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其实我一向觉得，真正好玩的东西，是少数民族日常用品，所以每次来西藏都会带些氆氇和邦典回去，每次的图案和颜色都有不同的风格，还买了一对尼泊尔的花毛袜子，当初在加德满都没有买已经后悔了，回家可以用作冬天的室内棉鞋，我想，这样的东西源于尼泊尔是登山王国的缘故，御寒的毛袜子变成了装饰感很强的日常用品。
在街上又看到了卖工艺品的仁青，卖帽子的玉珍，我们像老朋友一样闲聊着，忽然我觉得有种异样的东西，一转眼就消失了。
带着为为上玛吉阿米的露台吃混合的西餐和藏餐，为为觉得非常有情调，记得头一次在这里吃饭，是第一次进藏的时候了，如今再次在这里留影，虽然有点物是人非的感觉，却没觉得怎么难受。
一直逛到走不动为止，著名的八廓咖啡厅在3个月里变成了德克士炸鸡了，真是匪夷所思，想再次去留影的机会也没了，留在心里的是惊谔。
忽然发现大昭寺广场上又洒满了金色的夕阳，熟悉的金色的阳光啊，让我痴迷，几个喇嘛在放风筝，我喜欢这种有点迷醉的感觉，比喝了酒之后的感觉要好得多。还有人来兜售假狐狸皮，但是没有我们藏獒小分队的队长去买来当照相的道具了。仿佛拉萨不是拉萨，而是后海之类我随时可以去的地方，可能是今年我来得太勤了，我并不想变成一个西藏迷，而且，也确实没有再碰到燃起我狂热的东西。我再次渴望遭遇激情了。
回去的时候有两个藏族男人在街角卖艺，胖的那个唱着滑稽的歌曲，做出滑稽的表情。回到刚坚，“撒旦的秘书”们还在收拾车辆，我实在等得烦了，又跑到八角街买了两件尼泊尔布衣服，并把买来的首饰都戴在身上，手上，过足了血拼的瘾。
晚上换了房间，一个大套房，有独立的卫生间可以洗澡，我没有推辞男士们的好意，自己睡里间的一张大双人床，4个男士睡外间的两个单人床和两个有卡垫的大沙发，老环非常嫉妒我的床，扬言要半夜来袭，大家又以此作乐，共进最后的晚餐后，明天我们的队伍就要解散了。
8月4日 拉萨——格尔木 全程1100公里 心情指数：怅然。
8点05分 出发。
10点33分 157公里 当雄，有加油站，宾馆若干。
12点32分 311公里那曲，海拔4514米。
加油站，宾馆若干，繁华大市，土地多多。
14点55分 443公里 安多，加油站有，海拔4679米。
门土煤矿前20 km处遇车祸下路绕行。
15点50分 527公里 唐古拉山口，前后路颠。
17点23分 621公里 雁石坪。
18点28分 710公里 沱沱河，海拔4551米。
曾经破烂的小居民点已经变的非常漂亮了。
19点23分 785公里 风火山口，海拔4900米。
21点05分 901公里 索南达杰保护站。
21点53分 956公里 昆仑山口。
0点50分 1100公里 格尔木收费站5元。
1点03分 1108公里 格尔木政府招待所。
就这样告别了老常一家，老环和海盗——20多天来同甘共苦的伙伴，我们的大切再次在细雨中起程，从青藏线下高原。
重新走一遍青藏线，又忆起3年前和藏獒小分队的伙伴们开车进藏的情景，当初经过的地方一一在眼前再次经过。
当雄，已经从一个简单的小镇变成了像样的县城，在当雄草原上，远远能够看到赛马会正在举行，这里的赛马会是最好看的，很多人骑着摩托车，穿戴整齐冒雨赴会，记得当年我们也在这个时间来到这里，黄昏中巧遇赛马会，人们穿着他们最漂亮的绸缎衣裳，在草原山扎起白帐篷，唱歌跳舞，有个姑娘戴着口罩，两个眼睛特别漂亮，我们费了很大劲才说服她摘下口罩合影，结果发现，还是带着口罩更加吸引人，有神秘感么。
唐古拉山口有更多的雪莲花了，其实是石莲，雪线以下的，还是买了好多，就是为了那个歌词：翻过了唐古拉山，遇见了雪莲花……
再次看到了藏北草原上的八塔，但是道路却改从他们的另一边经过了。据说，这八塔是为了纪念格萨尔王的一员大将而建。英雄的时代啊，一去不归了，英雄的归宿是一片苍凉和寂寥，广阔无垠的原野上，低垂的天空孕育着雨水，永远的风吹动着五色的风马旗，一切是这样的一如既往，又是那样充满着未知的希望。英雄在后人的祭拜中永垂青史，而荒野上的芸芸子民将自己的无限思绪寄予这苍穹下烈士的英灵。对天地鬼神的敬畏支持着他们生活的希望——他们生在这片广阔的羌塘草原上，注定要这样生活，放牧牛羊，喝酥油茶，崇拜自然，敬慕英雄，生命中没有更多的需求和愿望，在单纯起伏的地平线上，在翻滚变迁的天空下，生活浓缩成抽象而单纯的内容，灵魂极纯极净。当我们这些负累的过客的灵魂遭遇到这一切时，还有机会拥有一份纯洁和宁静吗？或许我们早已不够坚强，无法忍受这荒原上的孤独，如这英雄的八塔一样的孤独。
