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并、垄断、不可接受的傲慢和不道德的商业行为造反。同时，新的个体和公司正在洛克菲勒势力不及的地方以及像巴库、苏门答腊、缅甸、波斯等遥远的地方兴起，将成为难以对付的竞争强手。他们当中有一些不但能生存下去，而且还会繁荣兴旺。
3、竞争的商业
虽然全世界都在期待美国的“新的光明”，但是把第一批石油运往欧洲却不是一桩轻而易举的事。装运煤油可能发生爆炸起火，船员感到害怕。后来在1861年，费城的一个运输商人找到了一帮船员，用酒把他们灌醉骗他们上了船。结果这一船煤油安全地驶抵伦敦。全球贸易的大门终于打开，美国煤油迅速地在全世界赢得了市场。遍及世界各地的人民开始享受煤油的好处。所以说石油实际上从一开始就是一宗国际性的商业。如果没有外国市场，美国石油工业不可能发展到今天这么大的规模。在欧洲，由于工业化、经济增长和都市化的刺激，由于折磨了欧洲大陆整整一代多人的油脂和石油的短缺，对于美国石油的需求急剧增长。美国派驻欧洲各地的领事们也对各色各样市场的发展起了促进作用，一位领事说，他们热心推销这种“扬基人的发明”，还有些领事官员自己掏钱购买石油分送给潜在的顾客。
考虑到全球性需求的涵义，实际上这种受到全世界欢迎的照明方法不仅仅是一个美国，而且在很大程度上是由一个宾夕法尼亚州提供的。这种由单独一个地区掌握原材料供应的情况是绝无仅有的。几乎是一夜之间，出口业务成了新兴的美国石油工业和全国经济的极为重要的因素。在十九世纪七十年代和八十年代，煤油出口占到全部美国石油产量的一半以上。从价值上说煤油占美国出口货的第四位；在工业制品中占第一位。欧洲则是它的最大市场。
到了十九世纪七十年代末，不仅仅是由一个州支配石油供应，而是由一个公司——标准石油公司掌握了石油的支配权。结果是，至少有90％的出口煤油是经过标准石油公司之手出去的。标准石油公司对其出口任务在一个港口就能完成感到洋洋自得，准备利用它的压倒的优势以美国为基地去征服星球。约翰。洛克菲勒也确实有能力把他的“我们的计划”在全世界付诸实施。同时，标准石油公司对它的产品感到非常的自豪。这家公司负责国外业务的代表说，“在由单一来源产品而引发的商业史上，石油比任何其他产品都更加无孔不入地向文明的和未开化的国家推进。”
这当中当然也有危险——潜在的外国竟争。但是百老汇大街26号的绅士们对这个可能性不屑一顾。因为只有出现某种新的大量廉价原油的基础上才会出现这种可能性。《1874年宾夕法尼亚州地质报告咱豪地评论说，这个州的石油在世界市场中占有绝对的主宰地位。报告还附带提到“其他国家的钻井……能否发现石油”还是个问题，是“有朝一日可能会使我们感到兴趣”的一个问题。这份报告的作者们怀有十足的信心，认为当时去讨论美国的主宰地位的问题是毫无意义的。但是他们已经铸成大错了。
“胡桃木资金”
在“新的光明”的销售市场中最有希望的市场是幅员辽阔的俄罗斯帝国，这个国家的工业化刚开始，特别需要人工照明光源。首都圣彼得堡地处极北面，冬季白昼一天只有六个小时。早在1862年，美国煤油刚到俄国的时候很快就在圣彼得堡受到广泛的欢迎，煤油灯迅速地取代了当地绝大多数人民所赖以照明的牛脂灯。美国驻圣彼得堡领事1863年12月愉快地报告说，“预料在未来的几年内对美国煤油的需求每年将会以很大的幅度增加，这样的估计将是可靠的。”但是这位领事的估计没有考虑到这个帝国的遥远偏僻地区，那一带地方不仅会排斥美国石油，而且会使洛克菲勒的全球计划难以实现。
