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德国车手埃斯勒的位置在队伍中处在第四，他这个位置不是很有利，他需要爬到更高的坡度、付出更多的力气，才有可能超了前面三个……至少要超了两个，才能拿到小组前二。
队伍中的最后两位车手博斯、克莱曼，他俩就比较被动了，除非爆发出惊人的力量，以及一点点的运气，否则很难爆掉前面的所有人。
杜柯在队伍前面打头，感觉背后的五双眼睛饥渴的盯着自己。
前5圈半，杜柯虽然抢到了打头位置，但他最多只能骑到50公里/时，因为摩托车领骑速度50公里/时封顶。杜柯不能比摩托车骑的更快，否则就是犯规行为。
如果是游泳、跑步，杜柯领游、领跑在前并不会觉得忐忑，公路自行车、山地自行车也是如此。因为杜柯想飙多快就能飙多快，能不断拉开与身后对手的距离。
而凯林赛的前5圈半有限制，车手不能超越领骑摩托车，最多只能骑行到50公里/时。50公里/时在公路赛中算是高速，而在场地赛中是很普通的速度。
这时摩托车领骑到5圈半，驶下了快速骑行道。
六位车手憋了5圈半，此刻终于得以尽情爆发、随心所欲的飙速度。
杜柯的反应很快，他在摩托车驶下快速骑行道之前的一两秒，臀部已离开座椅，采取站骑姿势。
出发时的第一脚加速很重要，这一脚用来抢位置。
自由冲刺阶段的第一脚加速更重要，这一脚用来直接压制对手。
杜柯采取站骑姿势，以泰山压顶的万钧之力蹬踩脚踏。
他压抑了5圈半、忐忑了5圈半，此时没有了限速、限超的拘束，他开始疯狂疾驰。
刷！
杜柯瞬间冲出去好远，将对手们远远甩在身后。
“这么快！”沃利卡基斯还没来得及完成第一脚加速，却发现杜柯已经飙出去好几米远了。瞬间被秒杀。
第585章强势的速度之王
摩托车下道之后，杜柯先发制人，他疾驰向前，一圈之后已领先身后的车手五米以上。这在男子凯林赛中算是巨大优势。
带着明显的优势，杜柯率先完成两圈半625米的冲刺，他第一个冲过终点线，获得了小组第一，直接晋级第二轮。
凯林赛不记录秒数，没有世界纪录之类的可供杜柯去刷新。第一个冲线的是第一名，第二个冲线的是第二名，以冲线顺序定名次。
凯林赛第一轮相当于预赛，自行车馆里没多少观众，目睹杜柯极速狂飙的几乎都是专业人士。
美国专业人士惊呼：“太快了，杜柯太快了！没想到他在场地自行车赛中也这么强势！还记得几天前的公路自行车ITT吗，杜柯，他是速度之王，在游泳、田径、自行车等项目上都是！”他们是美国的自行车专项记者。
日本解说员很不是滋味：“中国女子团体竞速已经拿到了一枚金牌，看来杜柯在男子凯林赛中也将有所作为。”日本人发明了凯林赛，但他们的凯林赛车手在国际舞台上只能充当配角。
法国媒体有点心酸：“本努瓦教练对中国场地自行车队的帮助很大，在本努瓦的执教下，中国收获了一枚女子团体竞速金牌，杜柯也有望冲击男子凯林赛的奖牌甚至是金牌。而法国队在本届奥运会场地自行车项目上颗粒无收，或许法国自行车队应该请本努瓦回国执教。”
唯有英国媒体不服：“杰森·肯尼会证明谁才是这条赛道上的王者。”
杰森·肯尼是英国场地赛名将，他在本届奥运会上已经收获了两枚场地赛金牌，他也报名了男子凯林赛，分在了第二组。
几分钟之后，肯尼以第二组第一名的身份晋级第二轮。
到了下午13点30分，男子凯林赛第二轮12位选手已全部产生。
