的工序是哪一道？”刘善眼前一亮，听完这个建议之后，便立即意识到这个方法是可行的。
流水线，大唐早就在玩了，只不过从来没玩的这么大。
而现在的这一套制度，就是从兵工厂那边搬过来的，在决定组建机械厂之前，刘善还申请去了兵工厂进行参观，他们就是十个人一组，然后每人完成一个步骤，最后组装成枪的，但是他却忽略了一个问题，卡车的总装步骤比步枪的组装更复杂，工序更多，所需要用到的人也更多。
“是蒸汽机的安装以及动力总成的连接，整个工序下来，按照我们现在的水平，大约需要两个时辰才能搞好。”
“这两个最耗时的是哪个？”刘善继续问道，两个时辰太久了。
“动力总成的连接，这个最快也需要一个时辰的时间，但大多数时候，为了保证不出错误，都需要一个半时辰左右。”
“按照工序的先后顺序，一步步的写下来每一个工序所需要用到的时间。”刘善点了点头，一个半时辰，这个倒是可以接受，其实两个时辰也可以接受，但他想做的更好一些。
既然决定了，为什么不做的更彻底？
先前的迷茫，只是因为没想到这些问题，现在问题都说开了，刘善自然知道该怎么做才能将效率最大化。
毕竟这些年接触的东西也不是白接触的，在提高效率这一块，刘善的能力在整个发展省也是数一数二的，当然，这只是从制度方面来评比的话。
不用每一个人都去写，生产工序顺序都是现成的，直接从办公室拿来工序表就可以了，然后一个人按照先后顺序念着，所有人说一个时间，找一个大家都认可的时间，这就是这个工序所需要用到的时间。
一百多道工序下来，单单只是总装，这台简陋到爆的卡车，也需要八十多个时辰才可以搞定，如果算上从原材料开始的话，一台卡车大约需要三四百个时辰才行了。
不过，帐不是这么算的，这个工时算的是一个人从零开始，每一个步骤都是一个人参与所需要的时间，但是很显然，这绝不会只有一个人参与。
然后第二部，进行细腻化的划分，依旧是从头开始，将十个工序汇聚在一起，然后询问所需要的时间。
这个时间按照的是他们这些熟手操作的时间，新来的工人自然达不到，不过等熟悉了以后就可以了，前期的时间差距暂时可以忽略不计。
因为一组有十个人，十个人同时动手的话，这些工序完成的速度还是很快的，而且总装方面，也并没有多么的复杂。
毕竟现在的卡车上，并没有电路，连个灯都没有，所以就不用去考虑那些走线的问题，就是单纯的将零部件组装在一起，让他成型可以跑动起来就可以了。
而动力总成需要一个半时辰，这是个比较尴尬的问题。
如果以一个半时辰为基础来划分的话，那么只需要四个工作组就可以完成一台卡车的组装了，但是如此一来，每个组依旧需要负责二三十个工序，平均每个人是两三个工序。
虽然已经极大的减少了工序，但对于那些工人而言，刘善的看法是最好只让他们负责一道工序，这样可以更快的上手。
于是，继续拆分，将动力总成拆分成两个部分，熟练以后两个部分都可以控制在半个时辰左右，那么其他的工组，也就按照半个时辰的时间来进行划分任务。
最终，一队的规模为九个工组，在全部熟练以后，平均每一队的完工时间大约都在半个时辰左右，这也就意味着，一队九个工组，在将来平均每半个时辰就可以生产出一台卡车，一个白天的时间，一队九个工组至少可以生产出十至十二台卡车，这个效率就很恐怖了。
而整个总装厂有八十多个工组，组成九队，每天就能产出近百台卡车，这效率……
当然，这只是理想情况下，但只要有可能，就值得去试一试，反正现在也是摸索阶段，有想法就要去试一试，不试怎么知道行不行呢？
于是，接下来进行了工组的划分，裘球被任命为了临时队长，当然，还有其他八个人也被任命为了临时队长。
然后一帮子人又回到车间，对各组的工位进行了重新的划分，等到明天开工以后，就按照新的制度去生产。
工序什么的都在他们脑子里印着，这些人几乎都可以单独完成卡车的组装，对于每一个工序都很熟悉，现在需要做的，就是按照新的任务，去熟悉一下，然后明天交给手下的工人就可以了。
而这一项微不足道的改革，其实起到的作用却远超所有人的想象。
