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特斯拉前轴一个后轴一个，这样还可以针对爬坡、快速巡航、加减速做不同的优化。
其次，简单。
同等总功率需求下，单台电机功率降低，尺寸和质量都会减小，这就使整车布置的灵活性和车身造型设计的自由度增大，更容易实现同底盘不同造型产品的多样化。
说白了就是能在汽车底盘塞进去更多的电池。
其余的好处还有很多。
比如由于前后轴各一个电动机，传动系统可以减少，再次在底盘空出大量空间。
嗯，继续塞电池。
由此可见电池容量对特斯拉的重要程度。
再比如，更安全。
通过对电机力矩的独立控制，更容易实现对横、纵向力矩的控制，从而提高整车的操纵稳定性及行驶安全性。
江远选择进化这种科技当然不只是为了玩玩改装车，在他的设想中，这种技术将成为‘深思区’上的主要动力系统。
在专家组的技术方案中，‘深思区’可以抵御一定级别的风浪，但是如果超过某个级别，‘深思区’也是要避开的。
于是，‘深思区’就需要一定的运动能力。
由于‘深思区’的体型过于庞大，又是模块化组装的，传统的集中式动力系统非常不适合。
集中式动力系统将极大提升造价和难度，传动系统也将难以想象的庞大复杂。
专家组其实早就确定了，‘深思区’必须使用分布式动力系统。
所以，在江远看来，他这次强化‘分布式电动力系统’是一举两得的！
针对手头上的拉法。
江远现在的目的就是进化特斯拉那套分布式系统，最好从前后轴各一电动机升级到四个电动机，一个轮子一个。
这样就可以对每个轮胎做不同控制，针对拐弯、越野甚至汽车失控打滑时进行更佳的自动操作，从而提高安全性，并达到电动机性能的理论极限。
第55章 我就是要打败你们（）
江远还没开始进化分布式电动力系统，李晴瑜就来请示道：
“江总，特斯拉的埃隆来了，你要不要见见他？”
江远皱皱眉头：
“他来干嘛？现在锂电池没有产能分给他。”
李晴瑜笑道：
“埃隆听到深思迪比亚锂电池公司的事情才来的，迪比亚原先的产能非常庞大，足够我们进军汽车锂电池市场了。他就是为了这些产能而来，他希望溢价30获得50以上的汽车电池份额。”
江远撇撇嘴道：
“呵呵，想得真美，你随便找个理由拒绝他吧。”
李晴瑜好奇地问道：
“你似乎很不喜欢埃隆，他可是被人誉为活着的钢铁侠，喜欢投资高科技产业，我本来以为你们有共同语言呢！”
江远不屑地道：
“别看他现在一副科技梦想家的做派，这家伙的黑历史可不少。最让我不爽的一点就是，他把特斯拉创始人马丁哈博拉德踢出去时，那些龌龊无比的阴谋诡计。”
李晴瑜哑然，哪个成功者背后没点阴影呢？
她不明白江远为什么那么在意？
江远想了想，一本正经地道：
“当然，也不仅仅为此，我更看好华国的电动车产业。”
“燃油汽车追不上西方发达国家是很正常的，华国毕竟起步太晚。但是电动车就不同了，大家都刚刚起步，特斯拉只是先行一步罢了，领先非常有限。”
“现在局势变了，我们掌握了电动车的命脉技术：新型锂电池。有了更好的电池，华国的汽车产业就真正具有了弯道超车的可能性。我作为一个华国人，自然希望华国汽车产业发展得更好。像新型锂电池这种关键配件，干嘛便宜老外？”
“如果埃隆非要问原因，就告诉他没有原因，我就是要华国在电动汽车产业上打败你们！”
李晴瑜很吃惊，怪不得深思集团发展到现在，也没有真正遇到来自政府的麻烦。
江总虽然看起来很狂妄，但是在爱国一事上真的让人没话说。
不过这样对公司真的好吗？
江远很快缀了一句：
“当然，必须差不多的条件才行！把埃隆的条件告诉王有福，他自然明白迪比亚汽车公司想拿到这批电池应该付出什么代价。哪怕我们是合作伙伴，该赚的钱也不能少赚！”
李晴瑜瞬间放下心来。
还好，还是那个熟悉的奸商！
实际上，江远的信心不仅来源于锂电池，以及他即将进化的‘分布式电动力系统’。
最关键的在于华国早已垄断了制造电动机的关键资源！
到目前为止，行业内所有专家都确认电动机的未来是ps技术，也就是永磁同步电机。
这种电机需要用到一种稀土金属汝铁硼，而华国和rb共同垄断了世界80的市场。
早些年时，特斯拉因为一直找不到可以稳定供货的厂商，只能选择使用更老一些的技术。
直到16年时，才从华科三环获得了足够的供货，dl3这才上了永磁同步电机。
可是，合约只有三年！
江远相信，未来华国的电动车行业一旦表现出崛起的趋势，政府就绝对会立即发布限购令，禁止汝铁硼出口！
没有原料，我看你们还拿什么造电动车？
“系统，使用‘科技定向进化’技能，进化特斯拉分布式电动力系统的分布性能。”
“宿主准备使用‘科技定向进化’，该技能需要冷却30天，是否确定？”
“是。”
“进化成功，随机推演出2055年特斯拉t9的分布式电动力系统技术。已经发到新‘知识’中，请注意查收。”