里海的阿普什隆半岛是高加索山脉伸向里海的一块贫瘠的土地，许多世纪以来岛上就发现有油矿苗。十三世纪的时候，马可。波罗报告说巴库附近有一口泉听说生产石油，这种油虽然“不能食用”，却能用于治疗骆驼身上的疥癣。巴库被拜火教徒视为神圣的“永恒的火柱”发祥地。那些火柱实际上是通过石灰石的缝隙泄漏上来的可燃气体。
巴库原来是一个独立的公爵领地的一部分，十九世纪初并入俄罗斯帝国。当时，原始的石油工业已经有所发展，到了1829年的时候那里已经有八十二座人工挖的油井，但是产量极少。石油工业的发展受到边远落后和腐化、愚笨、无能的沙皇当局的制约，政府当局把规模极小的石油工业作为国家垄断企业来经营。后来，俄国政府在十九世纪七十年代初期废除了国家垄断，向竞争性的私营企业开放。结果是私营企业获得了爆炸性的发展，手工掘井的日子一去不复返。第一架钻井于1871…1872年间开工，到1873 年时，投产经营的小型炼油厂已有二十多家。
过了不久，一位名叫罗伯特。诺贝尔的化学家来到巴库，他是瑞典发明家伊曼纽尔。诺贝尔的长子。伊曼纽尔。诺贝尔于1837年移居俄国，军事当局采纳了他的水雷的新发明。后来伊曼纽尔创建了一家相当规模的工业公司，可是当俄国政府的购买政策来了一次周期性的转变，从原来的向国内采购又转到向国外采购时，这家公司倒闭了。伊曼纽尔的一个儿子路德维格在其父工厂的废墟上创办了一家武器装备的康采恩；还发展了特别适合在俄国崎岖不堪的道路上行驶的“诺贝尔车轮”。伊曼纽尔另一个儿子艾尔弗雷德在化学和金融方面都有天才，他采纳了圣彼得堡他的导师的关于硝化甘油的建议，后来创建了一个具有世界范围的炸药帝国，坐镇巴黎指挥经营。伊曼纽尔的长子罗伯特没有这样的好运，他经营过好几种行业都以失败告终，最后回到圣彼得堡勉强地协助路德维格工作。
路德维格获得一个为俄国政府生产来复枪的大规模合同。制造枪托需要木材，他想在国内取得供应，就派遣罗伯特南行去高加索寻找俄罗斯胡桃木。1873年3 月罗伯特来到巴库。虽然巴库是东西方之间一个四方交会语言混杂的巨大贸易中心，但从很大程度上说它仍然是亚洲的一部分，拥有许多波斯国王建造的古老的清真寺，寺院的尖塔到处可见，居民有鞑靼人、波斯人和亚美尼亚人。近年来石油工业的发展开始给它带来很大的变化，罗伯特一到巴库就感染到了这种气氛。他没有和他的弟弟商量——毕竟他是长兄，享有一定的特权——就擅自把路德维格交给他采购胡桃木的二万五千卢布“胡桃木资金”买下了一座小型炼油厂。诺贝尔家族于是加入了石油商业。俄国石油的兴起罗伯特很快就着手使他的炼油厂现代化，更具效率。他的弟弟路德维格又给了他一笔资金，他用这些本钱使自己成了巴库最能干的炼油商。1876年10月，第一批诺贝尔的照明油运抵圣彼得堡。同年，路德维格亲临巴库视察。路德维格擅干同帝国政府官僚打交道，受到沙皇兄弟、高加索总督的宠信。他也是一位伟大的实业界领袖人物，具有洛克菲勒那样的雄才大略。他开始分析石油工业的方方面面；努力学习美国石油工业的经验；把科学、革新和商业计划运用到炼油厂，使工厂提高了效率，有了盈利。他亲自领导和关心整个企业。没有几年工夫，俄国石油已经迎头赶上甚至一度超过美国石油。这位瑞典人路德维格。诺贝尔成了“巴库石油大王”。
