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只不过当时的保卢斯忽视了这一点，他大概以为莫德尔和曼施坦因会很快彻底的疏通交通线路，至少能保障他的物资供应。所以当时的他并没有特别着急，反而在希特勒和总参谋部的要求下，发动了最后一轮狂攻。
这一轮攻击是如此的猛烈，保卢斯是倾其所有的投入了所有的作战力量，他大概是想用这种实际行动向希特勒证明：“元首，不是我不够努力，实在是俄军太顽强。我豁出去了打都没有什么结果，不行咱们还是先撤退吧！”
说白了，这一轮狂攻是保卢斯想对希特勒有个交代，只不过让他没有想到的是，这一轮狂攻却将他的部队的最后那点锐气消耗得干干净净。更可怕的是，为了维持这种大规模猛烈攻势，他不得不将相当一部分库存物资消耗掉，而这也就直接导致了他后来的悲剧。
德军猛烈的攻势持续了一个星期，在这一个星期里，不管是德军还是红军都付出了巨大的代价。仅仅是这个星期就有大约五万人永远的留在了这片战场上。
德军运输机飞行员赫韦德斯回忆道：“按照元首的指示，为了保障保卢斯集群顺利拿下库尔斯克，在地面运输比较困难的情况下，将由我们空军负责该集群的补给运输工作……最开始，我们能在库尔斯克外围的野战机场降落，从容的将物资卸下，只有偶尔才会受到红军游击队的干扰，这些家伙会偷偷的朝我们打冷枪，或者用迫击炮偷袭机场，不过规模不大，给我们造成的麻烦和损失也可以忽略不计。”
“不过随着战斗的进程，尤其是在保卢斯集群开展最后一次大规模进攻之后，情况发生了变化。俄军的战斗机越来越多，几乎是不分白天黑夜的在库尔斯克周边巡逻，空战每时每刻都在爆发。透过舷窗你能看到BF109或者FW190同俄国的雅克和拉格混战一团，天空中布满了曳光弹，时不时就有战机拉着一股子黑烟坠下去……”
“我们投入了大量的战斗机，俄国人也不例外，我们都知道谁掌握了制空权，谁就能赢下这场战役。所不同的是，我们和他们采取了截然不同的战术。我们的战斗机飞行员更擅长空中游猎，小编队和小机组像游侠一样四处逛荡，发现了目标之后就像秃鹫一样的冲上去死缠烂打。而俄国人的纪律性更好，除开一部分负责空中巡逻的战斗机之外，更多的战斗机严格执行的自己的使命——为轰炸机和攻击机护航。”
“不是我要抱怨什么，实话实说，对我们的战斗机飞行员我很难有好感。他们之前在东线是取得了辉煌的战绩，击落了不少俄国飞机，但是这也造成他们只关注自己的战斗，对运输机、轰炸机和攻击机反而保护始终不太上心。当战斗机飞行员同敌人厮杀成一团，打的兴起的时候，他们从来就不会考虑我们这些运输机和轰炸机飞行员的感受。”
“缺乏保护的我们暴露在空中，随时都有可能会有新的俄国战斗机杀到我们面前（俄国人的战斗机更多），甚至有时候狡猾的俄国人会故意派出一部分战斗机将给我们护航的战斗机吸引走，然后另一队埋伏好的战斗机就会来收割我们这些战果。可气的是，我们的战斗机飞行员总会上当，他们很少汲取教训，看到俄国战斗机他们就能看到光溜溜的美女一样兴奋，转而将我们这些大老粗忘得一干二净！”
“不止一次的，我的僚机和友机被俄国人打成了火鸭子之后，战斗机飞行员才反应过来。不止一次的，我要在俄国战斗机喷射的弹雨面前左遮右挡；不止一次的，我带着满身的弹洞和冒着黑烟和火焰的发动机踉踉跄跄的返回机场；不止一次的，我毫不怀疑下一次被击落的就是我了。”