沿途看到青藏铁路的修建过程，靠近拉萨的地段，路基已经修好，也能够看到为野生动物准备的通道。越接近格尔木的地方，铁路就修得越好，有的路段已经在用火车运送物料了。
“撒旦的秘书”在路边又小睡了20分钟，我们继续上路。今天的目的地是格尔木，全程1100公里。从拉萨到昆仑山口，全部都在海拔4200米以上。还没有完全离开青藏高原，我已经开始怀念草原上美味的酸奶和纯洁的眼睛了。
进入青海境内，路就开始变得没那么好了，天黑下来，我们还没能到达昆仑山口，远方巨大的山上，雷电交加，真是叫人既激动又有些害怕。终于我们在夜幕中摸索着经过了昆仑山口和西大滩，格尔木越来越近了。
17个小时的长途行车，到达旅馆时三个人几乎都累傻了，没有多余的精力再想什么，倒头就睡。
8月5日 格尔木——兰州 全程948公里，心情指数：醉氧。
12点11分 出发。
12点21分 收费站5元。
14点31分 过脱土山，海拔3015米。
37分 乌兰山，海拔3088米。
14点45分 香日德。
15点00分 都兰。
16点22分 尕秀垭口，海拔3672米。
17点17分 橡皮山，海拔3817米。
34分 黑马河，
19点13分 日月收费站，15元。
18点56分 上有隔离带的四车道路，不封闭的高速路，限速60，人，车并有，岔路极危险两侧山坡谷地油，菜花，麦子，风景不错。
不封闭的高等级公路，多人行过街口。
名为西（宁）倒（淌河）公路。
电脑显示无油的情况下继续行驶。
19点46分 713公里 多巴收费站，15元。
19点56分 进入市郊，有Bus，大堡子镇 。
20点20分 吃饭47元（西杏园道口）。
21点06分 起程。
21点14分 738公里 朝阳收费站，拿卡。
22点20分 847公里 乌场垣收费站，下高速，上回109国道 51元
遇花果山买李子。
23点01分 871公里 青土坡收费站，5元。
1点03分 948公里 进入兰州，
2点10分 入住铁道宾馆 135元/房。
早上阴天，屋里热，服务员如国营单位素质，房间尚可，热水好，卫生间大。秘书睡到很晚，他太累了，为为说他后背上因为长时间不动地方都生了痱子。
出格尔木即是戈壁，无边的阴霾笼罩大地，沿途的戈壁了无生机，恐怖而震撼人心，巨大的荒凉和孤寂令人发狂，戈壁无情地侵食而来，势单力孤的供电铁塔那么软弱无力，戈壁无边，我们在戈壁中的路不知驶向何方。
大切醉氧了，电脑显示一箱油能跑799公里，跑了100公里后，还说能跑936公里。事实上的确一箱油跑了700多公里。我也醉氧了，一到下午就眼皮打架，最后只好把自己埋在行李堆里昏天黑地地睡觉。
以125 km/h的速度巡航，行驶160 km 未刹车，全部戈壁平路。
快到都兰时忽然变成了北方农村的景色，有点不习惯，树成行，庄稼碧绿，有蜂蜜了。
有插满彩旗的山顶有风马旗的山坡，时有小山要翻。
过热水有山顶小庙和风马旗。
小山后有事故黑点，是多发事故急弯，有警示牌子令人胆寒，显示在此已因车祸死亡22人。
有货车残骸，盖下山坡长，刹车失灵，急弯冲出。
遇BMW摩托车队多人，装备车一辆，挑战拉萨回程。车牌均为GS×××或BN×××，时速达140~150公里/小时
灰蒙蒙的雾中，看不清浩渺的青海湖。当年晴空丽日下，油菜花遍地的景象不再了。黑马河镇上目睹当地青年泡当地妹妹的景象，甚为有趣，遂偷拍之。
在渔场附近遇交警测速检查，限速80，大切时速110，被罚100元。
昏天黑地地睡觉。不知道是不再担心路途，精神彻底松懈了，还是真的太疲倦了，或者真的有醉氧的现象，我开始了无休止的睡眠，在大切后座上和行李们一起，我睡得醒不来，真希望从此美美地睡下去，醒来时天地一新。
西藏之行就这样在熟睡中彻底结束，多少年后，这些天的经历还会进入我的梦境吗？
8月6日 兰州——西安，全程611公里；心情指数： 空白。
11点35分 出发。
天气热，堵车。不适应城市路况了，“撒旦的秘书”忽然变得很笨拙。我们得找路上高速。
11点53分 做四轮定位，吃拉面。
13点00分 重新上路柳忠高速。
13点04分 天水路收费站。
出高速，多个分岔口，标志不清（十八里铺）
上去天水的封闭式二级公路，中间无隔离，双向单车道，有自行车，过定西互道立交，向天水方向。
路上