第二轮相当于半决赛，12位选手分为两组，每组前三晋级决赛，每组后三名也要再比一枪，决出7…12名。
杜柯分在了第二组，他抽到了6号签。
出发之后杜柯没有抢到靠前位置，但他并未慌张，这没什么可慌的。临场调整是一位职业车手必须具备的素质。
摩托车下道之后，杜柯急速冲到外侧，不到30米就爆了三人抢到第一位置。
接下来的600米冲刺，没人可以反超杜柯，他再次以强大的冲刺能力获得小组第一，晋级了男子凯林赛决赛。
15点15分，男子凯林赛决赛即将开始。
各队教练正在跟参赛队员做最后的战术交流。
“既然进入决赛了，那你至少得有所收获。”本努瓦通过翻译跟杜柯交流。
杜柯：“那是必须的，我想拿到金牌。”
本努瓦提醒杜柯：“不要认为你在第一轮、第二轮中赢的很轻松，决赛就会同样轻松。留意英国人，他将是你最强劲的对手。肯尼善于后发制人，他在最后一圈中的冲刺能力不输给你。”
与此同时，英国队。
英国队教练：“杰森，千万不要畏惧杜柯这个怪物，他并非无懈可击。他在第一轮、第二轮的自由冲刺阶段习惯了一个人狂冲在前，只要你能找个机会压到他前面，就将对他造成技术和心理上的双重打击。”
杰森·肯尼笑了笑，很轻松的样子：“我为什么要畏惧他？我拥有四枚场地自行车的奥运金牌，而他又有什么？”
肯尼在伦敦奥运会上拿了2枚场地自行车金牌，加上本届奥运会已经拿到的2金，拥有4枚奥运金牌的他是当今最优秀的男子场地赛车手。他笑的很轻松，因为有轻松的资本。
15点30分，男子凯林赛六位决赛选手已上赛道，在6点钟出发白线之后按抽签顺序一字排开。六位教练在本队车手后面扶车。
能容纳7000多位观众的自行车馆已经爆满，决赛的吸引力毕竟不一样。
现场主持人按6号…1号的顺序开始介绍决赛选手。
“6号埃勒斯，他来自德国，他是场地自行车的未来之星！”埃勒斯很年轻，他拿过国际级的青年锦标赛冠军。德国也是场地自行车的传统强国。
“5号，荷兰火箭布奇利！”荷兰同样是自行车传统强国，布奇利拿过欧锦赛男子凯林赛的冠军。
“4号，美洲豹萨帕塔！”来自哥伦比亚的萨帕塔拿过南美锦标赛的冠军、世锦赛的季军，进入21世纪之后，哥伦比亚的自行车整体实力突飞猛进，涌现出了一批诸如萨帕塔这样的新锐。
“3号，奥运冠军、当今最杰出的场地赛车手，杰森·肯尼！”杰森·肯尼大名在外，即便在南美大陆他也拥有不少粉丝，现场的巴西观众爆发出了热烈的掌声。
“2号，亚洲冠军——阿旺！”阿旺来自马来西亚，马来西亚男子车手能出现在奥运会决赛中实属不易。最近几年之内，阿旺在凯林赛、个人竞速等单项上称霸亚洲。不过他在亚洲之外的区域并不出名，巴西观众没几个认识这位马来西亚车手。
“1号，21世纪最伟大的运动员，他的名字早已响彻全球，他是……杜柯！”杜柯在凯林赛单项上并无任何显赫战绩，实际上这是他第一次参加正式的场地自行车比赛。
杜柯的五位对手都有自行车场地赛的冠军头衔，要么是奥运冠军，要么是世锦赛冠军、欧洲冠军、亚洲冠军，最不济也是个国际青年锦标赛的冠军。唯独杜柯没有任何场地赛冠军头衔。
但杜柯的名气要大过他的五位对手，全场观众喝彩、尖叫，一半是慕杜柯的大名而来，另一半就是来看热闹的，他们很好奇杜柯在自行车场地赛上的表现，是否能像游泳、田径一样无敌于天下。
央5台郭老师十分激动，激动到有些紧张，他知道此刻有很多中国观众在看男子凯林赛的直播，这跟以前是天壤之别。搁从前，央5台都很少直播男子场地自行车赛，因为他们知道直播了也没几个中国观众会看。