“好在我的运气还算不错，虽然有几次差一点就要命赴黄泉，但总归是有惊无险的挺过来了。只不过地面上那些陆军兄弟就没有那么走运了，哪怕是在数千米的高空，我也能感受到地面战斗的残酷和激烈。那时的库尔斯克，地表就跟月球一样，全是坑坑洞洞，而在这些弹坑的周围，有起火的坦克和汽车，有被摧毁的火炮，当然更多的是一具具面目全非的尸体……”（未完待续。）
295煎熬
套用保卢斯在战后的回忆录中的描述，此时整个库尔斯克已经沸腾了，这片战场就像个冒着滚滚蒸汽的开水壶，不管是德军还是红军，都只能默默的忍受这种煎熬。
连续几天的狂攻之后，保卢斯的部队已经精疲力尽了，不得已之下，保卢斯只能命令部队转入防御，并暗示部分中高级军官做好撤退的准备。但实话实说，这已经晚了！
当保卢斯正在给狼穴打电报，请求那位专横的元首同意他撤退的时候，敏锐的红军指挥官已经察觉到德军的气势发生了变化。
科涅夫说道：“敌人已经耗尽了全部的精力，他们就像狗一样趴在地上大口大口的喘着粗气，是时候轮到我们反击了！”
华西列夫斯基也说道：“德军的狂攻终于进入了尾声，耗尽了最后的精力之后，他们再也不可能恢复到之前的那种状态了。”
至于乌博列维奇，他更是一切尽在掌握，不需要科涅夫和华西列夫斯基提醒，他也知道，该轮到红军反击了。不过乌博列维奇要求的反击很奇特：“我不要求你们打得有多狠多猛，更不要求你们歼灭多少敌人。我的要求只有一个，全线出击，在整条战线上投入进攻，像牛皮糖一样黏住敌人，不给敌人撤退的机会！”
保卢斯被乌博列维奇的战术打懵了，他预料到了红军会反击，但是没有预料到红军的反击规模会如此的大。这哪里是反攻，根本就是全线出击好不好。
保卢斯一点儿都不喜欢这样的场面，因为他迫切的想让自己的部队同红军脱离接触，然后好慢慢的一步步撤下来。可是还没等他开始撤退，红军反而主动全线进攻，反而跟他粘得愈发的紧了，这还怎么撤退？
更可怕的是，他的小伙子精疲力尽，且给养出现了大问题，前面的消耗根本就没有办法得到补充，在红军全线的反击下，弹药的消耗更是像开了闸的水库，那个消耗的速度，连保卢斯看了都心惊。
“尽量节约弹药，控制好消耗，空军现在也很艰难！”
以上是博克对于保卢斯要求获得更多补给的答复，老元帅也没招不是。科诺托普越打越僵持，而且随着第五集团军主力逐渐抵达战场，曼施坦因的第11集团军再也别想前进一步。尤其是随着天气极大好转之后，制空权已经完全在红军的手里，伊尔2给地面部队造成了极大的麻烦，相当一部分物资都被这些呼啸而来的黑死神摧毁了。
而德国空军对此是无能为力，虽然空军在不断地升级BF109和FW190，但是红军也没有闲着，雅克3系列的技术性能也是水涨船高，尤其是随着拉格5FN的大量普及，以及海量的雅克7和雅克9充斥战场，空中优势的天平不断地向红军倾斜。
德国人还不知道，随着美国解除航空铝材和部分高精密机床的限制，红色空军不管是在技术上还是数量上都要再上一个层次，在未来德国空军只会越来越艰难。
库尔斯克战场上也恰好反映了这种趋势，之前德国的运输机飞行员还敢降落在前线的野战机场上装卸物资，但是随着制空权逐渐易手，他们就不再敢降落，也没有机会降落了，只能选择空投。一开始效果还行，但是时间长了戈林也受不了。一个是降落伞和空投包装箱的消耗太大，另一个是乘着夜晚进行的空投准确率实在有够呛的。前面说了，红军和德军的战线是犬牙交错，相当一部分物资不是找不到了，就是落到了红军那边。而且随着装备了雷达的Pe2夜间战斗型抵达库尔斯克战场，德国运输机飞行员的日子就更加难过了。