长距离运输是一个关键问题。石油是装在木桶里从巴库缓慢地经过漫长的航运——由木船向北航行六百英里运到里海边的阿斯特拉罕港，再由驳船沿伏尔加河北上，长途跋涉运抵铁路线的某一个地方，再由铁路运往更远的地方，运输成本高昂。就以装石油的木桶来说成本也很高，制油桶的木材要从帝国很远的地方运来或从美国进口，要不就在西欧收购第二手的美国油桶。路德维格想出了一个具有深远影响的解决办法，在船体内造大油罐，把石油装在这样的“大货舱”内。
这个主意有很大的优点，但是压舱和安全问题难以解决。一位装运石油而翻船的船长说：“困难在于石油的活动性似乎比水还强，遇到恶劣天气轮船前后颠簸时石油就会奔腾冲突使船体栽进波涛中。”路德维格后来想出了稳定船体的办法，定制了第一艘成功的巨型油轮“琐罗亚斯德号”，1878年在里海投入营运。十九世纪八十年代中期，路德维格的设想在大西洋上也证实可行，在石油运输上实行了一次重大的革命。同时，路德维格坚持使他的巴库炼油厂跃入世界上技术最先进的炼油厂之列。他的工厂是全世界第一家对石油地质学家实行终身任职的企业。
由路德维格创建的高度一体化的大型石油联合企业很快就主宰了俄国的石油贸易。诺贝尔兄弟石油公司的标志在帝国到处可见：油井、输油管、炼油厂、油船、驳船、储油库、专用铁路、零售网——还有一支多民族的劳动大军，他们的待遇比俄国任何一个企业集团都高，因此他们自。豪地称呼自己为“诺贝尔人”。路德维格石油帝国开初十年的迅速发展被认为是“整个十九世纪企业的最大成就之一”。
1874年俄国的原油产量是六十万桶不到一点，十年后达到一千零八十万桶，几乎相当于美国产量的1 ／3。十九世纪八十年代初，几乎有二百家炼油厂在巴库郊外的新工业区开工生产，巴库以“黑色城市”闻名世界是当之无愧的。城市上空弥漫着浓密的黑云，散发出石油的臭味，以至于一位参观客把黑色城市的生活比之为“烟囱管里坐禁闭”。这就是诺贝尔一家统治的不断扩大的企业，俄国煤油产量的一半是他们生产的，所以他洋洋得意地对其股东说“美国煤油已经被彻底逐出俄国市场”。
但是诺贝尔兄弟之间发生了倾轧。罗伯特对路德维格侵犯他的禁地感到愤怒，拂袖回瑞典去了。路德维格是一位创造家，不停地想扩大规模，这就使得诺贝尔兄弟公司总是如饥似渴地寻求新的资金。艾尔弗雷德对父亲由于超量发展和超额承担义务导致失败的教训记忆犹新，对扩大企业规模采取非常谨慎的态度。“对你的批评主要是，”艾尔弗雷德责备路德维格说，“你先搞建设然后再寻求资金。”他劝告路德维格把公司的股票拿到交易市场去投机作为增加资本的一个来源。路德维格答复艾尔弗雷德说，“市场投机是一门应该唾弃的坏职业，让那些不适宜做有益工作的人去搞吧。”尽管他们之间意见分歧，艾尔弗雷德还是在关键时刻用自己的钱和借来的钱向路德维格提供了支持，其中包括向里昂信贷银行借来一大笔贷款。这一笔贷款交易开创了一个重大的先例，它也许是第一笔用未来的石油产品作担保的贷款。
诺贝尔兄弟公司支配了俄罗斯帝国境内的石油销售，但出了边境俄国石油就成不了气候。地理条件把俄国石油封锁在帝国境内。把石油运到波罗的海港口就意味着“穿越俄罗斯西部行程二千英里的水陆运输”。冬天的严寒使情况更加恶化，每年的10月至次年3 月里海上运输停顿，结果是许多炼油厂干脆停工半年。即使是帝国境内，