“肯尼、布奇利、埃勒斯来自英国、荷兰、德国，他们代表着场地自行车传统强国的力量。杜柯、阿旺、萨帕塔来自中国、马来西亚、哥伦比亚，他们代表着新势力。新势力挑战传统霸主，这一定是一场精彩的比赛！好了，领骑摩托车已经启动，让我们一起关注杜柯的表现，祝他好运！”
第586章斗智斗勇摘得第二十金
领骑摩托车离六位车手越来越近，决战一触即发。
杜柯很想拿到个人第20枚奥运金牌，一举超越菲尔普斯的19金。
肯尼欲收获个人第五枚场地自行车奥运金牌，捍卫自己以及英国在自行车项目上的传统荣耀。
阿旺、萨帕塔、布奇利、埃勒斯也不是来打酱油的，已经骑上了决赛的赛道，没人愿意空手而归。
而金牌只有一枚，有勇有谋的车手才能拥有它。
砰！
男子凯林赛决赛开始。
枪响之后，杜柯迅速占据第一位置尾随摩托车。阿旺、肯尼、萨帕塔、布奇利、埃勒斯一个接一个紧跟在杜柯后面。
摩托车刚开始的领骑速度是30公里/时，在随后的一圈半中，摩托车领骑员将逐步提速到50公里/时。
杜柯骑着骑着向右侧扭头，观察身后对手的情况。
“马来西亚人、英国人，后面是哥伦比亚人和另外两个欧洲人。”杜柯心中有数。
而马来西亚人也在盯着杜柯，英国人在盯着杜柯和马来西亚人，后面的三人在盯着前面的中国人、马来西亚人、英国人。
大家都在盯着对手，心里盘算着稍后的进攻计划。
第一圈、第二圈、第三圈，一切看上去那么平静，六位车手排队骑行，默契的就像队友。
摩托车领骑到第四圈，现场观众全都站了起来，他们知道好戏即将上演。
马来西亚国家电视台：“阿旺！阿旺！他处在第二，这个位置不错！自由冲刺即将开始，他只需要干掉前面的杜柯，就能创造新的神话！”
英国天空电视台：“杰森·肯尼，他习惯从中间位置爆发，并发起强力进攻，他将撕碎前面的猎物！”
中国央5台：“希望杜柯能守住优势，摩托车下道了，比赛进入拼刺刀的阶段！”
赛道上，领骑摩托车已经下道，六位车手将自由冲刺两圈半共625米。
杜柯一脚加速，猛冲出去，时速瞬间飙到60公里以上。
肯尼的爆发力也堪称强大，他骑行到测量线之上的高位，走外侧强行爆掉了阿旺，高速冲刺直追杜柯而去。
男子凯林赛的两圈半自由冲刺阶段，大家都能飙到60公里/时以上，冲完625米最多只要1分钟。
是输是赢，就是这一分钟。
第一圈已经骑完，还剩最后一圈半。
杜柯疾驰在前，依然守住内侧第一的位置。
肯尼在外侧，他从赛道上坡度较高的位置向下疾冲，对杜柯发起凶狠进攻。
肯尼不可能永远骑行在坡顶，因为坡顶半径大，骑行距离更长。他必须尽快抢占坡底的内侧第一位置。
在重力的加速下，肯尼从坡顶向坡底的杜柯发起斜线进攻。
“看你让不让！”肯尼势大力沉的瞄着杜柯冲去。
全场观众发出惊呼，肯尼这是要搞大！要玩命！
从坡顶向坡底发起进攻，从而强行超越坡底车手、抢占内侧第一位置，是场地自行车赛中常用的战术。
坡顶车手沿斜线向下猛冲，往往会逼迫坡底车手被动减速，这样从上向下冲的车手就能强行抢到坡底靠前位置。
就像开车行驶在高速路上，一辆宝马强行变道左切，一定要切到原本就在左车道上行驶的奔驰前方。如果奔驰要跟宝马互怼，结果大概就是撞车。
肯尼就是这辆强切车道的宝马，杜柯是原本就在左车道的奔驰。
肯尼疾驰向下，离杜柯越来越近！
后面四位车手