请注意，让德国人头疼的不仅仅是空中绞杀和空中封锁，连带着红军的炮兵也参合进来封锁他们。刚刚抵达战场的独立第300重型炮兵旅装备了M46型130毫米加农炮，该炮最大射程27公里（普通榴弹），使用北方工业最新研发的底凹弹时最大射程30公里。这可是反炮兵和打击敌纵深目标的利器。
之前保卢斯将野战机场设置在己方阵地后方二十多公里的位置，在他看来这已经足够安全了。但谁想到M46有那么变态。发射普通榴弹就足以轰击机场。当54门M46一线排站猛烈轰击时，野战机场也就没办法使用了。
不得已之下，保卢斯只能命令工程兵赶紧再找一块地方修建野战机场。只不过工程进度很不理想，一方面因为红军空袭的干扰，另一方面也是因为物资的紧张。总而言之，这个新的野战机场就一直没能修起来。
而这也直接加剧了保卢斯集团的物资匮乏，又过了一个星期，面对着越打越猛的红军，德军显得毫无还手之力，只能一门心思的加固和挖掘更多的工事，一门心思的死守了。
可能有同志要奇怪了，保卢斯不是已经想要撤退，已经暗示部分中高级军官做好撤退的准备么？那为什么他一直不撤呢？原因很简单，元首不同哈！
小胡子一方面是丢不起这个人，另一方面他也嗅到了一种可能，如果在库尔斯克这里被红军赶羊一样击退了，那很有可能意味着国防军将整体的转入防御。
而转入防御就意味着被动挨打，这可不是小胡子想要看到的，他一直都想主动的解决问题，都想着在1942年搞定苏联。而一旦库尔斯克战役失败了，那将意味着战争将进入长期化，这对于德国来说，肯定不是好事！
所以，元首依然想在库尔斯克打个胜仗，最好是能再歼灭相当一部分俄军有生力量。所以他一方面命令保卢斯不准撤退，另一方面也在不断地以违背军事常识的方式调兵遣将。
所谓的违背军事常识的方式调兵遣将，其实就是拆东墙补西墙，以及强迫傀儡国再次增兵。比如在希特勒的暗示和怂恿下，匈牙利又咬牙凑出了一个集团军（包括匈牙利唯一的一个装甲师）赶紧送往乌克兰战场。与此时同，他还命令围攻敖德萨的罗马尼亚军团暂停进攻（因为也攻不进去）抽调出相当一部分力量调往基辅方向。最后他还从明斯克方向再次调走了一部分军队，拼凑出了几十万人马准备干一票大的。
当然，集结这支庞大的军队需要时间，而且和红军新建的那些军团一样，这些以傀儡国兵源为主的部队战斗力和装备都相当成问题。
库尔斯克会战的第三阶段就变成了一场与时间的赛跑，谁能更快的集结部队，谁就能占据上风。不过在这方面红军占有很大的优势，一个是兵源更加充沛，另一个则是离战场更加近，这两点是决定性的。其实红军还有第三项优势，在美国解除了贸易禁运之后，红军可以直接采购美国的产品——比如说汽车和飞机。
在贸易禁运解除的第一时间，托洛茨基以人民委员会的名义立刻向美国递出了一个超级大订单。包括一万辆卡车、一百台火车车头、一千台莱特旋风发动机。如果不是美国人以M4坦克要优先满足美国装甲兵和英国的需求，以及红军坦克部队不太看得上这种显得过于高大和脆弱的坦克，托洛茨基也得下个千吧台的订单应急。
不过那一万辆卡车可是能解决不少问题，哪怕是美国人只同意出售民用型号，而且拒绝出售10吨以上级别的卡车，但这些6吨、8吨级的卡车还是比苏联自产的型号好不