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以目前的炼钢技术，用铁轨还是用钢轨，这成本差距不是太大，钢轨肯定比铁轨耐用的。
在钢铁的处理上，从冲压到打磨，都可以用上蒸汽机。
目前也就只有军器局配备了蒸汽机，而其他农具生产之类的，还没有配备蒸汽机。
钢铁基地预计在半个月内，可以将钢轨轧制工艺定型，火车轮以及其他部件的轧制工艺，半年内可以完成。
不过重要的还是钢轨。
现在山东——京城——辽东，山东——山西，山东——浦口，这几条线路的铁路路基都已经开始修建。
年底就能完工
这些线路90％都是在平原地带，铁路路基修筑起来非常容易。今年之内建设好钢轨生产线，明年就能大规模的铺设铁路，后年估计就可以通车。
有了铁路，商品可以运出，原材料可以运入，兵力可以快速抽调。
视察了钢铁基地，赵岩又视察了造船厂。
龙口的造船厂已经是愈加庞大，工人数量已经达到了十万多人，仅龙口在造的飞剪船、护卫舰，就达到三百余艘。
而订单还在不断增加，都是一些商人的订单。
龙口造船厂的制造能力还没有占满，所以还可以接一些私人的订单，除此之外，在辽东的船厂也在扩建。
目前的造船业发展年迅猛
因为海洋贸易的开放，很多商人早已眼红，所以全到船厂扩张速度很快。
船厂的生产能力高低，取决于是否有订单。
有足够订单的话，船厂可以不断扩建。以海军和商业部的那些订单来说，是有多少钱就扩充多少生产能力。
而商人给船厂下了订单，船厂有了钱，自然就可以继续扩大生产能力，主要还是资金多少问题。
有足够的钱，就能调动更多的人力物力，造船速度自然也就更快了。
……
报纸上的互相抨击以赵岩胜利而告终，这事情也告一段落，那两千万的工程款，也很快下发给了工程队。
山东马上又组建了十几个工程队。
修水利方面有的是人，山东这些年修水利不是白修的，每次修水利都有大量实习生跟着，现在很多实习生已经可以担任工程任务了。
工程队主要是由技术人员组成，同时还有一些掌握了部分技术的工人，但大部分工人都是到了是到施工地再招募。
同时每个工程队还有配备了三百到一千人不等的士兵，以保障工程队可以顺利的施工。
这十几个工程队成立后，即派了出去，开始对各自负责的区域的环境进行调查。
两千万两白银的工程量，山东境内投入的水利费用，几年下来也不过一千多万两，而且是修得精益求精的类型，一般除了灌渠，还有打井。而这次修缮水利，没必要这么夸张，只要把河流治理好就可以，毕竟南方河流多，不太需要太复杂的水利系统就可以有较强的抗灾能力。
所以这两千万两白银，足够将湖广、东南地区的水利大体上修到差不多的程度。
……
长江、黄河、淮河流域，三支工程队已经开始着手治水，负责黄河地区的工程队，选出了三百多个可能发生决堤的河段，对这些河段进行加固。
这次治理的范围是河曲到入海口，而银川到河套地区，则还未进行治理。
黄河上游地区一般不需要如何治理，素有黄河百害，唯利河套之说，而目前河套也没有开发。
黄河的水量并不是太大，然而从黄土高原上大量冲刷下来的黄沙却是一个让人头疼的问题。
黄沙不断的冲刷，也就会不断的增高河床，同时泄洪能力也会不断的减弱，当达到极限后，黄河就会决堤、改道
明代是靠人力将河床中的淤泥挑出，以前三年一大挑，年年一小挑，现在基本上没人干这事。
治沙，自然是要从源头治理，通过种植树木什么的，一般不太可能防止黄土高原的水土流失，皮之存，毛将附焉？黄土高原很古老的时候，河水就是浑浊的。要想治沙，还得在黄土高原周边建立防沙堤坝，再辅以生物手段。
除了防沙堤坝，还需要用爆破等方法将黄土高原上的沟壑填平，只要把黄土高原变成平原，一般泥土都冲不下来。而黄土高原现在已经进入了一个恶性循环，越冲越陡，越陡越冲。
但这种治理方法的工程量比较大，目前无法进行这样的工程，即没有那个技术条件，也没有那个财力起施行。
所以负责黄河治理的工程队，就治沙的问题上，依旧打算采用挑土的办法。
除了治沙就是治水。
黄河水之所以难治，还是因为沙的问题，沙是根本性问题，不过目前只是为了维持十几年或者是几十年的黄河安稳，沙的问题可以放在一边，等以后慢慢再来。
排除了沙的问题，治水就比较简单。
排洪可以依靠洪泽湖，这年头的黄河是由南入海，和洪泽湖是相连的，因此可以利用洪泽湖的蓄水功能进行排洪，同时不断加高堤坝，冬季对河道进行清理，不碰到N年一遇的大洪灾，基本上没什么问题，平时决口一般是不会发生的。
同时工程队还提交了一个灌渠修建计划，此计划在黄河中游修建两个大水库黄河灌溉系统。水库也就水坝，是一种对水的时间和空间上进行调节的设施，让枯水期时有水可用，让汛期来临时，有足够的空间蓄洪、滞洪。
同时在水库南北修建灌渠，经过计算，若是计划中的灌渠系统修筑好，可以在缺水地区新增200万倾以上的耕地。
但大概需要投入将近上千万两白银。
工程队显然没这么多钱，所以把计划提交了上去，等待赵岩审批。
