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夜晚的广场上有文艺表演，原来是联通杯百日广场文化表演，今天是由各银行表演节目，灯火辉煌之中，有很多歌舞节目和漂亮姑娘，但还是维族老女人们跳得好，有板眼，虽然都胖忽忽的，可是却很漂亮很有韵味。我们穿梭在人群里，也被染得五彩缤纷了。
住库尔班大叔和毛主席握手的广场边的军分区招待所，晚上边看电视里演的老版电影《马兰花》，边喝广场边大超市里买的当地产的石榴酒。渐渐有点陶醉了。来到穆斯林地区，最不尽兴的，就是不能随意喝酒。
第六章 和田于田民丰塔中库尔勒
2004年9月23日…24日
在维族雷锋的带领下领略于田的风貌；
在塔克拉玛干沙漠的中心新换的曲轴位置传感器竟然再次故障；
9月23日
和田于田民丰塔中
全程552公里
心情指数：悠闲，激动
9：20 和田
11：45 于田 178KM
13：30 离开于田 184KM
15：00 民丰 301KM
15：50 进沙漠公路
18：30 塔中道班 552KM
昨晚的石榴酒让我睡了个不错的觉，没有做关于开车的梦，早上起得比较早，于是也能比较早地出发。
虽然还有修路的地方，但是总归比前几天好多了，很快接近于田了，路边出现了不少戴白头巾和小茶盅大小黑小帽的老年妇女，她们还穿着黑色的大袍子，有蓝色的镶边和胸饰，都拿着包袱，老汉们则戴黑色的高帽子，有点象英皇卫队的帽子。
一下子就看到了库尔班大叔和毛主席的白色的雕像，很快找到于田的大清真寺，也叫做艾提尕清真寺，很漂亮的红砖建筑。周围的巴扎不太热闹，因为是收获苞谷和棉花的季节，只有周日才有热闹的巴扎。
这里的馕烤出来是窝窝囔囔的，不太平整，刚好拍下了出馕的时候，馕飞在空中的镜头，很搞笑。
在巴扎桥头正在犹豫是否买个苞谷馕，一个很胖但颇有风度的维族中年男子，用很好的汉语告诉我们苞谷馕很好吃，并不硬，我们依言一块钱买了三个，果然好吃，微微的咸味，焦香新鲜。那个男人骑摩托车带路，带着我们去了市场，他说：今天我休息，可以带你们看看。看来我们是遇上维族雷锋了。
市场上有维族草药，很多种，只认识其中一点，其余的只有维语名称，好看。还买了小帽子，是皮子和绒线做的，葡萄干也有很多种，光红的就有五六种，按大小种类排列，买了新鲜的马奶子葡萄和小红葡萄，一个甜得单纯，一个甜酸清香，就是没有如同北京葡萄那样酸得可怕的。
还买了苏联戈比硬币做的戒指，很多当地女人戴，是很有特色的饰物，5毛钱一个。维族人都很大方，见我们照相都合作地站好让我们照，一点都不怕羞，虽然语言不通，但是他们很友好，如果有维族的朋友带领就更好了，其实他们非常热情。
阿里木江，就是那个有风度的中年胖子，是客运站的管理人员，他又带我们到客运站边的餐厅吃饭，他自己是吃过了的。我们给皮山的石榴照相，这里的人可能很少见到这么大的石榴，也过来看，有个小朋友自己还来看了两次，终于我给了他一块石榴。连阿里木江也问石榴多少钱买的，我送了他一个，因为也是维族老太太送的。这一路上很多素不相识的维族人在帮助我们，我们也该回报他们。
出了于田看到一些湿地，有鹅鸭嬉戏，后来的路又都是沙漠了，左边就是塔克拉玛干沙漠，沙漠上经常有旋风，和前些天的戈壁不同了，沙漠的线条优美，很温柔，似乎并不可怕，但是一望无际。
民丰也很快到了，县城很小，只有一条街，还保留着68年建城时的文革标语塔，城市可能也基本停留在68年的样子了，尼雅文物馆是日本人捐建的，门票要25元，只有一个厅，因此放弃了参观，天色还早，才三点，于是决定冲入塔克拉玛干沙漠直奔塔中。
沙漠公路的前一段很起伏，道路如同波浪，周围生长芦苇，而更远则是望不到边的沙海了，沙丘真好看，线条如女人的身体，每一条都美丽异常，颜色也那么柔和，就是荒凉。
但是，现在的沙漠公路完全是人类的伟大奇迹，在这里丝毫感觉不到沙漠的可怕，路边用稻草织网固沙，并每边都铺设几条平行的滴灌管道，并种植了大量红柳和梭梭。开始我们还以为在铺设光缆，后来看到一排排种好的红柳才忽然恍然大悟，不然，沙漠中哪里来的水来灌溉它们啊。
