按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
“哟，地球上最强壮最持久的男人也会累呢。”苏云吃吃笑到，手指在杜柯的胸膛处轻轻滑动，越滑越下。
“今晚我要禁欲。”杜柯按住苏云的手在自己小腹处，不让她往更下的部位继续撩：“再往下一点，就要撩出事了。”
苏云：“你昨晚还纵欲呢……”
杜柯：“亲，睡吧，明天早上我要参加自行车比赛啊。游泳比赛，400自、400混也就三四分钟搞定，100米项目一分钟之内搞定，场与场之间还能休息几十分钟。但ITT得骑一个多小时，所以，今晚咱们就禁欲一晚。”
“呃……好吧。”苏云熄了自己这边的台灯。
杜柯凑到苏云耳边，问她：“今天你怎么这么主动，如此风骚？”
苏云喃喃道：“菲尔普斯都有儿子啦……”
“哈哈！”杜柯笑道，“原来你撩我撩的这么浪，是想造人啊？”
“讨厌，睡啦！”苏云捶了杜柯一下，睡之前又道：“喂，杜柯，我忽然觉得不对啊，咱们是不是要按流程办事？”
杜柯：“什么流程？”
苏云：“未婚先孕的话，不太好吧。”
杜柯把苏云搂到自己胸膛上，柔声说到：“离开里约之前给你惊喜。”
“真的？”苏云瞬间被哄的好开心。
“真的。”杜柯道。
……
把女人哄睡着了之后，杜柯切到自行车页，开始加属性点。天亮之后，他将参加公路自行车个人计时赛。
从第四个比赛日开始，杜柯将面临跨大项的赛程。
而他的第6枚奥运金牌，极有可能产生于自行车项目。
第535章第六金猜想：公路自行车个人计时赛
“自行车页属性：爆发力100，技巧120，力量100，耐力100，体质100，敏捷100，精准10，速度10。”
杜柯检查了一遍自行车页属性，他以这套属性参加了山地车亚锦赛、公路车亚锦赛。
山地车亚锦赛骑的比较轻松，在照顾队友王桢的情况下，杜柯也拿到了冠军。
在伊豆赛道上的公路车亚锦赛，杜柯骑的很艰难，最终获得亚军。当然了，这跟他孤军作战有很大关系。
里约这条ITT赛道长度为54。6公里，骑行完全程大概需要1个多小时，杜柯7月下旬抵达里约之后，已经试骑完这条赛道，他心中有数。
杜柯心里更清楚的是，迪穆兰、弗鲁姆、坎切拉拉、托尼·马丁等国际顶级车手都报名了里约奥运ITT，他们比新城幸也、别府使之强了不止一个档次。
“所以，加属性点吧，毕竟我要参加三个自行车单项。我看看，结余302奖励点、5点荣誉值、3次狂暴额度、2枚荣誉勋章。”杜柯看菜吃饭，开始堆自行车页的属性。
爆发力、力量这两个属性决定着短区间内的冲刺能力，先堆到120的国际顶级水准。
54。6公里的骑行，也需要稳定的巡航能力，再把耐力、体质堆到120。
奖励点不够用了，还得留点备用以防受伤，敏捷只能先堆到107。
堆完之后，杜柯最新版的自行车页属性为：
爆发力120，技巧120，力量120，耐力120，体质120，敏捷107，精准10，速度10。
杜柯留了15奖励点备用，遂酣然入睡。
天亮之后，杜柯7点半起床，8点半抵达蓬多广场，这里是里约奥运ITT的出发点。
IndividualTimeTrial的缩写为ITT，即个人计时赛。
里约奥运会公路自行车赛男子女子各设置2个单项：大组赛、ITT。
男子大组赛有144位车手报名，杜柯就是其中之一，但他并未参加前天的大组赛，因为大组赛要骑220公里，可能还没骑完全程，杜柯的200自、100仰预赛就开始了。
杜柯有资格参加大组赛，但是他战略性的放弃了大组赛。