“知识：2055年特斯拉t9分布式电动力系统技术方案，该分布式电动力系统完美兼容s10086分布式电动力系统标准，最大功率为dl电动机的3倍，最大扭矩为dl电动机的3倍，重量12公斤。（已解锁）”
江远很满意进化结果，这次居然随机到了2055年的技术，比锂电池那次的2047年还多了8年。
江远查看了一下技术方案，涉及到新材料有六种，不算多。
新材料的信息与上次一样，只有配方和大概的工艺。
不过江远不担心，交给欧皇，自然很快就能拿到结果。
其实整个方案中，最让江远满意的反而是那个看似不重要的s10086分布式电动力系统标准！
业内分布式电动机目前最重要的问题是什么？
模块化和接口化不足！
每个电动机厂商对技术的未来都有不同的理解，导致他们分别走向不同的发展方向。
最终导致的结果就是，每个电动机厂商的电动机都完全不同，不能互相兼容。
如果电动机厂商有了共同遵守的标准就不同了，他们完全可以制造出像电池一样标准化的电动机！
要知道任何一种电池的接口都是一样的，两根导线分别是正负极，即插即用！
如果电动机也能达到这种标准，将对分布式电动机系统非常重要，对‘深思区’更重要。
因为‘深思区’要使用成千上万的电动机来推动它行进。
如果‘深思区’的分布式电动力系统接口标准没定好，未来某一天突然发现电动机系统出现问题，或者需要升级新电动机，想想那个更换的工作量，简直酸爽！
如果接口标准完美，哪怕需要全面升级新电动机，也会像插拔电池一样简单！
可惜，任何接口从来都不是轻轻松松就能制定出来的。
每一个参数，每一个条件，每一个要求，都是无数失败和教训后的总结。
说白了，大部分接口标准就不是设计出来的，而是试错试出来的。
这也就是江远为什么如此看重手中这份s10086标准的原因，这根本不是一份标准文档，而是未来30多年电动机行业的血泪经验！
除此之外，这个t9的分布式电动力系统性能也非常完美，3倍功率，2倍扭矩。
甚至连12公斤重量都让江远非常重视，要知道现在特斯拉使用的电动机足足有30多公斤！
这18公斤可不是那么容易减去的。
技术到了高深处，每一丁点进步，都需要耗费大量的资源和时间。
江远没有多想，打开‘学霸时刻’就开始学习这份2055年的科技。
几天后，江远信心十足地把迪比亚的改装小组召集到一起，拉到一个车库里。
一辆红色的拉法静静地停在正中间，哪怕是静止状态，也让众人发出惊呼！
“哇！拉法！”
“难道我们要改装这辆车，我是不是在做梦！”
“这车太漂亮了，我跟本不舍得下手！”
江远一人发了一个平板，然后指着拉法笑道：
“未来一段时间，你们的主要工作就是改装她！具体改装方案在平板里。”
江远话音刚落，一个工程师就惊讶地指着平板道：
“你居然想把她改成纯电动的！”
第56章 改装拉法（）
在江远的指示下，3000万的拉法被心疼的工程师们拆成了车架子。
为了防止发生拆完装不上的窘境，八台摄像机从各个角度对着拉法，确保整个拆解过程都被录制了下来。
江远按照2055 t9电动机的规格绘制了ad图纸，他在尽量不改变拉法外观的目标下，彻底改变了拉法的内部构造。
原本的hy…kers混合动力系统，。3升v2自然吸气引擎被彻底拆掉。
传动系统也被拆掉。
江远设计的新laferrari由四台装在轮子旁边的电动机驱动，它们组成了t9的分布式电动力系统，传动系统毫无存在必要。
多出来的空间正好用来安放新型锂电池。
这种改动导致的驾驶、转向、制动等各系统的变化更是数不胜数。
同时，原本laferrari车体结构上的钢铁和碳纤维，将全部被替换成低锰钢泡沫。
基本上可以说，改造完成之后，这台laferrari除了外表还是原来的模样，根本就是一辆新车了。
江远抱着手看工程师们忙碌，改装小组金组长走了过来，指着平板期待地问道：
“江总，按图纸看，您使用了新型的分布式电动力系统，车轮旁预留的电动机接口看起来很标准。电动机能先给我看看吗？还有，我想仔细请教下这些参数的意义。”
江远心中暗笑。
果然是人才，一眼就看出了这次改装最有价值的地方，标准。
不过江远也不笨，他已经让公司法务部根据is008申请了上百个设计专利，只需要等待一段时间，坚固的分布式电动系统专利壁垒就将逐步成型，华国的电动车产业将再次获得一个强大的武器。
前有稀土金属垄断，后有专利大棒，自己手中还紧握着新型锂电池技术和t9电动机技术。
我就不信未来的华国电动车产业还会跟燃油汽车一样孱弱！
江远摆摆手笑道：
“不用急，稍等一等，电动机还要等一段时间，现在你们先完成结构改造，按我的图纸预留接口就行。”
现在急不得。
必须等钱欧皇那边完成材料研发才行，如果用如今的材料制造电动机，性能肯定大打折扣。
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仅仅0天时间，拿到第