赵岩自然不会通过这个计划，现在又不是钱多得没地方花，他只要保证黄河不出现灾害就行，至于增加耕地的问题，现在他最不缺的就是耕地，干嘛要在缺水地区进行农业生产。
得等到手上有足够的钱了，同时技术条件允许的时候，再来修水库，而这时灌溉则是兴利中的一部分，自然是要建的，水库的兴利有很多，如发电、灌溉、养殖、航运，到时候自然是要利益最大化。
目前赵岩只求稳定，先稳定再求深度发展。
……
相比之下，长江治理主要就是围绕着‘水’来进行的，加高堤坝也是主要方法，相比之下更简单一些，不用考虑什么沙的问题，在用一些辅助手段，洪水发生的几率可以减少许多。
两千万两的治理费用拨下来，汉江一段的长江，将建一个水库，同时在汉江平原上修建灌溉系统。
汉江平原的水利，主要是围绕着湖泊来进行，这里的湖泊很多，灌溉系统也多用湖泊中的水。
……
在内阁和赵岩的砸钱下，大明南北都在修建工程。
铁路修建、河流治理、水利工程，都要用到大量工人，而这次修建工程与以往不同，这次没有采用徭役的方式，而是给工人支付工钱。
一般一个工人一个月有一两白银的工钱，随着各地受灾，这些工地为配合救灾，开始以工代赈。
到工地上做一些力所能及的事情，即可分到粮食，做多少并不强制，做一个月后可以转为正式工人，便可领取到工钱。
这些工地上的工人都是从周边地区找来的，给各地创造了许多就业机会，许多青壮都跑到了工地上做工。
工地上除了一个月一两白银的工钱，同时一天还还管两顿饭。
工人数量一天天的增加，在水利修缮工程的规划完毕后，工人数量逐渐增加到了上百万人。
内阁的水利工程和赵岩的铁路工程，在这一年内，养活了上百万个家庭。
……
江淮平原的水利工程修起来比较容易，毕竟原来有基础，而汉江平原的水利，这些钱可能还修不好。
若按照原来的徭役模式，上千万两足够修了。
但赵岩并不想通过牺牲百姓的利益，来修建工程，贫困是动乱的主因，而且这些银子砸下去，不是进入富人的腰包，而是进入下层阶级的口袋，这钱花出去并不吃亏，有助于缓和贫富差距，同时百姓口袋里有钱，赵岩地盘上生产的商品也卖得出去。
根据工程队提交上来的报告，赵岩觉得手上这点钱，估计还是不太应付。而且今年的预算中教育费用的支出占据了很大的份额，并且山西也已经并入管理范围，另外还有辽东、朝鲜这些地区，随着移民的增加，教育经费明年还会提高。
所以今年要努力赚银子开阔财政收入的来源。
什么最赚钱？
当然是铸币税最赚钱，所谓铸币税，俗称印钞票。
简单地讲就是发行货币的收益。一张100美元的钞票印刷成本也许只有一美元，但是却能购买100美元的商品，其中的99美元差价就是铸币税，是政府财政的重要来源。使用别国的货币，就是主动放弃了大量的财富。
据测算，1960年…1973年期间，发达国家铸币税收入占政府总收入的6。11％，之后的1973年……1978年期间，铸币税收入占发达国家政府总收入的比重为59％；另据测算；1971年…1990年期间，世界90个国家（不算入中国）铸币税占政府总收入的比重平均为105％。可见；无论是在发达国家还是在发展中国家，铸币税收入已成为弥补政府支出的一个重要来源。
铸币税是指政府通过垄断货币发行权而获得的收入；它是政府弥补财政支出的重要手段之一。许多经济学者都强调了铸币税在政。
府融资中的重要作用，政府除了依靠税收，国债和外债之外，更多地采用征收铸币税的手段来为政府融资。
在使用贵重金属的时代，铸币税的成本很高，利润不是那么暴利。例如铸造金币，金子加工成金币后，只能收取少量的铸币税，这方法就是往贵金属里加入一些其他金属。
例如日本，只前就是这么做的，结果他们的银币在大明的价值降低，让赵岩很不爽。
铸币税是一种让人很流口水的收入，前提是要发行纸币。
赵岩随即决定发行纸钞，收贵重金属的铸币税太少，他还看不上。
而现在，他已经有能力发行纸钞。
如果赵岩发行纸钞，并禁止贵重金属的流通，贵重金属就会变成‘外汇’一般的存在，这种外汇是在所有国家都能使用的。
在汇率保持稳定的条件下，一国政府可以通过以下四条途径获得铸币税。
其一，在通货膨胀率为零的条件下，国际和国内利率的下降使货币的周转速度不断下降，社会对实际货币余额的需求增加，使民间部门向中央银行出售外国资产以换取本国货币，中央银行就可以通过印制钞票换取外汇储备。在这种情况下，政府通过增加外汇储备来获取铸币税。
其二，执行固定汇率制的国家，当世界其他国家出现通货膨胀时，随着国外价格的上升，由购买力平价理论导出国内价格也将会上升，名义货币余额的实际购买力将下降，对货币的超额需求就会产生，中央银行通过适量增加货币供给以抵消价格上升，使实际货币余额保持不变。在这种情况下，政府随着国内价格水平的上升收取了铸币税，并不减少任何储备。
其三，当一个国家的国内生产总值的潜在增长引起实际货币余额需求的同步增长时，如果中央银行增加的货币供给恰好能满足社会对实际货币的增长需求而不