走了一阵，沙漠中刮起了沙暴，细沙如同烟雾，在路面上弥漫着，风声很大，幸好路边有很多铺设水管的施工人员，每隔一段路还有停车点，不然，凭我们一辆车，如同瀚海行舟，在沙暴中该多么害怕啊。难以想象，这就是当年吞噬了探险家和无数生命的死亡之海，现在已经被伟大的中国人民战胜了，不亲身经历沙漠公路，是无法深切体会到人类的伟大和中国人民的智慧，试问世界上哪里有同样一条横跨世界第二大沙漠，长达500余公里的，建筑在流动的沙漠上的公路？又有哪里能在沙漠中的公路上种上了几排行道树？没有！只有我们中国有！
塔中油田也很快就到了，这里居然什么都有，包括派出所，加油站，旅店，道班，在路边餐厅吃了米饭炒菜，这是进入新疆境内首次吃这样的汉餐，还喝到了燕京啤酒，很难想象这里是塔克拉玛干沙漠的中心。
在塔中三号井附近的道班找到了住的地方，道班临近四油田的作业区，这里几乎都住如同集装箱般的装配式住房，一个个集装箱被连在一起，里面什么都有，每个房间都有空调和暖气，有集体食堂，厨房，厕所，洗澡间，非常齐全先进。水也不成问题，是从地下深井里打上来的，虽然洗澡是微咸的水，但是能可劲儿的用，路边用来灌溉的水，也同样是就地打深井得到的。
吃过饭去了油田作业区看看，只能看到磕头机，却没有想象中的井架，估计是井架已经完成使命，现在就是在抽油抽气了，也接近了沙漠，沙子真细，沙丘真美，风和沙在不停地塑造着最艺术的图案和造型。看到塔中和沙漠公路，就深深感到我们国家的强大，连沙漠都能被我们征服。
洗完澡在房间里很舒适惬意，一个人一间屋，两间屋中间共用小过道和房门，每间屋还另有推拉门，房间里必要的家具一样不少，还有电插座。回想这十几天来，到今日真正玩出高兴的感觉，虽然车子也出了问题，但终究没有影响行程，南疆的旅途固然有少许遗憾，但是也达到了目的，真正接触到了维族人的生活，看到了他们生活的风俗和风情，吃到了好吃的东西，看到了壮丽的风景，唯一遗憾的是没有看到周日巴扎的盛况。
明天要好好看看沙漠，亲近沙漠。
这两天我们俩有了新名字：龙猫哩和七国山，来自《龙猫》。
9月24日
塔中库尔勒
全程458公里
心情指数：焦急 无奈
12：45 塔中
16：00 塔里木河大桥 252KM 出沙漠公路
16：40 上库东公路
18：30 库尔勒 458KM
今天很是不走运，早上的太阳是白色的，工人说秋天都这样，昨晚还下了很小的几滴雨。我以为沙漠里是根本不会有雨的。
要出发了，车又打不着了，居然仍然是曲轴位置传感器的问题，看来和田修理厂给我换的是个伪劣产品，但听人说经常这样，没有办法回头去和修理厂理论。轻松欢快的心情骤然消失，没有别的办法，油田里只有修大货车的司机，我跑去请了个电工过来，又给北京的小张师傅打电话，只好动用插口不合适的备件了，道班里的人帮我把车拖到地沟上，我们先试着把原来的插头接在备件上，但是不行，只好采取极端的措施，把两边的插头拿掉，传感器直接连接在机器上，这样以来，彻底不怕颠簸对接头的影响了，从此曲轴位置传感器不再困扰我的行程。
油田运输保养站的电工是个脚有点残疾的戴近视眼镜的人，看上去不那么利索，但是他很努力，忙了整整一上午，把传感器里面的三根线都接好了，车终于打着了。不论是道班的司机和电工，谁都没要报酬，也不接受我的钱，还叮嘱我出沙漠公路后要走油田开出的运油公路，能少走100来公里，12点多，我们又上路了。
沙漠，在沙漠的腹地里，不是想象中的样子，没有那么热，也没有那么浩瀚，因为有树丛在眼前，沙丘渐高挡住了视线，只有走到沙漠深处才可能真的感受到那无边的沙漠吧。
越远离油田，情况就越荒凉，灌溉设备也越少，渐渐看见野生的草丛和胡杨林，也有大片枯死的胡杨和红柳包，可能在很久前，这些接近塔里木河的地方是广阔的树林吧，沙漠中的水是地下的咸水，一定要打很深的井才可以得到。
就这样在沙漠中以时速120公里左右缓缓地走，试图把车停在路边沙中，一下子沙子就把前轮没了多半个，于是顶着烈日，用铲子挖沙，虽然不知道是否能脱困，但是当时又让自己自我感觉良好了一把，仿佛有了探险的快感，把轮挖出来，在轮后垫上找到的唯一一块石头，又铺上编织地毯脚垫，带这个地毯般的脚垫就是预备陷车沙坑的时候用的，没想到还真用上了，这时候，没有一个人能帮我们了，只能自己来，我想借此逞逞英雄，就不让风声动手，坚持自己来搞，风卷起沙，落在我的身上，脸上，当龙猫哩变了花猫哩后，我跳上车，挂好四驱，加油，倒车，车出来了。
沙漠很快就过去了，胡杨树越来越多的时候，我们到了塔里木河大桥，塔里木河非常美，河面宽阔，河水碧蓝，河边树木葱茏，从沙漠出来，这里就是天堂，洗净沙漠中的尘埃，滋润干燥的身心，就是这里，这里就是天堂。