获得大组赛资格的144位男子车手，每个国家可以派其中2人参加今天的ITT，所以杜柯一早便来到了蓬多广场，备战即将开始的男子ITT。
一共有37位车手参加男子ITT，杜柯将在10点15分发车。
蓬多广场地势开阔，非奥运期间这里是休闲广场，奥运期间被改造为ITT出发区。
广场南侧搭建了一排金属板棚屋，各队在这里备战。可以看到很多骑行台，备战车手们在骑行台上热身。
骑行台类似跑步机，自行车的车架固定在台架上，车轮悬空。车手在骑行台上原地骑行，热身找感觉。
杜柯正在一架骑行台上热身，旁边是教练陆顺和本队技师。
技师对杜柯的TT赛车进行最后的检查确认，这是部银色的Cougar。
公路赛车要求车架轻而硬，这辆TT车的主三角采用了薄壁合金材料以保证硬度，前后叉则选用炭纤维材料以吸收冲击力。
TT车与大组车最大的外观区别是后轮，几乎所有的TT车都会选择封闭轮作为后轮。
常见的辐条轮以二三十根辐条支持轮毂，封闭轮没有辐条，它看上去就像是一个井盖。
辐条轮和封闭轮，其外观就像○与●的区别。封闭轮的辐板设计主要是为了减少空气涡流的影响，最终提升骑行速度，这种井盖般的轮子是高级货。
天空中飘着小雨，这对ITT比赛来说无疑增加了难度。
阴雨天并未降低围观者的热情，围观者以巴西本地车迷居多，当然也少不了各国媒体工作者。
各国记者中，人数最多的是中国记者。中国的电视媒体、网络媒体、各种媒体，他们摄像机的镜头，全都对准了正在热身的杜柯。
“现在是里约时间早上8点45分，这里是蓬多广场，男子公路自行车个人计时赛的出发点。大家可以看到，离我十几米远处那位穿红色骑行服的选手就是杜柯，他将在里约时间上午10点15分发车。杜柯能出现在奥运会ITT的赛场上就已经创造了历史，他是首位参加奥运会ITT的中国大陆车手。央5记者里约报道。”
“虽然很困难，但杜柯在赛前表示，他会竭尽全力去争夺奖牌甚至金牌。欧洲人称霸了这个项目近百年，目前依旧在称霸。而杜柯，他是否有可能在自行车上项目拿到自己的奥运第6金，让我们拭目以待！乐世体育记者里约报道。”
“迄今为止，亚洲车手从未拿到过一枚奥运会自行车金牌，杜柯能否在里约创造伟大的历史？五金在手的他，如果第6金是一枚自行车金牌，那真是太有意义了！我们期待杜柯能收获第6金，这将使他超越吴闵霞、邹凯的奥运五金，成为中国奥运史上最杰出的王者！速浪体育记者里约报道。”
……
奥运会媒体中心，央5台里约演播室，张兵张老师正在主持《早安里约》节目。
张老师声情并茂的说到：“ITT这个英文缩写，相信对大多数中国人来说是一个很小众的陌生词汇，ITT代表公路自行车个人计时赛，这个单项在中国绝对算的上是冷门项目。就连我们后方的不少同事，之前也不是很清楚ITT的具体竞赛规则。”
“我给大家公布一个数据，现在是里约时间早上9点，男子ITT的第一位车手已经发出了，我台现在的收视率已经和昨晚的游泳比赛基本持平，略低一点点。对比伦敦奥运会，这简直是我们之前不敢想象的。一个冷门项目能有如此高的收视率，我想原因只有一个——杜柯。”
“杜柯将在里约奥运男子ITT项目上，向自己的第六枚奥运金牌发起冲击，请大家记住杜柯的发车时间：里约时间早上10点15分、中国时间晚上21点15分。让我们一起关注这场男子ITT吧！”
ITT在短时间内成为了热词，很多中国观众到现在也弄不清楚ITT到底是个什么玩法。但他们至少知道了，这玩意就是个自行车比赛，杜柯将参加这个自行车比赛。
里约奥运男子ITT一共有37位车手参赛，第一位车手9点整发车。
之后每隔1分30秒就从出发点蓬多广场出发一位车手，2号车手于里约时间09：01：30出发，3号车手09：03：00出发……依此类推，第20号车手的出发时间是9点30分。
之后暂停发车30分钟，从10点整开始，21号车手出发；10：01：30，22号车手出发……杜柯第31位出发，出发时间是10点15分。
这37位车手每人都要骑行固定路段54。6公里，谁用时最少完成54。6公里，那谁就是这场ITT的冠军。
因为每位车手的出发时间皆不相同，所以车手们不是跟其他车手竞速，而是跟时间竞速，这就是个人计时赛的由来。
说通俗一点，跟集体战术复杂的公路大组赛相比，ITT其实就是打单机，一个人骑，能骑多快就骑多快吧。
时间很快到了10点15分，前30位车手已经在赛道上了，9点整出发的1号车手，他即将完成比赛。
蓬多广场出发点，杜柯戴一顶红色头盔、穿无缝连体的红色骑行服，耳塞已在耳朵里，他出发之后会时刻跟本队教练保持无线电联络。
杜柯骑在自己的TT车上，他穿了一双锁鞋，锁鞋通过卡扣和赛车脚踏扣合在一起，以增加输出效率。
他身后站着一位穿蓝西装的UCI裁判，这位裁判扶着杜柯的腰部，帮杜柯保持平衡。
侧面还有一位裁判，这位裁判提醒杜柯：“10秒后发车，请准备。”
出发点的发令设备发出10秒倒数电子音：嘟……嘟……嘟……嘟……很有节奏，每隔1秒嘟一下。
“滴！”
第十下不是“嘟”，而是尖锐的“滴”。
杜柯身后的裁判松开双手，杜柯扶正车把、猛蹬脚踏，他出发了。
在里约的这条赛道上，杜柯将向历史性的奥运第6金发起冲击！
第536章他是疯子！
里约奥运男子公路自行车个人计时赛进行中。
出发之后是一段长度为10公里的纯平路，杜柯一出发就全力加速，在这段10公里的柏油公路上狂飙。
杜柯的前后皆无其他车手，只有本队后援车和一辆拍摄摩托车跟着他。
这段10公里的纯平路原本是条机动车双向双车道，现在就杜柯一个人骑行。
公路自行车大组赛，几十位上百位车手一起出发，大家拉火车、摆队形、放兔子、抓兔子、打各种战术，看上去挺热闹。
而ITT就是一个人骑，类似打单机，一个人孤单，一个人绽放。
如果杜柯看见了前面的30号车手，说明他追上了30号车手1分半钟的路程。
同理，如果杜柯发现身后的车手在视力所及范围之内，意味着他被别人追上了近1分半钟。
两种情况实际上是一回事，就是后面的车手追上了前方车手1分半钟。这在奥运会级别的男子ITT里几乎是见不到的画面。
别说追1分半钟，能追上1分钟就算碾压了。
“杜柯，你的输出功率是456瓦，时速42。3公里，可以继续推高输出功率，平地不冲何时冲！”后援车上，教练陆顺通过无线电和杜柯交流。
“马上！”杜柯言简意赅，他充分调动自己的兴奋度，中国人乃至亚洲人的奥运会自行车首金，想想也很刺激啊！
杜柯正在酝酿大招，等待【速度与激情】被激活。
陆顺的声音再次响起：“杜柯，迪穆兰在你前面，坎切拉拉在迪穆兰前面，他俩都没通过第一计时点。在通过第一计时点的所有车手中，丹尼斯排名第一，时间是13分01秒，丹尼斯的第一计时段平均时速为46。2公里！”
杜柯：“明白！”罗恩·丹尼斯这位澳洲车手居然骑的这么快，杜柯受刺激了。
与此同时，央5台的画面给到了澳大利亚头号车手罗恩·丹尼斯，解说员说着和陆顺差不多的解说词。
直播画面是轮着切的，有时给到丹尼斯，有时给到迪穆兰、坎切拉拉，他们都