就自身而言，它仅仅只是解决了卡车总装厂出现的问题，但实际上却是打开了整个发展省的思路，告诉他们不能只凭借经验，需要根据不同的情况，来进行一些具体的调整，可以继续加深，也可以适当的缩小。
同时，这一套制度也被引用至各个行业，直接导致了整个大唐的工业能力提升了几个等级。
第六四八章：恐怖产能（）
流水线制度绝对是人类工业历史上最伟大的发明创造之一，它的发明创造，直接帮助人类提升了几个等级。
而一套流水线制度从诞生到完善，中间不知道经历了多少时间，经历了多少次的不断改动。
裘球提出的这一套制度，基本上已经与后世那一套流水线相差无几了。
唯一不同的是，他们并没有将这一套制度发挥到最大的效果，不过这也是意料之中的，他们只是在人员方面进行了新的分配调整，但工作环境方面却没有什么太大的变化。
但即便如此，在短短的五天之内，几乎所有的工人都熟悉了新的工作岗位以及自己的职责，十天过后，基本上都熟悉了自己要做的事情。
一个月后，整个流水线已经可以正常的运转了，而生产速度，已经无限接近了一个月前他们开会总结时的目标，现在平均每个工位上需要工作的时间，大约在半个时辰多一些，用小时来计算的话，大约就是一个小时十五分钟左右。
这个时间已经完全可以接受了，而最让人惊喜的是，总装车间现在已经可以做到一条组装线，一天组装九台卡车了。
而整个总装厂拥有九条组装线，一天就是八十一台卡车，而且随着工人技能的熟练，这个速度还在不断的提升，最终达到一条组装线日产十至十二台卡车这个目标，已经是无限接近了。
一天近百台卡车的产量，这个消息深深的震惊到了整个朝廷，就连李元吉，也都被吓的不轻。
询问过后，这才明白了真正的原因，不过即便是这样，李元吉也还是决定带着大臣亲自来参观一番。
当然，裘球作为改进这条生产线的第一功臣，自然而然的也进入了李元吉的视线。
一个平底的板车，长宽并不大，只是将卡车的底盘托在上面，然后连带着整个板车，被送入第一道工位，一组十个工人，瞬间围了上去，十个人围在一个底盘周围，显的有些拥挤，但实际上却并不是这样。
每一个人的位置，相对应的工作都是提前安排好的，每一个人都知道自己该干些什么，只需要负责好自己职责范围内的工作就可以了，其他人的工作根本不需要他们去操心。
而组长则是统揽全局，同时负责班组最核心，也是要求最严格的工序，这个工序或许并不是整台车上最难的，但却是这个工位上要求最高的工序。
完成之后，所有人检查各自的工作情况，组长在亲自巡视一遍，同时喊来下一个班组的人来检查，确认无误之后，直接将这台车拉走到下一个工位，然后这边在重复相同的工作。
“陛下，此处车间一共为九个工作组，按照每一道工序所需要用到的时间来进行工位职责的划分，确保每个工位的工作时间都在半个时辰左右，而这么做最大的好处就是更进一步的简化了工人所需要掌握的技术数量，现在平均每一个人只需要负责两到三道工序就可以了，做完这些以后，就会把车辆转交给下一个工组，然后由他们进行接下来的组装。
而最初的时候，总装厂采取的是班组责任制，即每个班组负责组装一台卡车，但那项制度仅仅只实行了一天，便因为发生了太多的问题，远远达不到预期，同时又因为有了更好的制度，所以便放弃了那一套制度，而采用了现在这个。
不过目前来看，臣感觉依旧还有进步的空间，这也是臣等努力的方向，另外就是这个车间，还需要一些改动，因为刚开始的时候，并没有料想到会是这个结果，不过整体改动并不大，局部方面进行一些微调就可以了……”刘善指着面前的组装线，心中满是骄傲的介绍着。
没理由不骄傲，因为这开创了大唐的先河，同样是流水线生产的火炮厂，一天的产量也远不如机械厂这边。
而卡车总装厂取得了令人惊叹的效果之后，这一制度迅速的被推广到了第二农用机械总装厂，那边在熟练了以后，这几天的产量也是蹭蹭的往上窜。
配件厂那边就有些尴尬了，配件不是总装，有些工序可以分开，有些则不能分开，反正经过一番折腾，生产模式倒是改变了一些，效率也提升了一些，但与这两座总装厂相比较的话，提升并不大。
大臣们如同是乡下农民进了大观园似的，虽然他们也见过流水线生产，但是这样的流水线生产，却是头一次见。
之前的流水线，就是几